לתרום להאי לאנג כדי להשיג סטנדרטים חדשים של מחוז כפרי

לאחרונה, מחלקת התחבורה של קואנג טרי התמקדה בהשקעה, שדרוג ותיקון מערכת התנועה, החל מכבישים מחוזיים ועד כבישים מחוזיים וכבישים קהילתיים, וסייעה למחוז האי לאנג למצות את הפוטנציאל והחוזקות שלו, למשוך השקעות ולקדם ארגון מחדש כלכלי ; ובמיוחד לסייע למחוז להשלים את קריטריוני התנועה, ולתרום לכך שהאי לאנג יעמוד בסטנדרטים של מחוז כפרי חדש עד שנת 2025.

כביש מחוזי 584, שאורכו למעלה מ-17 ק"מ במחוז האי לאנג, מתוקן תמיד כדי להבטיח תנועה חלקה ובטוחה - צילום: TU LINH

מחלקת התחבורה של קואנג טרי מנהלת את הכבישים במחוז האי לאנג באורך כולל של יותר מ-63 ק"מ: כולל: כביש מחוזי 582 באורך 15 ק"מ, כביש מחוזי 582b באורך של כמעט 14 ק"מ, כביש מחוזי 583 באורך 5 ק"מ, כביש מחוזי 584 באורך של יותר מ-17 ק"מ, וכביש לאומי 49C באורך של יותר מ-12 ק"מ. לצד השקעה בתיקון נקודות ניזוקו בכבישים המחוזיים והלאומיים, המחלקה תמיד מעוניינת לתמוך בקרנות השקעה לתיקון ושדרוג מקטעים רבים של כבישי המחוז.

ראש מועצת ניהול תחזוקת התנועה (QLBTGT) אמר כי בתקופה האחרונה, תהליך הפיתוח בכל היבטי מחוז האי לאנג היה די חזק, כך שצפיפות התנועה בנתיבים גבוהה למדי, מה שגורם לחלקים רבים להתדרדר לעתים קרובות ולהינזק קשות, מה שמצריך השקעה ותחזוקה. בשנת 2024, משרד התחבורה השקיע בתיקונים מקומיים של תשתיות כבישים, משטחי כבישים ותעלות ניקוז בכבישי מחוז האי לאנג.

באופן ספציפי, תיקון הקטע מק"מ 6+800 - ק"מ 7+323 של כביש מחוזי 51. דרגת הכביש בקטע זה היא תנועה כפרית, דרגה B, עם מהירות תכנון של 20 קמ"ש, מצע ברוחב 5 מטר, שרוחבו 3.5 מטר, שולי כל צד הם 0.75 מטר; שיפוע הרוחב של מצע הכביש הוא 2.0%, שולי הכביש הם 4.0%. תיקון הקטע מק"מ 0+800 - ק"מ 1+400 של כביש מחוזי 58. קטע זה הוא גם תנועה כפרית, דרגה B, עם מהירות תכנון של 20 קמ"ש. בהתאם, מצע הכביש הוא ברוחב 5 מטר, שרוחבו 3.5 מטר, שולי כל צד הם 0.75 מטר; שיפוע הרוחב של מצע הכביש הוא 2.0%, שולי הכביש הם 4.0%.

בנוסף לכך, מועצת ניהול התנועה תיקנה גם את הכביש המחבר את כביש לאומי 49C לאזור התיירות האקולוגית טראם טרא לוק, עם מפלס כביש ברמה VI רגילה, מהירות תכנון של 30 קמ"ש. מצע הכביש בקטע זה הוא ברוחב 6.5 מטר, מתוכם משטח הכביש הוא 5.5 מטר רוחב, המדרכה מכל צד היא 0.5 מטר; שיפוע רוחבי: משטח כביש 2.0%, מדרכה 4.0%.

על פי מועצת ניהול התנועה, מטרת ההשקעה בבנייה היא לתקן במהירות כבישי אספלט פגומים ופגומים, לתרום להבטחת בטיחות בדרכים לאנשים ולכלי רכב בזמן הנסיעה, לשפר את כושר נשיאת העומס של מצע הכביש והמשטח; במקביל, ליצור תנאים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, להבטיח את ההגנה והביטחון הלאומי ולסייע בתהליך בניית אזורים כפריים חדשים במחוז האי לאנג.

היקף השדרוג והתיקון של קטעי הכביש הנ"ל כולל שיקום תשתית הכביש והמשטח הקיימים, על בסיס הכביש הישן; חיזוק שולי הדרך לרוחב מספיק כדי להבטיח שפני הכביש יהיו בהתאם לקנה המידה של גובה פני הכביש. טיפול באזורים שנפגעו באופן מקומי, חיזוק פני הכביש באמצעות בסיס אבן כתושה בעובי של 12 ס"מ לפחות ושכבה של אספלט בטון צפוף בעובי של 5 ס"מ על פני הכביש הישן המשמש שנים רבות. תיקון והשלמת מערכות בטיחות התנועה והניקוז.

יחד עם הכבישים המחוזיים והמחוזיים במחוז האי לאנג שהושקעו ושודרגו, משרד התחבורה אישר זה עתה את הדו"ח הכלכלי והטכני על ההשקעה בבניית הפרויקט לתיקון תשתית הכביש, פני השטח, המדרכות ותעלות הניקוז של כביש לאומי 49C העובר דרך מחוז האי לאנג עם קטעים מק"מ 0 - ק"מ 0+270; ק"מ 1+000 - ק"מ 1+800; ק"מ 23+200 - ק"מ 23+500; ק"מ 26+550 - ק"מ 29+500; תיקון גשר קים ג'יאו, קטע ק"מ 36+398.

בהתאם לכך, הקטע מק"מ 1+000 - ק"מ 1+800, על בסיס פני השטח הישנים, יטפל במקומות שניזוקו, יבטיח רוחב פני השטח של 11 מטר, יקוזז ויכסה את פני השטח בבטון אספלט חולי בעובי 6 ס"מ. הקטע מק"מ 23+200 - ק"מ 23+500 והקטע מק"מ 26+550 - ק"מ 29+500 על בסיס רוחב פני השטח הישנים של 6.5 מטר, יטפל במקומות שניזוקו, יבטיח רוחב פני השטח של 5.5 מטר, יחזק את פני השטח באבן כתושה בעובי ממוצע של 12 ס"מ, יכסה את פני השטח בבטון אספלט חולי בעובי 7 ס"מ ויוסיף תעלות ניקוז.

תיקון גשר קים ג'יאו כולל הוספת 4 פסי האטה בצבע תרמופלסטי צהוב מחזיר אור; קידוח חורים, ניקוי, חיספוס פני השטח ושתילת פלדת D10, חיזוק בבטון מזוין באבן. העברת מיקום ושיפור מערכת בטיחות התנועה; הוספת קווים צבועים כדי להבטיח עמידה בתקנה הטכנית הלאומית לתמרורי דרכים, QCVN 41:2019/BGTVT.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז האי לאנג, דונג וייט האי, אמר כי תשומת הלב של המחוז להשקעה בשיפוץ ושדרוג כבישים פרובינציונליים, מחוזיים וקהילתיים באזור בתקופה האחרונה הבטיחה את חיבור רשת התנועה של המחוז עם יישובים אחרים, תרומה משמעותית לשינוי פני הכפר, וסייעה למחוז להשלים בקרוב את הקריטריונים להציע לממונים עליו להכיר בו כמי שעומד בסטנדרטים של מחוז כפרי חדש.

הצפי הוא שלאחר השגת הסטנדרטים וקבלת התואר מחוז כפרי חדש בשנת 2025, האי לאנג ישאף להשיג את הסטנדרטים של מחוז כפרי חדש למופת עד שנת 2030. לכן, על מנת למשוך משאבים להמשך השקעה בפיתוח תשתיות תחבורה כפריות, לתרום לשיפור איכות הקריטריונים הכפריים החדשים ולקדם את התוצאות שהושגו, המחוז מקווה שמשרד התחבורה ימשיך לחקור ולייעץ לוועדת העם המחוזית לשים לב ולקדם עוד יותר את עבודת משיכת השקעות בבניית תשתיות תחבורה במחוז כדי לסייע ליישוב להשלים את התוכניות המוצעות לשרת ביעילות את הפיתוח החברתי-כלכלי.

חאן הונג

מקור: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm