מצבו הרעוע של גשר לונג ביין לפני שיפוץ ותיקון

מצבו הרעוע של גשר לונג ביין לפני שיפוץ ותיקון

יום ראשון, 13 באוקטובר, 2024 09:44 בבוקר (GMT+7)

משרד התחבורה של האנוי הגיש זה עתה לוועדת העם של האנוי פרויקט למחקר ותיקון גשר לונג ביין בטווח הקצר.

בהתאם לכך, משרד התחבורה של האנוי מסר כי הסטטוס הנוכחי של גשר לונג ביין, המנוהל על ידי משרד התחבורה, משרת בעיקר את תפעול הרכבת הלאומית. בשנת 2023, שגרירות צרפת שלחה מכתב פתוח לוועדת העם של האנוי, ובו תמכה בעיר בכ-700,000 אירו עבור ייעוץ, תמיכה טכנית ומחקר על תוכניות לשיפוץ ותיקון גשר לונג ביין. צילום: לה ביך.

הפרויקט מורכב משלושה חלקים. החלק הראשון הוא סקר והערכת המצב הנוכחי של גשר לונג ביין; החלק השני הוא המלצה על פרטים ופריטים שיש לתקן בטווח הקצר; החלק השלישי הוא ניהול ותפעול הגשר לאחר שיפסיק להיות בשימוש עבור הרכבת הלאומית ומסירתו לעיריית האנוי. בהתבסס על התוכן המוסכם, עיריית האנוי הטילה על משרד התחבורה של האנוי לחתום על מזכר הבנות בתחילת 2024. זהו סיוע שאינו ניתן להחזר מהסוכנות הצרפתית.

נכון לעכשיו, משרד התחבורה של האנוי הגיש רשמית את הפרויקט למחלקת התכנון וההשקעות ולוועדת העם של האנוי לצורך דיון ואישור.

על פי כתבי דן וייט, פני הכביש לאופנועים ולאופנועים אינם אחידים כיום ויש בהם בורות רבים. ישנם גם קטעים קמורים וקעורים רבים על הגשר המהווים סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים.

הרשויות נאלצו להציב שלטי אזהרה רבים כדי להזהיר את העוברים במקום לשים לב.

לדברי תושבים מקומיים, בכל פעם שרכבים חולפים על פניו, פני הגשר רועדים באלימות, ויוצרים תחושה של חוסר ביטחון עבור משתתפי התנועה, במיוחד בשעות העומס כאשר התנועה עמוסה.

בנוסף, מסגרות הפלדה, המעקות והגדרות חלודו, נשחקו והתעקמו עם הזמן. קירות הבטון מתקלפים ושבורים במקומות רבים, וחושפים את חיזוק הפלדה שבפנים. כשנעים על הגשר, ניתן לראות כמה חורים גדולים, כשמגיעים מהגשר ניתן לראות דרך מי הנהר האדום שמתחת. בנוסף, עמודי העץ התומכים במעקות גם הם התבלו למרות שהוחלפו ותוקנו פעמים רבות.

גם לוחות בטון על שבילי הולכי הרגל משני צידי הגשר נסדקו.

לאחר 122 שנות פעילות, גשר לונג ביין הראה סימנים של שקיעה, חלקים שבורים, חורים וסדקים ארוכים המאפשרים למים לחדור דרך אפיק הנהר האדום.

מדי יום, נפח התנועה על פני גשר לונג ביין גבוה מאוד. לאחר תיקונים רבים, הגשר עדיין לא מצליח להתגבר על המצב הלא אחיד של פני הגשר.

בנייתו של גשר לונג ביין בהאנוי החלה על ידי ממשלת צרפת בשנת 1898 במטרה לחבר את התנועה ולהקל על ניצול הקולוניאליזם. הגשר הושלם לאחר יותר משלוש שנים תחת השם המקורי פול דומר. השם הנוכחי של גשר לונג ביין ניתן על ידי ראש עיריית האנוי, טראן ואן לאי, בשנת 1945.

נכון לעכשיו, האנוי בנתה גשרים רבים נוספים על פני הנהר האדום כדי לשרת את צרכי הנסיעה של התושבים, כגון גשר צ'ואנג דונג, גשר נהאט טאן וגשר וין טוי. עם זאת, גשר לונג ביין הוא הגשר היחיד שגילו למעלה מ-122 שנה, עם קו רכבת העובר דרך הרובע העתיק והסואן. בנוסף, גשר לונג ביין מחבר גם 3 מחוזות של האנוי: הואן קיאם, בה דין ולונג ביין.

גשר לונג ביין תוכנן בסגנון הקנטיליבר שדיידה ופילה יישמו לראשונה על הגשר בטוביאק (פריז) בקו הרכבת פריז-אורליאן בצרפת. הגשר אורכו 1,862 מטר, והוא מורכב מ-19 קורות פלדה ודרכי גישה מאבן.

טאנה טאם

מקור: https://danviet.vn/hien-trang-xuong-cap-cua-cau-long-bien-truoc-khi-cai-tao-sua-chua-2024101209372055.htm