ב-7 בנובמבר, עיתון החקלאות והסביבה , בשיתוף פעולה עם משרד הסביבה ומשרד לשינויי אקלים ( משרד החקלאות והסביבה ), ארגן את הפורום "אנרגיה ירוקה - עיר נקייה". האנוי, המרכז הפוליטי, הכלכלי והתרבותי של המדינה, מתמודדת עם אתגרים סביבתיים רבים עקב עיור מהיר וצפיפות אוכלוסין גבוהה. עם זאת, מומחים בפורום אמרו שזו גם הזדמנות עבור העיר לעבור לצמיחה ירוקה, לקראת המטרה של ניטרליות פחמן עד 2050.

גב' לה טאן טוי, סגנית ראש מחלקת ניהול הסביבה (מחלקת החקלאות והסביבה של האנוי ), דיברה בפורום. צילום: טונג דין.
לדברי גב' לה טאנה טהו, סגנית ראש המחלקה לניהול סביבתי (מחלקת החקלאות והסביבה של האנוי), האנוי מיישמת במקביל מדיניות לעידוד אנשים להשתמש בכלי רכב ירוקים, תוך יצירת תנאים נוחים לעסקים לייצור והרכבת כלי רכב חשמליים. העיר מתכננת ליישם מדיניות השקעה מועדפת עבור תשתיות ירוקות, לגייס משאבים כספיים מהתקציב וליצור קשרים חברתיים, וכן לתמוך באנשים לרכוש כלי רכב חשמליים במחירים מועדפים.
תוכנית ניהול איכות האוויר (החלטה 1142/QD-UBND) קובעת ארבע קבוצות ו-14 משימות מרכזיות, תוך שילוב יעדי הפחתת פליטות בתכנון עירוני, תחבורתי ותעשייתי. האנוי משקיעה במערכת ניטור אוויר אוטומטית ומפרסמת את מדד איכות האוויר בזמן אמת כדי לסייע לאנשים להגיב באופן יזום.

האנוי מתכננת לבחון את תקני פליטות האופנועים החל מ-1 ביולי 2027. צילום: עיתון ממשלתי.
נכון לעכשיו, מפעלים בסוק סון ובנאם סון ממירים פסולת לאנרגיה נקייה, מפחיתים את תעריפי הטמנת הפסולת, בעוד מערכות אנרגיה סולארית מותקנות במשרדים, בתי ספר ומתקני טיהור מים. האנוי מעודדת עסקים ליישם טכנולוגיות לחיסכון באנרגיה, להפחית פליטות CO₂ ולקדם כלכלה מעגלית באמצעות מיחזור, שימוש חוזר בפסולת, ייצור ביו-אנרגיה ודשנים אורגניים. הפילוסופיה של "הפיכת פסולת למשאבים" הופכת לכיוון מרכזי באסטרטגיית הפיתוח בר-קיימא של הבירה.
"אנו זיהינו את בנייתם של אזורי פליטה נמוכים כמוקד של אסטרטגיית העיור בר-קיימא, ומתכננים להפעיל מודל זה בפיילוט באזור חגורת הכביש מספר 1, תוך התמקדות בתחבורה ירוקה, אנרגיה נקייה וניהול עירוני חכם. משם, נגשים בהדרגה את המטרה להפוך לעיר דלת פליטות וניטרלית פחמן עד שנת 2050", שיתפה גב' ת'וי.

העיר האנוי מעודדת אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית. צילום: Vinbus .
סגן ראש המחלקה לניהול סביבתי אישר: כדי לשלוט בזיהום ולפתח אנרגיה ירוקה ביעילות, יש צורך בתיאום בין-מגזרי סינכרוני. בצד המדינה, יש צורך לשכלל מדיניות ליצירת מסדרון משפטי איתן, לקדם כלכלה מעגלית ולהרחיב את האנרגיה המתחדשת. עלינו גם להעביר בצורה חזקה את המסר " האנוי - עיר ירוקה, חיים בני קיימא" כדי להפיץ את רוח הגנת הסביבה לכל אזרח.
"בנוסף לחיזוק הפיקוח והבדיקה על כלי רכב מנועים, משרד החקלאות והסביבה של האנוי בונה ומשכלל מערכת של תקני פליטה ותקנות בהתאם לנהלים בינלאומיים. במקביל, אנו מעודדים שיתוף פעולה עם ארגונים בינלאומיים, מכוני מחקר ומפעלי היי-טק כדי לקבל, להעביר וליישם פתרונות להפחתת פליטות, ניהול אוויר, אנרגיה נקייה ותחבורה חכמה", שיתפה.
האנוי מממשת בהדרגה תחבורה ירוקה עם מפת דרכים לביטול כלי רכב המונעים בבנזין: עד 2026 באזור חגורת הטבעת 1, הרחבה לחגורה 2 בשנת 2028 והשלמת כל חגורת הטבעת 3 עד 2030. בעבר, העיר ביטלה 99% מתנורי הפחם המופקים מחלת דבש, הפסיקה את ייצור כבשני הלבנים הידניים, ופיקחה בקפדנות על מקורות פסולת תעשייתית. במקביל, היא יישמה ניקוי כבישים, ריסוס כדי לדכא אבק, יישמה תקני פליטה יורו 4-5, ופיתחה רכבות עירוניות וכלי רכב חשמליים.
העיר מחויבת ללוות את הקהילה, העסקים והרשויות בבניית אזור עירוני ירוק, נקי ובר קיימא - למען בריאותם ואושרם של תושבי הבירה.
מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/ha-noi-tien-phong-xay-dung-do-thi-xanh-d782902.html






תגובה (0)