מחלקת הרישום שלחה זה עתה בקשה למשרד התחבורה ולמשרד האוצר להתאים את אגרת הגבייה עבור שירותי בדיקה טכנית של בטיחות והגנת הסביבה עבור כלי רכב מנועים הנמצאים בתנועה.
על פי משרד הרישום, כדי להסיר קשיים עבור יחידות הרישום ולשמור על פעילות יציבה של מערכת רישום כלי רכב מנועיים, פרסם משרד הרישום מסמך המורה ליחידות להכין תוכניות תמחור ולשלוח אותן למשרד.
משרד רישום הרכבים מציע להתאים את אגרת הגבייה עבור שירותי בדיקה טכנית של בטיחות והגנת הסביבה עבור כלי רכב מנועים הנמצאים בתנועה.
ב-19 במאי, קיבלה משרד רישום הרכב 101 אפשרויות מחיר מ-122 מרכזי בדיקה לרכב. לאחר סקירה, 25 אפשרויות מחיר הוסרו, כאשר עלויותיהן היו גבוהות מדי בהשוואה לשנה הקודמת, אך לא היו להן הסברים מפורטים, או ששיעור הרווח הצפוי נקבע ברמה גבוהה (20%).
בהתבסס על הבסיסים, בחר מחלקת בדיקת רכב 76 אפשרויות המייצגות 96 מרכזי בדיקה לרכב כבסיס להצעת תוכנית למשרד התחבורה ולמשרד האוצר לבחינה והתאמת מחיר שירותי הבדיקה.
תוכנית המחירים הממוצעת מבוססת על קביעת התפוקה והעלות הכוללת של פעילויות הבדיקה של מערכת יחידת הבדיקה. במקביל, יש לקבוע את רמת הרווח הזמנית של 10% על מחיר העלות ואת שיעור המע"מ של 10% על בסיס מחיר העלות בתוספת הרווח הצפוי כדי לקבוע את מחיר שירות הבדיקה עבור מכוניות עם פחות מ-10 מושבים ולהמיר את מחיר הבדיקה בין קבוצות רכב.
הצעה להתאמת מחירי שירותי בדיקת רכב של מחלקת הרישום - יחידה של 1,000 דונג וייטנאמי - מקור: מחלקת הרישום
בנוסף, מחלקת רישום הרכבים הציעה להוסיף את מחיר רישום הרכב עבור כלי רכב הפטורים מבדיקה ראשונה ל-50,000 דונג וייטנאמי.
במקרה של הדפסה חוזרת של בולי בדיקה ותעודות בדיקה, במקרה שבעל הרכב איבד את החותמות או תעודות הבדיקה או ביקש להחזיר אותן (לאחר שביקש להפסיק את ההפצה), התשלום יהיה 50% מתשלום הכנת פרופיל הרכב.
באוקטובר 2022, שלח משרד רישום הרכב מסמך ובו בקשה ממשרד התחבורה לא לשקול באופן זמני את העלאת מחיר שירותי בדיקת הרכב, במסגרת הנחיית הממשלה להפחית מחירים ועמלות לתמיכה בעסקים ובאנשים. משרד התחבורה הסכים והמליץ למשרד האוצר לא לשקול את העלאת מחיר שירותי בדיקת הרכב.
עם זאת, ב-21 במרץ, פרסם משרד התחבורה את חוזר מס' 02/2023/TT-BGTVT, המתקן ומשלים מספר סעיפים בחוזר מס' 16/2021/TT-BGTVT בנושא בדיקה טכנית של כלי רכב מנועים לבטיחות וסביבה. על פי החוזר, החל מ-22 במרץ, מכוניות חדשות פטורות מהבדיקה הראשונה, וסוגים רבים של כלי רכב עוברים תקופת בדיקה מוארכת.
על פי משרד רישום הרכבים, הרגולציה הנ"ל יצרה נוחות רבה לאנשים ולעסקים. עם זאת, זהו גורם שיוצר קשיים נוספים, ומפחית את הכנסות יחידות בדיקת הרכב. העובדה שרכבים מוחלים ממש במחזור הבדיקה החדש גורמת למרכזי הבדיקה לאבד הכנסות של כ-132.6 מיליארד דונג וייט.
קודם לכן, ב-8 במאי, פרסם משרד הממשלה את מסמך הרשמי מס' 3239/TB-VPCP, ובו הודיע על סיום פגישתו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, בו סוקר את טיוטת הצו המתקן ומוסיף מספר סעיפים בצו 139/2018/ND-CP בנושא שירותי בדיקת רכבים מנועים. סגן ראש הממשלה הטיל על משרד האוצר את קביעת מחירי שירותי הבדיקה על סמך חישוב נכון ומספק בהתאם למנגנון השוק.
ביישום ההנחיה, שלח משרד האוצר מסמך למשרד התחבורה בבקשה להעריך את המצב ואת גובה הפיצוי על מחירי שירותי הפיקוח; הנחה את הגופים המנהלים ישירות את יחידות העסקיות של שירותי הפיקוח לפתח תוכנית תמחור שתוגש למשרד התחבורה לצורך הערכה, ושלח מסמך בבקשה למשרד האוצר לתקן ולהשלים את התקנות בנוגע למחירי שירותי הפיקוח במידת הצורך.
בנוגע לסוגיה זו, לאחרונה פרסם משרד התחבורה את חוזר מס' 08/2023 המתקן ומשלים מספר סעיפים מחוזר מס' 16/2021 של שר התחבורה המסדיר בדיקה טכנית של בטיחות והגנה על הסביבה של כלי רכב מנועים בכביש.
בהתאם לכך, היקף ההארכה האוטומטית של מחזור הבדיקה כולל מכוניות נוסעים עם עד 9 מושבים שאינן משמשות לעסקי תחבורה וקיבלו תעודות וחותמות בדיקה לפני 22 במרץ 2023 ועדיין תקפות לבדיקה נכון לתאריך כניסת החוזר לתוקף (3 ביוני). על סוכנות הבדיקה להנפיק באופן אוטומטי אישור על תקופת התוקף של התעודה וחותמת הבדיקה עבור הרכב.
הנפקת תעודות הארכת מחזור בדיקה עבור כלי הרכב הנ"ל תקפה עד 22 במרץ 2026.
חישובים של משרד התחבורה מראים כי יותר מ-1.9 מיליון כלי רכב מקבלים אישורים וחותמות בדיקה אוטומטיות למשך 6 חודשים נוספים מבלי שיהיה צורך להגיע למכוני בדיקה לרכב.
על פי נתוני וייטנאם רישום, צפוי כי בדיקות של יותר מ-1.9 מיליון כלי רכב לא מסחריים עם עד 9 מושבים ידחו ב-6 חודשים נוספים. הדבר ייצור תנאים ליחידות הפיקוח לרכז משאבי אנוש ומתקנים כדי לטפל בכלי רכב איחורים שלא נבדקו; במקביל, הדבר יפתור את העומס ויבטיח כי כלי הרכב יוכנסו לפעולה בקרוב.
על פי החוזר החדש, ההארכה האוטומטית של מחזור הבדיקה אינה חלה על מקרים בהם התעודות וחותמות הבדיקה פגות לפני ה-3 ביוני. כלי רכב אלה עדיין צריכים להגיע למרכז בדיקת הרכב כדי לקבל את החותמות והמסמכים. על פי מרשם וייטנאם, כמעט 155,600 כלי רכב איחרו כעת לבדיקה.
סוכנות הפיקוח תחפש מידע על תקופת התוקף של תעודת הפיקוח וחותמת הפיקוח, ותספק חשבון לבעלי הרכב לחיפוש וקבלת מידע.
בהסבירו מדוע החוזר חל רק על כלי רכב עם פחות מ-9 מושבים שאינם משמשים לתחבורה מסחרית, אמר מנהיג רשות התחבורה של וייטנאם כי מדובר בקבוצת כלי רכב פרטיים, עם תדירות שימוש נמוכה. הטיפול, התחזוקה והתיקון של בעלי הרכבים טובים יותר מאלה של כלי רכב מסחריים. שיעור המעבר מהבדיקה הראשונה של קבוצה זו גבוה, כ-95% מכלל כלי הרכב. לפיכך, גם אם הרכב לא נבדק שוב לפני המחזור המורחב, הבטיחות עדיין מובטחת.
דאו ביץ'
מוֹעִיל
רֶגֶשׁ
יְצִירָתִי
ייחודי
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)