מימוש היתרונות של קישוריות רב-מודאלית - מאמר אחרון: מינוף מלוגיסטיקה

כיתוב לתמונה — בניית פרויקט מפתח באזור נמל מיי טוי. צילום: Tuong Vi/VNA

ציפיות מעסקים

השלמת תשתיות התחבורה, ובמיוחד כבישים ונמלי ים, מסייעת לקואנג טרי להפוך למרכז לוגיסטי בין-אזורי, תוך חיזוק מעמדה כגשר ושער חשוב באסטרטגיה הבין-אזורית המקומית והבינלאומית.

נכון לעכשיו, מאות עובדים ומכונות עובדים בן לילה כדי להשלים את רציף מספר 1 ואת רציף מספר 2 של נמל מיי ת'וי. מר דאו ואן דאט, סגן מנהל פרויקט ההשקעות בבנייה של נמל מיי ת'וי, שיתף כי כל הקצינים והעובדים גילו רוח התלהבות גבוהה לעבודה והסכימו פה אחד להאיץ את התקדמות הבנייה כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.

נמל המים העמוקים מיי ת'וי נכנס לפעולה, וצפוי להפוך למרכז הלוגיסטי של האזור המרכזי, מרכז אסטרטגי למעבר מטענים בנתיב EWEC, כאשר הוא מתחבר ישירות לשער הגבול הבינלאומי לאו באו ולשער הגבול הבינלאומי לה ליי. עסקים רבים, המברכים על ההזדמנות להשקיע בלוגיסטיקה, השקיעו במחסני מעבר מטענים ליד אזור נמל מיי ת'וי. המנכ"ל של חברת Quang Tri Forestry Products Joint Stock Company, נגוין מין טאן, אמר כי העסק מיייש בדחיפות פרויקט ליישור הקרקע לבניית מחסן לאחסון שבבי עץ המיוצאים דרך נמל מיי ת'וי.

העיר הואה מזהה גם לוגיסטיקה כמגזר כלכלי מרכזי בעתיד ועושה מאמצים לשיפור סביבת ההשקעה ומנגנוני המדיניות עבור מגזר זה. לדברי ראשי הוועדה העממית של העיר הואה, לוגיסטיקה נחשבת לכוח מניע חדש לתחרות, המקדם שרשראות אספקה בנות קיימא. להואה רשת תשתיות סינכרונית הכוללת כבישים, נתיבי ים, תעופה ומסילות ברזל. ביניהם, נמל צ'אן מאי מפותח לנמל תחבורה גדול ולמערכת לוגיסטיקה בינלאומית; האזור הכלכלי צ'אן מאי - לאנג קו יהיה מרכז תחבורה רב-מודאלי. יחד עם כוח עסקי דינמי, הואה בטוחה בהזדמנות להפוך למרכז לוגיסטי של האזור והמדינה כולה.

אזור הכלכלי צ'אן מאי-לנג קו מושך משאבי השקעה לבניית מרכז לוגיסטי מודרני, המספק פתרונות משולבים בין אחסנה, תחבורה ושירותי לוגיסטיקה נלווים. חברת קבוצת LEC השקיעה במרכז הלוגיסטי צ'אן מאי בשטח של כמעט 40 דונם עם מאות אלפי מטרים רבועים של מחסנים, אשר מושלמים בהדרגה, ועונה על הצרכים המרביים של הלקוחות.

לדברי מנהל הפרויקטים של קבוצת LEC, דו תאי דונג, על מנת לשפר את התחרותיות והיעילות של פעילויות הלוגיסטיקה בהואה , יש צורך לבנות מנגנוני תמריצים ספציפיים לתעשייה זו, כגון פטורים והפחתות ממס, דמי שכירות קרקע, ולהאיץ את תהליך מתן רישיונות השקעה לפרויקטים למשיכת משקיעים גדולים, וליצור מגרש משחקים מגובש ושוקק חיים באזור. בניית נתיב תחבורה נוח המחבר את האזור הכלכלי צ'אן מאי - לאנג קו עם כביש לה סון - טוי לואן כדי לקצר את זמן התחבורה מהרמות המרכזיות, דרום לאוס וצפון מזרח תאילנד לנמל צ'אן מאי. בניית נתיב תנועה מלאוס לשער הגבול א דוט, המחבר את נתיב התנועה הקיים לאזור הכלכלי צ'אן מאי - לאנג קו, ויצירת תנאים נוחים ליבוא וייצוא סחורות משתי המחוזות סקונג וסאלאבן בלאוס ומשם לתאילנד דרך מרכז הלוגיסטיקה ונמל צ'אן מאי.

בניית מרכז לוגיסטי מתאים

ב"פורום הלוגיסטיקה האזורי השישי" שנערך לאחרונה בעיר הואה, סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סינה נהאט טאן העריך כי בצפון מרכז ובחוף המרכזי, תשתיות הלוגיסטיקה עדיין חסרות סנכרון; הקשר בין נמלי ים - מסילות רכבת - כבישים - חברות תעופה, למרות שהוא מקודם להשקעה, טרם בא לידי ביטוי במלואו, מה שגורם לעלויות התחבורה להיות גבוהות מהממוצע האזורי. מרכזי לוגיסטיקה מודרניים עם קישוריות רב-מודאלית עדיין מעטים מאוד.

כדי להפוך את קואנג טרי למוקד צמיחה חדש של האזור המרכזי בתקופה שבין 2025 ל-2030, זיהתה המחוז ארבעה עמודי תווך של פיתוח: אנרגיה, לוגיסטיקה, תיירות וחקלאות. קואנג טרי שואפת להפוך למחוז מפותח למדי עד 2045, מרכז ייחודי של אנרגיה, לוגיסטיקה ותיירות במדינה.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי, לה דוק טיין, אמר כי יש צורך להשלים בקרוב מנגנוני ניהול מקומיים של המדינה, כגון מדיניות העדפה ותמיכה במפעלי שירותי לוגיסטיקה המיישמים טכנולוגיה מתקדמת בפעילותם; לתמוך בקידום סחר, לקרוא להשקעה במרכזי לוגיסטיקה מתקדמים, מרכזי לוגיסטיקה חכמים, ירוקים ומודרניים הממלאים תפקיד בחיבור וקידום סחורות באזור.

לדברי ראשי הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי, יש צורך להקים מרכז לתקינה של שירותי לוגיסטיקה, כולל שירותים כגון מעקב וניטור משלוחים; ושחרור יעיל מהמכס. מרכז לוגיסטי זה יהיה מחובר באופן מלא לתשתיות התחבורה, ובמיוחד לכבישים ולמסילות ברזל; תהיה לו גישה טובה לנמלי ים מרכזיים, שדות תעופה ותחנות רכבת מרכזיות; יתמקד בלקוחות המעוניינים לשכור שירותי לוגיסטיקה; וימשוך את כמות הסחורות המיובאות והמיוצאות במכולות.

יישובים במסלול EWEC, איגודי לוגיסטיקה ועסקים משתפים פעולה עם המחוז כדי לנצל ביעילות את מסלול EWEC. לשתף פעולה עם מחוזות לאוס וצפון מזרח תאילנד במסלול EWEC ובאזורים סמוכים, לנצל את היתרונות של EWEC הקשורים לפיתוח האזור הכלכלי של דרום מזרח קואנג טרי, במטרה לבנות אזור סחר חופשי (FTZ) באזור נמל מיי ת'וי.

תוכנית הפעולה ליישום החלטת קונגרס המפלגה ה-17 של העיר הואה, לקדנציה 2025-2030, מדגישה את פיתוח שירותי הלוגיסטיקה הקשורים למערכת שדה התעופה הבינלאומי פו באי ולנמל המים העמוקים צ'אן מאי כדי להפוך למרכז לוגיסטי ירוק של האזור. סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם של העיר הואה, נגוין טאן בין, אמר כי בתקופה שבין 2025 ל-2030, העיר שואפת להפוך לאחד ממרכזי הכלכלה הימיים של המדינה. כדי להשיג את המטרה, העיר מתמקדת בהשקעה בהרחבת נמל צ'אן מאי ובמשיכת השקעות באזור הכלכלי צ'אן מאי-לאנג קו.

מנהל מכון המחקר והפיתוח הלוגיסטי של וייטנאם, הו טי תו הואה, העריך כי עם מיקומו האסטרטגי והתשתית המעולה, אזור הכלכלי צ'אן מאי-לאנג קו פותח הזדמנויות עבור הואה לפרוץ קדימה, להקים מרכז לוגיסטי לאומי ולפתח אזור סחר חופשי. פיתוח מרכז לוגיסטי באזור הכלכלי צ'אן מאי-לאנג קו עם שירותי אחסון, תחבורה רב-מודאלית, לוגיסטיקה דיגיטלית ושירותי ערך מוסף; השלמה והשלמה של הלוגיסטיקה בתכנון; שיפור סביבת ההשקעה ומשיכת השקעות בלוגיסטיקה; הרחבת היקף ההכשרה והפיתוח של משאבי אנוש לוגיסטיים.

מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/hien-thuc-hoa-loi-the-ket-noi-da-phuong-thuc-bai-cuoi-don-bay-tu-logistics-20251015130618501.htm