צורתו העתידית של הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי בשווי של למעלה מ-19,000 מיליארד וונד

[מודעה_1]

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי יהיה הכביש הקצר ביותר שיחבר את האזור הכלכלי המרכזי של הדרום, הו צ'י מין סיטי, עם קמבודיה דרך שער הגבול מוק באי - בה וט - צילום פרספקטיבה: ועדת התחבורה

כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי (כחול) אורכו 207 ק"מ - צילום: משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי הוא נתיב הכביש הקצר ביותר המחבר את הו צ'י מין סיטי עם קמבודיה דרך שער הגבול הבינלאומי מוק באי, ומשרת את פיתוח שרשרת התעשייה מוק באי - הו צ'י מין סיטי - קאי מפ - טי ואי הקשורה למסדרון הכלכלי הטרנס-אסיאתי.

במקביל, יש ליצור תנאים לפיתוח פארקי תעשייה ואזורי עיבוד לייצוא לאורך המסלול. הפרויקט צפוי להתחיל בבנייה בשנת 2025 ולהשתדל להסתיים כמעט לחלוטין בשנת 2027. נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי וטאי נין מתמקדות בהכנת הצעדים הבאים ליישום הפרויקט.

ב-30 באוגוסט, ועדת ההיגוי לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש של הו צ'י מין סיטי הודיעה כי ביקשה זה עתה מוועדת העם של מחוז קו צ'י וממועצת הניהול להשקעות ובנייה של עבודות תנועה (משקיע) רכישת קרקע, פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1).

זוהי נקודת מפנה חשובה שתסייע לפריסה מהירה יותר של הפרויקט, להפריד את הפרויקט למרכיבי פינוי אתר, ולבצע עבודה מראש מיד לאחר אישור מדיניות ההשקעה ולפני אישור פרויקט ההיתכנות.

נקודת מבט של כביש הו צ'י מין סיטי - מוק באי:

אורכו של הפרויקט כ-51 ק"מ, הקטע דרך הו צ'י מין סיטי הוא 24.66 ק"מ, והקטע דרך מחוז טאי נין הוא 26.317 ק"מ.

בו נקודת ההתחלה מתחברת לכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי (קטע דרך מחוז קו צ'י), נקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 22 במחוז בן קאו (לכיוון שער הגבול מוק באי, מחוז טאי נין).

אזור הצומת של הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי עם כביש הטבעת 3 דרך רובע קו צ'י בעתיד.

רכיב 2 של פרויקט זה משקיע בבניית כבישים למגורים ומעברי כבישים מהירים, עם הון השקעה ממשלתי של 2,422 מיליארד דונג וייטנאמי.

ב-2 באוגוסט, חתם סגן ראש הממשלה טראן הונג הא על החלטה המאשרת את מדיניות ההשקעות לבניית הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי (שלב 1) במסגרת טופס חוזה BOT.

על פי הרשויות, לפרויקט זה יש יתרון גדול בכך שרוב האדמה שיש לפנות היא אדמה חקלאית ושדות אורז.

בקטע דרך כביש לאומי 22, 22B לכיוון טיי נין יש פחות בתים מאשר בצד של הו צ'י מין סיטי.

בנוסף, לכביש מהיר זה יש קטע המצטלב עם כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי (המחבר 4 מחוזות דרום-מזרחיים, כולל בין דואנג, דונג נאי, בה ריה - וונג טאו ולונג אן).