תרמו להגעה לחאי לאנג לסטנדרטים חדשים של מחוז כפרי

לאחרונה, מחלקת התחבורה של קואנג טרי התמקדה בהשקעה, שדרוג ותיקון מערכת התחבורה, החל מכבישים מחוזיים ועד כבישים מחוזיים וכבישים קהילתיים, וסייעה למחוז האי לאנג למצות את הפוטנציאל והחוזקות שלו, למשוך השקעות ולקדם ארגון מחדש כלכלי ; ובמיוחד לסייע למחוז להשלים את קריטריוני התחבורה, ולתרום לכך שהאי לאנג יעמוד בסטנדרטים של מחוז כפרי חדש עד שנת 2025.

כביש מחוזי 584, שאורכו למעלה מ-17 ק"מ במחוז האי לאנג, מתוקן תמיד כדי להבטיח תנועה חלקה ובטוחה - צילום: TU LINH

מחלקת התחבורה של קואנג טרי מנהלת את הכבישים במחוז האי לאנג באורך כולל של יותר מ-63 ק"מ: כולל: כביש מחוזי 582, באורך 15 ק"מ, כביש מחוזי 582b, באורך כמעט 14 ק"מ, כביש מחוזי 583, באורך 5 ק"מ, כביש מחוזי 584, באורך של יותר מ-17 ק"מ, וכביש לאומי 49C, באורך של יותר מ-12 ק"מ. לצד השקעה בתיקון נקודות ניזוקו בכבישים המחוזיים והלאומיים, המחלקה תמיד מעוניינת לתמוך בקרנות השקעה לתיקון ושדרוג מקטעים רבים של כבישי המחוז.

ראש מועצת ניהול תחזוקת התנועה (QLBTGT) אמר כי בתקופה האחרונה, תהליך הפיתוח בכל היבטי מחוז האי לאנג היה די חזק, כך שצפיפות התנועה במסלולים גבוהה למדי, מה שגורם לחלקים רבים להתדרדר לעתים קרובות ולהינזק קשות, מה שמצריך תשומת לב והשקעה בתחזוקה. בשנת 2024, משרד התחבורה השקיע בתיקונים מקומיים של תשתיות כבישים, משטחי כבישים ותעלות ניקוז בכבישי מחוז האי לאנג.

באופן ספציפי, מאורגן תיקון הקטע מק"מ 6+800 - ק"מ 7+323 של כביש מחוזי 51. מפלס הכביש של קטע זה הוא תנועה כפרית, רמה B, עם מהירות מתוכננת של 20 קמ"ש, תשתית הכביש ברוחב 5 מטר, מתוכם רוחב פני הכביש 3.5 מטר, שיפוע הכביש 0.75 מטר מכל צד; שיפוע הרוחב של פני הכביש הוא 2.0%, שיפוע הכביש הוא 4.0%. תיקון הקטע מק"מ 0+800 - ק"מ 1+400 של כביש מחוזי 58. קטע זה הוא גם תנועה כפרית, רמה B, עם מהירות מתוכננת של 20 קמ"ש. בהתאם, תשתית הכביש ברוחב 5 מטר, מתוכם רוחב פני הכביש 3.5 מטר, שיפוע הכביש 0.75 מטר מכל צד; שיפוע הרוחב של פני הכביש הוא 2.0%, שיפוע הכביש הוא 4.0%.

בנוסף לכך, מועצת ניהול התנועה תיקנה גם את הכביש המחבר את כביש לאומי 49C לאזור התיירות האקולוגית טראם טרא לוק, עם מפלס כביש ברמה VI מישורית, מהירות תכנון של 30 קמ"ש. מצע הכביש בקטע זה הוא ברוחב 6.5 מטר, מתוכם משטח הכביש הוא 5.5 מטר רוחב, השוליים מכל צד הם 0.5 מטר; שיפוע רוחבי: משטח כביש 2.0%, שולי כביש 4.0%.

על פי מועצת ניהול התנועה, מטרת ההשקעה והבנייה היא לתקן במהירות כבישי אספלט פגומים ופגומים, לתרום להבטחת בטיחות התנועה לאנשים ולכלי רכב בזמן הנסיעה, לשפר את כושר הנשיאה של מצע הכביש והמשטח; במקביל, ליצור תנאים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, להבטיח את ההגנה והביטחון הלאומי ולסייע בתהליך בניית אזורים כפריים חדשים במחוז האי לאנג.

היקף השדרוג והתיקון של קטעי הכביש הנ"ל כולל בנייה מחדש של תשתית הכביש והמשטח הקיימים, על בסיס הכביש הישן; חיזוק שוליים רחבים מספיק כדי להבטיח שפני הכביש יגיעו למפלס הכביש. טיפול באזורים שניזוקו באופן מקומי, חיזוק פני הכביש באמצעות בסיס אבן כתושה בעובי של 12 ס"מ לפחות ושכבה של בטון אספלט צפוף בעובי של 5 ס"מ על פני הכביש הישן המשמש שנים רבות. תיקון והשלמה של מערכות בטיחות התנועה והניקוז.

לצד הכבישים המחוזיים והמחוזיים במחוז האי לאנג שהושקעו ושודרגו, משרד התחבורה אישר זה עתה את הדו"ח הכלכלי והטכני על ההשקעה בבניית הפרויקט לתיקון תשתית הכביש, פני השטח, המדרכות ותעלות הניקוז של כביש לאומי 49C העובר דרך מחוז האי לאנג עם קטעים מק"מ 0 - ק"מ 0+270; ק"מ 1+000 - ק"מ 1+800; ק"מ 23+200 - ק"מ 23+500; ק"מ 26+550 - ק"מ 29+500; תיקון גשר קים ג'יאו, קטע ק"מ 36+398.

בהתאם לכך, הקטע מק"מ 1+000 - ק"מ 1+800, על בסיס פני השטח הישנים, יטפל במקומות שניזוקו, יבטיח רוחב פני השטח של 11 מטר, יקוזז ויכסה את פני השטח בבטון אספלט חולי בעובי 6 ס"מ. הקטע מק"מ 23+200 - ק"מ 23+500 והקטע מק"מ 26+550 - ק"מ 29+500 על בסיס רוחב פני השטח הישנים של 6.5 מטר, יטפל במקומות שניזוקו, יבטיח רוחב פני השטח של 5.5 מטר, יחזק את פני השטח באבן כתושה בעובי ממוצע של 12 ס"מ, יכסה את פני השטח בבטון אספלט חולי בעובי 7 ס"מ ויוסיף תעלות ניקוז.

תיקון גשר קים ג'יאו כולל הוספת 4 פסי האטה בצבע תרמופלסטי צהוב מחזיר אור; קידוח חורים, ניקוי, חיספוס פני השטח ושתילת פלדת D10, חיזוק בבטון מזוין באבן. העתקת ושדרוג מערכת בטיחות התנועה; הוספת קווים צבועים כדי להבטיח עמידה בתקנה הטכנית הלאומית לתמרורי דרכים, QCVN 41:2019/BGTVT.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז האי לאנג, דונג וייט האי, אמר כי תשומת הלב של המחוז להשקעה בשיפוץ ושדרוג כבישים פרובינציאליים, מחוזיים וקהילתיים באזור בתקופה האחרונה הבטיחה את חיבור רשת התנועה של המחוז עם יישובים אחרים, תרומה משמעותית לשינוי מראה הכפר, וסייעה למחוז להשלים בקרוב את הקריטריונים להציע לממונים עליו להכיר בו כמי שעומד בסטנדרטים של מחוז כפרי חדש.

הצפי הוא שלאחר הגעה לסטנדרטים וקבלת התואר מחוז כפרי חדש בשנת 2025, האי לאנג ישאף להגיע לסטנדרטים של מחוז כפרי חדש למופת עד שנת 2030. לכן, על מנת למשוך משאבים להמשך השקעה בפיתוח תשתיות תחבורה כפריות, לתרום לשיפור איכות הקריטריונים הכפריים החדשים ולקדם את התוצאות שהושגו, המחוז מקווה שמשרד התחבורה ימשיך לחקור ולייעץ לוועדת העם המחוזית לשים לב יותר ולקדם את עבודת משיכת השקעות בבניית תשתיות תחבורה במחוז כדי לסייע ליישוב להשלים את התוכניות המוצעות כדי לשרת ביעילות את הפיתוח החברתי-כלכלי.

חאן הונג

מקור: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm