מטרו האנוי בוחן ביומטריה לקראת תחבורה חכמה

בין ה-20 ל-30 בספטמבר 2025, קו המטרו קאט לין - הא דונג יבחן טכנולוגיית זיהוי, אימות אלקטרוני וזיהוי ביומטרי. התוכנית מיושמת על ידי מטרו האנוי בשיתוף פעולה עם VISA ו-VietinBank, ומהווה צעד חשוב במפת הדרכים לבניית תחבורה ציבורית חכמה, מודרנית וידידותית בבירה.

Báo Tin Tức•20/09/2025

על פי התוכנית של משרד הביטחון הציבורי , משרד הבינוי וועדת העם של האנוי, כל 12 התחנות בקו קאט לין - הא דונג, המכילות 65 שערי כרטיסים, שולבו במערכת הבדיקה. נוסעים יכולים להשתמש בתעודות זיהוי אזרחיות משובצות שבב, כרטיסים אלקטרוניים באפליקציית המטרו של האנוי, כרטיסי כרטיסים או כרטיסי תשלום בינלאומיים של ויזה כדי לעבור דרך השערים. בפרט, מיושמת טכנולוגיה ביומטרית המאפשרת זיהוי ואימות של נוסעים בכמה צעדים מהירים בלבד.

כיתוב לתמונה — תצוגת נתוני זיהוי פנים בשער הכרטיסים.

בימים הראשונים, נוסעים רבים הביעו את התרגשותם כאשר חוו לראשונה בדיקת כרטיסים באמצעות טכנולוגיית זיהוי פנים. גב' נגוין טו האנג (קאו גיאי, האנוי ) שיתפה: "אני מוצאת את זה הרבה יותר נוח, אין צורך לדאוג לאובדן כרטיסים מודפסים או לחפש כרטיסים. פשוט הראו את הפנים שלכם והמערכת תזהה ותפתח את השער במהירות רבה."

בנוסף, נוסעים מעל גיל 60 – הפטורים מדמי כרטיס – יכולים להשתמש בקלות בתעודות זהות משובצות שבב כדי לנסוע, ובכך להפחית את ההליכים המסובכים.

יישום זיהוי אלקטרוני וביומטריה לא רק מסייע לנוסעים לחסוך זמן, אלא גם פותח את הדלת לניהול תנועה חכם. לדברי מומחים, כאשר המערכת מסונכרנת, נתוני הנוסעים יאוחסנו בצורה מאובטחת, ישמשו לניתוח תנועה, ייעול תדירות הפעילות וישפרו את יכולת מניעת הונאות כרטיסים.

זהו גם צעד קונקרטי במימוש אסטרטגיית הפיתוח העירוני החכם של האנוי עד שנת 2030. העיר שואפת לשלב שירותים ציבוריים רבים ושירותים עירוניים באמצעות פלטפורמות דיגיטליות, החל מבריאות, חינוך ועד תחבורה. בפרט, המטרו - כעמוד השדרה של מערכת התחבורה הציבורית - הוא המקום האידיאלי לפריסה ולשכפול של טכנולוגיות מתקדמות.

מדינות רבות כמו יפן, דרום קוריאה וסינגפור יישמו זיהוי ביומטרי במערכת המטרו בשלב מוקדם. העובדה שהאנוי החלה לבחון פתרון זה מראה על גישתה הפרואקטיבית למגמה העולמית. לדברי נציג מטרו האנוי, המטרה ארוכת הטווח היא לשלב תשלומים רב-מודאליים, כך שנוסעים יזדקקו לשיטה אחת בלבד לנסיעה במטרו, אוטובוס, מונית חשמלית או אופניים ציבוריים.

עם זאת, האתגרים אינם קטנים. יש להבטיח את סוגיות אבטחת המידע האישי, יציבות המערכת והסכמה ציבורית. מומחים מציעים כי מטרו האנוי ימשיך לאסוף משוב מהנוסעים ולשפר את הטכנולוגיה לפני שתתרחב לקווי מטרו אחרים בעתיד.

במהלך תקופת הניסיון, מטרו האנוי מקווה לספק לנוסעים חוויה בטוחה, נוחה וידידותית לסביבה. טכנולוגיה חדשה לא רק משנה את הרגלי הנסיעה, אלא גם תורמת לשיפור תדמיתה של בירה מודרנית, משולבת ובת קיימא.