לתרום להאי לאנג כדי להשיג סטנדרטים חדשים של מחוז כפרי

במהלך התקופה האחרונה, מחלקת התחבורה של קואנג טרי התמקדה בהשקעה, שדרוג ותיקון של מערכת התחבורה, החל מכבישים מחוזיים ועד כבישים מחוזיים וקהילתיים, תוך סיוע למחוז האי לאנג למצות את הפוטנציאל והחוזקות שלו, למשוך השקעות ולקדם ארגון מחדש כלכלי ; במיוחד סיוע למחוז בהשלמת קריטריוני התחבורה, ותרום להשגת התקן החדש של מחוז כפרי בהאי לאנג עד שנת 2025.

כביש מחוזי 584, שאורכו למעלה מ-17 ק"מ במחוז האי לאנג, מתוחזק באופן שוטף כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה ובטוחה. - צילום: TU LINH

מחלקת התחבורה של קואנג טרי מנהלת כיום כבישים במחוז האי לאנג באורך כולל של למעלה מ-63 ק"מ, כולל: כביש מחוזי 582 (15 ק"מ), כביש מחוזי 582b (כמעט 14 ק"מ), כביש מחוזי 583 (5 ק"מ), כביש מחוזי 584 (מעל 17 ק"מ) וכביש לאומי 49C (מעל 12 ק"מ). לצד השקעה בתיקון מקטעים פגומים של כבישים מחוזיים ולאומיים, המחלקה מספקת באופן עקבי תמיכה כספית לתיקון ושדרוג של כבישים רבים במחוז.

לדברי ראש מועצת ניהול תחזוקת התנועה, הפיתוח הכולל של מחוז האי לאנג היה די חזק לאחרונה, וכתוצאה מכך צפיפות תנועה גבוהה בכבישים. מצב זה הוביל להידרדרות תכופה ולנזק חמור למקטעים רבים, מה שדרש השקעה בתחזוקה. בשנת 2024, משרד התחבורה השקיע בתיקונים מקומיים של בסיס הכביש, פני השטח ותעלות הניקוז של כבישי מחוז האי לאנג.

באופן ספציפי, הפרויקט כולל תיקון הקטע מק"מ 6+800 עד ק"מ 7+323 של כביש מחוזי 51. קטע זה מסווג ככביש כפרי, סוג B, עם מהירות תכנון של 20 קמ"ש, רוחב מצע של 5 מטר (כולל משטח כביש ברוחב 3.5 מטר ושולי כביש ברוחב 0.75 מטר מכל צד), שיפוע רוחבי של 2.0% ושיפוע שוליים של 4.0%. הפרויקט כולל גם תיקון הקטע מק"מ 0+800 עד ק"מ 1+400 של כביש מחוזי 58. קטע זה מסווג גם ככביש כפרי, סוג B, עם מהירות תכנון של 20 קמ"ש. בהתאם, רוחב מצע הדרך הוא 5 מטר (כולל משטח כביש ברוחב 3.5 מטר ושולי כביש ברוחב 0.75 מטר מכל צד), שיפוע רוחבי של 2.0% ושיפוע שוליים של 4.0%.

בנוסף, מועצת ניהול תחזוקת הכבישים תיקנה גם את הכביש המחבר את כביש לאומי 49C לאזור התיירות האקולוגי הביצה טרא לוק, עם סיווג כביש ברמה VI לשטח מישורי ומהירות תכנון של 30 קמ"ש. מצע הכביש בקטע זה הוא ברוחב 6.5 מטר, כולל משטח כביש ברוחב 5.5 מטר ושולי כביש ברוחב 0.5 מטר מכל צד; השיפוע הרוחבי הוא 2.0% עבור משטח הכביש ו-4.0% עבור השוליים.

על פי מועצת ניהול תחזוקת הכבישים, מטרת ההשקעה והבנייה היא לתקן במהירות משטחי אספלט פגומים ופגומים, לתרום להבטחת בטיחות בדרכים לאנשים ולכלי רכב, לשיפור כושר הנשיאה של מצע הכביש והמשטח; ובמקביל ליצור תנאים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, להבטיח הגנה וביטחון לאומיים ולסייע בתהליך בניית אזורים כפריים חדשים במחוז האי לאנג.

היקף השדרוג והתיקון של קטעי כביש אלה כולל בנייה מחדש של תשתית הכביש והמשטח הקיימים, בהתבסס על הכביש הישן; חיזוק שוליים על מנת להבטיח רוחב מספיק כדי לעמוד בתקני סיווג הכבישים. טיפול בנזקים מקומיים, חיזוק פני הכביש באמצעות בסיס אבן כתושה בעובי של 12 ס"מ לפחות ושכבה של בטון אספלט דחוס בעובי של 5 ס"מ על פני הכביש הישן והשימושי. תיקון והשלמת מערכות בטיחות בדרכים וניקוז.

לצד הכבישים המחוזיים והמחוזיים במחוז האי לאנג שעברו וששודרגו, משרד התחבורה אישר זה עתה גם את הדו"ח הכלכלי-טכני להשקעה בבניית עבודות תיקון לתשתית הכביש, פני השטח, שוליים ותעלות הניקוז של כביש לאומי 49C העובר דרך מחוז האי לאנג, כולל הקטעים מק"מ 0 - ק"מ 0+270; ק"מ 1+000 - ק"מ 1+800; ק"מ 23+200 - ק"מ 23+500; ק"מ 26+550 - ק"מ 29+500; ותיקון גשר קים ג'יאו, קטע ק"מ 36+398.

בהתאם לכך, בקטע מק"מ 1+000 עד ק"מ 1+800, בהתבסס על תשתית הכביש הקיימת, אזורים פגומים יתוקנו על מנת להבטיח רוחב כביש של 11 מטר, יישור וייסולו בשכבת אספלט בטון בעובי 6 ס"מ. בקטעים מק"מ 23+200 עד ק"מ 23+500 ומק"מ 26+550 עד ק"מ 29+500, בהתבסס על תשתית הכביש הקיימת ברוחב 6.5 מטר, אזורים פגומים יתוקנו על מנת להבטיח רוחב כביש של 5.5 מטר, פני הכביש יחוזקו באבן כתושה בעובי ממוצע של 12 ס"מ, יייסולו בשכבת אספלט בטון בעובי 7 ס"מ, ויתווספו תעלות ניקוז.

עבודות התיקון בגשר קים ג'יאו כוללות הוספת ארבע פסי האטה הצבועים בצבע תרמופלסטי צהוב מחזיר אור; קידוח חורים, ניקוי, חיספוס פני השטח והתקנת חיזוק פלדת D10, מחוזק בבטון מזוין. מערכת בטיחות התנועה תועבר למיקום אחר ותשודרג; וסימוני דרך יתווספו על מנת להבטיח עמידה בתקן הטכני הלאומי לתמרורי תנועה, QCVN 41:2019/BGTVT.

לדברי דונג וייט האי, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז האי לאנג, השקעת המחוז בשיפוץ ושדרוג כבישים פרובינציאליים, מחוזיים וקומוניטיים באזור הבטיחה את חיבור רשת התחבורה של המחוז עם יישובים אחרים, תרומה משמעותית לשינוי פני האזורים הכפריים וסייעה למחוז להשלים בקרוב את הקריטריונים להצעת הצעה לרשויות הגבוהות יותר להכרה כמחוז כפרי חדש.

הצפי הוא שלאחר השגת מעמד של מחוז כפרי חדש וקבלת התואר "מחוז כפרי חדש" בשנת 2025, האי לאנג ישאף להשיג מעמד של מחוז כפרי חדש למופת עד שנת 2030. לכן, כדי למשוך משאבים להמשך השקעה בפיתוח תשתיות תחבורה כפריות, לתרום לשיפור איכות הקריטריונים הכפריים החדשים, ולהתבסס על ההישגים שכבר הושגו, המחוז מקווה שמשרד התחבורה ימשיך לחקור ולייעץ לוועדת העם המחוזית לשים לב יותר ולקדם את משיכת ההשקעות בבניית תשתיות תחבורה במחוז כדי לסייע ליישוב להשלים את התוכניות שנקבעו כדי לשרת ביעילות את הפיתוח החברתי-כלכלי.

חאן הונג

מקור: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm