בהתגברות על "אתגר החומרים", המאמצים נמשכים בכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

בעיר קאן טו, פרויקטים 2, 3 ו-4 של שלב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג באורכם הכולל של כ-132.47 ק"מ, נפח הבנייה הכולל של הפרויקט הגיע ליותר מ-45%, שווה ערך לשווי ביצוע של 8,974,758 מיליארד דונג וינדי.

קבלנים ממקדים כעת את כוח האדם שלהם בבניית קטע הגשר של המסלול.

מאמצים להשלים פערים ולהדביק את כל לוח הזמנים של הפרויקט.

עם הנחיה החלטית של הממשלה , משרדי הממשלה והסוכנויות, יחד עם מאמציהם הבלתי נלאים של רשויות מקומיות, משקיעים וקבלנים, הפרויקט נכנס לשלב שיא הבנייה שלו.

פעילות הבנייה לאורך כל המסלול, ובמיוחד בפרויקטים 2, 3 ו-4, היא תוססת ביותר. לאחר שהתמודדו עם קשיים רבים בשלב הראשוני עקב מחסור בחומרי יישור ותנאי מזג אוויר קשים, גייסו הקבלנים כעת את מקסימום כוח האדם, הציוד והחומרים, ועבדו יומם וליל כדי לפצות על העיכובים הקודמים.

בנוגע לחבילה XL-14 (חלק מפרויקט רכיב 2), שאורכה 9 ק"מ, מר דואן שואן קו, מנהל הפרויקט של חברת הבנייה והמסחר 68, הצהיר כי המכשול הגדול ביותר בנוגע לאספקת חומרי יישור נפתר ברובו. קונסורציום הקבלנים ממקד את כל מאמציו ומארגן צוותי בנייה רבים להובלת חול ממכרות במחוזות אן ג'יאנג ודונג טאפ, ואבן ממכרות מורשים, לאתר הבנייה.

הקבלן פרס יותר מעשרה צוותי בנייה תוך שימוש בגישה מדורגת כדי לייעל את היעילות. המטרה היא להשלים את כל שלב טעינת מצע הכביש לפני 31 בדצמבר 2025. מר דואן שואן קו שיתף: "למרות שזו עונת הגשמים, מכיוון שהפריטים העיקריים הם בניית גשרים וטיפול במצע החול, ההתקדמות אינה מושפעת באופן משמעותי. העובדים עדיין עובדים יומם ולילה, ועוצרים זמנית רק כאשר הגשם חזק מדי. במאמצינו המשותפים, אנו מחויבים להשלים את הפרויקט בזמן שנקבע על ידי הממשלה ומנהיגי העיר קאן טו ."

פרויקט רכיב 4 (כביש מהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג) הגיע כעת ל-42% משווי החוזה.

באופן דומה, בפרויקט רכיב 4, הקטע דרך מחוז סוק טראנג באורך של למעלה מ-58 ק"מ, גם הקבלנים פורסים במרץ חזיתות בנייה מרובות. הערך הכולל של העבודה שהושלמה עבור ארבע חבילות הבנייה כאן הגיע ל-41.99% משווי החוזה. מר נגוין טרונג הייאו, סגן מנהל הפרויקטים של חברת My Da Construction Co., Ltd., אמר כי החבילה במסגרת הקונסורציום שלו, באורך של 15 ק"מ ו-15 גשרים, הגיעה ל-40% משווי החוזה. בעבר, היו בעיות פינוי קרקע הקשורות להעברת קווי חשמל לאורך המסלול, אך אלה נפתרו על ידי הרשויות המקומיות לפני יותר משבועיים, מה שהקל על הבנייה.

מר נגוין טרונג הייאו ציין גם כי הפרויקט מתמקד כעת בשלב ההעמסה המוקדמת של בסיס הכביש. לאחר השלמת שלב ראשון, תהיה לפרויקט תקופת המתנה להתיישבות בהתאם לתקנות הטכניות לפני יישום שלב שני. כל קונסורציום הקבלנים עושה כל מאמץ להשלים את שלב ההעמסה המוקדמת לפני 30 בדצמבר 2025.

פתרון בעיית יישור חומרים

לדברי מר פאן מין טרי, סגן מנהל מועצת ניהול ההשקעות והבנייה לפרויקטים חקלאיים ותחבורה בעיר קאן טו, רכיבי הפרויקט כולו 2, 3 ו-4 כוללים סך של 11 חבילות הצעות מחיר; מתוכן, 10 חבילות הן לבנייה והתקנה, וחבילה אחת היא לבנייה והתקנה של מערכת בטיחות בדרכים. נכון לעכשיו, הפרויקט כולו השיג שיעור השלמה של 45.09% משווי החוזה. קטעי הגשר לאורך המסלול מתקדמים לפי לוח הזמנים.

מר פאן מין טרי הודיע ​​כי בנוגע לחול ליישור, הביקוש הכולל עבור שלושת הפרויקטים המרכיבים אותו הוא כ-20.101 מיליון מ"ק. נכון להיום, הסוכנויות הרלוונטיות זיהו אספקה ​​של כ-15 מיליון מ"ק והפיקו והובילו כ-7.444 מיליון מ"ק לאתרי הבנייה. המחסור הנותר בחול, העומד על כ-5.101 מיליון מ"ק, מטופל על ידי ועדת העירייה, הממשיכה לעבוד עם יישובים כמו מחוזות אן גיאנג, דונג טאפ ווין לונג כדי להשלים את הליכי החילוץ.

בנוגע לחומרי אבן, הביקוש הכולל עומד על כ-3.143 מיליון מ"ק; מתוכם, 1.838 מיליון מ"ק זוהו במחצבות במחוזות אן ג'יאנג, דונג נאי והו צ'י מין סיטי. 1.004 מיליון מ"ק האבן הנותרים מבוקשים כעת לכרייה על ידי המשקיע והקבלן במחוז דונג נאי והו צ'י מין סיטי, מה שעומד למעשה בצורכי הפרויקט.

נכון לעכשיו, התקדמות רכיבים 2, 3 ו-4 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג הגיעה ל-45% מכלל נפח הבנייה.

מר פאן מין טרי הצהיר גם כי האתגר הנוכחי הוא להבטיח קיבולת אספקת חומרים מספקת כדי לענות על צורכי הבנייה בו-זמנית לאורך כל המסלול. מועצת ניהול הפרויקט עבדה באופן יזום ישירות עם יישובים שכנים בעלי משאבי חול רבים כדי לספק תמיכה ולהקים מכרות חדשים כדי להגדיל את קיבולת החילוץ ולהבטיח אספקה ​​יציבה.

בתקופה הקרובה, מועצת ניהול הפרויקט תמשיך ליישם בקפדנות את ההנחיות הכלליות, המחייבות את כל הקבלנים לגייס משאבים מרביים, לעבוד שעות נוספות ובמשמרות, ולפרוס יותר צוותי בנייה. במאמצים מתואמים ונחישות גבוהה, רכיבים 2, 3 ו-4 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג יבטיחו התקדמות כנדרש.

לדברי יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טרונג קאן טוין, העיר שלחה לאחרונה קבוצות עבודה ליישובים עם מקורות חומרים כדי לתאם תמיכה ולהאיץ את התקדמות הפרויקט. במקביל, העיר ביקשה מהקבלנים לשתף פעולה, לחלוק ולתמוך בבנייה, להגדיל בדחיפות את כושר כריית החול, להביא חומרים לאתר הבנייה במהירות האפשרית ולגייס את מקסימום כוח האדם והציוד כדי להבטיח שהפרויקט יתקדם בהתאם ללוח הזמנים המתוכנן.

ראשי ועדת העם של העיר קאן טו הצהירו גם כי בנוגע לקבלנים, העיר מורה למשקיע לעקוב באופן קבוע אחר ההתקדמות, ואם הקבלן לא יעמוד במועד האחרון, החוזה יבוטל. על המשקיע לזרז את הבדיקה של כל התקדמות הבנייה, ולהגיש תוכניות הערכה שבועיות לראשי ועדת העם של העיר כדי שניתן יהיה למצוא פתרונות בזמן להאצת התקדמות הפרויקט.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm