יותר מ-26,000 מיליארד דונג וייטנאמי להרחבת כביש לאומי 1 וכביש לאומי 22

(TN&MT) - משרד התחבורה הגיש זה עתה לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי הצעה להרחבת הכבישים הלאומיים 1 ו-22 בשער הצפון-מערבי של העיר, בהשקעה כוללת של יותר מ-26,600 מיליארד וונד לפתרון עומסי תנועה.

הו צ'י מין סיטי משקיעה בהרחבת הכבישים הלאומיים 1 ו-22 כדי לפתור את בעיית עומסי התנועה שנמשכת שנים רבות.

שני הפרויקטים הנ"ל השלימו את מחקרי היתכנותם המקדימים. אלו הם שניים מתוך חמישה פרויקטים של השקעה לשדרוג כבישים קיימים בעיר הו צ'י מין, שבוצעו בשיטת BOT (בנה-פעל-העבר), לאחר שהחלטה 98 על מנגנונים מיוחדים אפשרה לעיר להגיש בקשה.

בהתאם לכך, כביש לאומי 1 דרך רובעי בין טאן ובין צ'אן ישודרג באורך כולל של כמעט 10 ק"מ, החל מצומת עם רחוב קין דונג וונג ועד לונג אן . פני הכביש, מ-6 נתיבים, יורחבו ל-10-12 כלי רכב, ויגיעו לרוחב של 60 מטר כמתוכנן. במסלול ייבנו צמתים ראשיים ברמות שונות (מעברים גשרים או תת-קרקעיים). גשר בין דין יורחב גם הוא באופן סינכרוני כדי להתאים לתנועה לאורך כל המסלול.

סך ההשקעה בפרויקט מוערך כיום בכ-16,270 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל ריבית במהלך תהליך הבנייה. מתוכם, 59% מהתקציב (מעל 9,600 מיליארד דונג וייטנאמי) תורם, והיתרה, 6,659 מיליארד דונג וייטנאמי, מגויסת על ידי המשקיע (המהווה 41%). לאחר השלמת הפרויקט, המשקיע צפוי לגבות עמלות להשבת ההון תוך 21 שנים ו-10 חודשים.

כביש לאומי 1 הוא השער הראשי המחבר את הו צ'י מין סיטי למחוזות המערביים, ומחבר כבישים ראשיים רבים כמו שדרת וו ואן קיט, נגוין ואן לין, וכביש מהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג. במשך שנים רבות היו פקקי תנועה תכופים ותאונות אפשריות עקב פני הכביש הצרים, העיר לא הצליחה לבנות רצועת אמצע כדי להפריד בין נתיבי המכוניות לאופנועים.

בנוסף לכביש לאומי 1, כביש לאומי 22 דרך מחוז 12 ומחוז הוק מון ישודרג גם הוא בקטע של יותר מ-8 ק"מ, מצומת אן סואנג ועד כביש הטבעת 3. הפרויקט כולל הרחבת פני הכביש ל-60 מטר, 10 נתיבים, צמתים גדולים נבנו ברמות שונות כדי להפחית צמתים עם כבישים מסביב. מתוכם, 4 נתיבים באמצע המסלול יתוכננו לכלי רכב מהירים במהירות של 80 קמ"ש, הנתיבים הנותרים משני הצדדים יהיו לכלי רכב הנוסעים במהירות של 60 קמ"ש.

ההשקעה הראשונית הכוללת בפרויקט מוערכת כיום בכ-10,451 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל ריבית במהלך הבנייה. מתוכם, הון המדינה מהווה יותר מ-59% (כ-6,234 מיליארד דונג וייטנאמי), והשאר מגויס על ידי משקיעים. ארגון הפרויקט צפוי לגבות עמלות כדי להחזיר את ההון תוך 23 שנים ו-10 חודשים.

על פי משרד התחבורה, לאחר שדרוג, כביש לאומי 22, יחד עם פרויקטים שכבר מיושמים ומיושמים באזור כגון כביש הטבעת 3, כביש הטבעת 4, כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי, יהוו רשת תנועה שלמה בחלק המערבי של העיר, שתחבר את אזור דרום מזרח. מערכת זו תתרום לפתיחת מרחבי פיתוח חדשים.

על פי התוכנית, שני הפרויקטים לשדרוג כבישים לאומיים 1 ו-22 יעברו פינוי קרקע החל מהשנה, במקביל להשלמת הליכים ובחירת משקיעים. תהליך הבנייה יבוצע בשנת 2026, יושלם וינוצל שנתיים לאחר מכן.

בנוסף לשני הפרויקטים הנ"ל, מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי השלימה גם את דוח מחקר היתכנות מקדים עבור שני פרויקטים נוספים של BOT לשדרוג כבישי כניסה, כולל כביש לאומי 13 (עיר ת'ו דוק) וכביש הציר צפון-דרום (מחוז 7, נה בה).

מקור: https://baotainguyenmoitruong.vn/tp-hcm-hon-26-000-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-1-va-quoc-lo-22-386549.html