פארק התעשייה VSIP Ha Tinh החל בבנייה עם מעל 1,555 מיליארד דונג וייטנאמי; מעל 1,165 מיליון דולר בהון זרי עולמי בהאנוי.

[מודעה_1]

בניית פרויקט פארק התעשייה VSIP Ha Tinh בהשקעה כוללת של יותר מ-1,555 מיליארד דונג וייטנאמי החלה; בששת החודשים הראשונים של 2024, האנוי משכה יותר מ-1,165 מיליון דולר בהון זרי עולמי, עלייה של 52%...

אלו היו שתיים מחדשות ההשקעות הבולטות של השבוע האחרון.

האו גיאנג זקוקה להון השקעה של 330,000 מיליארד דונג וייטנאמי לתקופת התכנון 2021-2030.

זהו ההון הכולל ממקורות השקעה ציבוריים, לא כולל השקעות ציבוריות והשקעות זרות ישירות... כדי ליישם את התוכנית ליישום תכנון מחוז האו גיאנג לתקופה 2021 - 2030, עם חזון עד 2050.

פינה במחוז האו ג'יאנג (צילום: VGP)

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא חתם זה עתה על החלטה מס' 556/QD-TTg מיום 22 ביוני 2024, המכריזה על תוכנית ליישום תכנון מחוז האו גיאנג לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.

התוכנית שואפת ליישם ביעילות את החלטה מס' 1588/QD-TTg מיום 8 בדצמבר 2023 של ראש הממשלה על אישור תכנון מחוז האו ג'יאנג לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050. הקצאת האחריות לניהול ותיאום בין מחוז האו ג'יאנג לבין משרדי הממשלה והסניפים המרכזיים על מנת להבטיח יישום יעיל של התכנון המחוזי. סנכרון מערכת התכנון במחוז; הבטחת עקביות בין התכנון המחוזי לתוכנית האב הלאומית, התכנון המגזרי הלאומי, התכנון האזורי והתכנון הקשור. פיתוח מדיניות ופתרונות למשיכת משאבים ליישום התכנון המחוזי.

ההחלטה קובעת בבירור את יישום הפרויקטים בהתאם לתכנון המחוזי. בהתאם לכך, העקרונות לקביעת פרויקטים של השקעה ציבורית הם: עמידה בהוראות חוק ההשקעות הציבוריות, חוק תקציב המדינה ומסמכים של הרשויות המוסמכות הקשורים להשקעות ציבוריות; השלמת תשתיות מפרויקטים שכבר מיושמים ומיושמים מהון השקעות ציבורי לקידום יעילות העבודות והפרויקטים; שימוש בהשקעה ציבורית להפעלת כל המשאבים החברתיים.

מתן עדיפות לפרויקטים של השקעה בתשתיות היוצרים השפעות גלישה גדולות, המשרתות פיתוח תעשייתי ושירותי לוגיסטיקה במחוזות צ'או טאן וצ'או טאן A, פרויקטים לאורך שני מסדרונות כלכליים, הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג והכביש המהיר קאן טו - קא מאו; תשתיות בריאות, חינוך, תרבות, ספורט, ביטוח לאומי; תשתיות טכניות עירוניות בארבעה אזורים סוציו-אקונומיים מרכזיים שזוהו בתכנון המחוזי כדי למשוך מקורות הון להשקעה, תוך הבטחת מבנה השקעה סביר ויעיל.

להמשיך לתעדף השקעה בהשלמת תשתיות השקיה, סכרים, אספקת מים וניקוז כדי לענות על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי, להבטיח ביטחון לאומי, ביטחון, מניעה ובקרה של אסונות טבע, ולהסתגל לשינויי האקלים ולעליית מפלס הים.

פרויקטים של השקעה המשתמשים במקורות הון שאינם הון ציבורי: מגזרים ותחומים בעלי עדיפות למשיכת השקעות כוללים: מערכת נמלי ים, נמלי מים פנימיים, תשתיות לוגיסטיות; תשתיות של פארקים תעשייתיים ואשכולות תעשייתיים; תעשיית עיבוד וייצור מתקדמת; אזורי טכנולוגיה דיגיטלית; אזורי חקלאיים מתקדמים; פיתוח מקורות חשמל; אספקת מים נקיים; סחר, סוגי שירותים, תיירות המבוססת על הפוטנציאל והחוזקות של המחוז.

לפתח מנגנונים ומדיניות לעידוד השקעות, לגייס משאבים להשקעות בפיתוח; ליישם תחומי חינוך והכשרה, בריאות, תרבות, ספורט, הגנת הסביבה ותחומי רווחה חברתית אחרים.

חיזוק השותפות הציבורית-פרטית (PPP) על בסיס שיפור סביבת ההשקעות העסקיות, רפורמה מנהלית, שיפור מדד התחרותיות המחוזי (PCI); בניית מדיניות פורצת דרך לפיתוח תשתיות אסטרטגיות, תוך התמקדות בפיתוח המגזר הכלכלי הפרטי, ובמיוחד מפעלים גדולים ומפעלי השקעות זרות ישירות; קידום קשרים בין בנקים לעסקים, תמיכה במשקיעים לשיפור יעילות הון ההשקעות.

המיקום, היקף הגבול, אזור השימוש בקרקע, כיוון המסלול, מבנה ההשקעה הכולל, מקורות ההון לביצוע ומידע מפורט על הפרויקט יפורטו בתכנון עירוני, תכנון כפרי, תכנון ותוכניות שימוש בקרקע ברמת המחוז, תכנון טכני ייעודי, או בשלב הקביעה, ההערכה, האישור או ההחלטה על מדיניות השקעה, החלטה על השקעה בתוכניות ובפרויקטים.

פרויקטים בעדיפות גבוהה ושלבי השקעה ליישום התכנון המחוזי (רשימה בנספח II המצורף).

משאבים ליישום תכנון

פריסת פתרונות גיוס הון בתכנון מחוז האו ג'יאנג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 שאושר על ידי ראש הממשלה; יישום אפקטיבי של החלטת הממשלה על משימות ופתרונות מרכזיים ליישום תוכנית הפיתוח החברתי-כלכלי והערכות התקציב השנתיים של המדינה; קידום שותפות ציבורית-פרטית, פתיחת וניצול יעיל של כל המשאבים לפיתוח, לקיחת השקעות ציבוריות כמנהיגות והפעלת משאבים חברתיים.

כדי להשיג את יעד הצמיחה הממוצע של GRDP של 8.7% לשנה בתקופת התכנון 2021-2030, מחוז האו גיאנג צריך לגייס הון השקעות חברתיות כולל של כ-330,000 מיליארד וונד.

הוועדה העממית של מחוז האו ג'יאנג אחראית על דיוק התוכן, המידע והנתונים בתיק שהוגש לאישור התוכנית ליישום תכנון מחוז האו ג'יאנג לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050; לארגן את ההכרזה, התעמולה והפצת המידע באופן נרחב לאנשים, לסוכנויות ולארגונים רלוונטיים, למשקיעים מקומיים וזרים ולכוון את יישום התוכנית ליישום תכנון מחוז האו ג'יאנג, תוך יצירת קונצנזוס ותנאים נוחים ליישום פרויקטים של פיתוח שזוהו בתכנון מחוז האו ג'יאנג לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050.

הו צ'י מין סיטי טרם הקצתה 12,599 מיליארד דונג וייטנאמי להשקעה ב-3 פרויקטים של שיפוץ תעלות.

מחלקת התכנון וההשקעות של העיר הו צ'י מין פרסמה לאחרונה את מסמך מספר 7712/SKHĐT-KTN המדווח לוועדת העם של העיר על הקצאת הון ליישום פרויקטים לשיפור הסביבה ולהעתקת בתים לאורך תעלות ותעלות.

עשרות אלפי בתים רעועים לאורך תעלות בהו צ'י מין סיטי לא הועברו למקום אחר כדי לשפר את סביבת התעלות המזוהמות.

נכון לעכשיו, הו צ'י מין סיטי איזנה והקצתה מספיק הון לטווח בינוני לתקופה 2021-2025 והון מתוכנן שנתי לביצוע פיצוי על פינוי אתרים עבור 7 פרויקטים של שיפוץ תעלות ותעלות.

לחלק מהפרויקטים יש השקעה כוללת של עד אלפי מיליארדי וונד, כגון: פרויקט שיפוץ תעלת שויין טאם, עם השקעה כוללת של יותר מ-9,600 מיליארד וונד, תוכנית ההון שהוקצתה לשנת 2024 היא 6,212 מיליארד וונד; פרויקט חפירה ושיפור סביבתי בגדה הצפונית של תעלת דוי, מחוז 8, עם השקעה כוללת של כמעט 5,000 מיליארד וונד, תוכנית ההון שהוקצתה לטווח הבינוני לתקופה 2021-2025 היא 3,403 מיליארד וונד.

עקב הקצאת הון לפרויקטים דחופים רבים אחרים, נותרו 3 פרויקטים, ביניהם: שיפוץ תעלת היי וונג, מחוז טאן בין (1,980 מיליארד דונג וייטנאמי); פרויקט חפירה ושיפוץ תעלת ואן טאן, מחוז בין טאן (6,191 מיליארד דונג וייטנאמי); פרויקט בניית תשתית ושיפור סביבתי בתעלת טה (הרחבת רחוב טון טאט ת'וייט והפארק הירוק לאורך תעלת טה, הון השקעה של 4,428 מיליארד דונג וייטנאמי).

ב-26 בפברואר 2024, פרסמה מחלקת התכנון וההשקעות את מסמך מס' 2042/TTr-SKHĐT המדווח לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי על מנת להתאים ולהשלים את תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2021-2025 באמצעות הון תקציבי מקומי, כולל דיווח לוועדת העם של העיר על היכולת לאזן את ההון לטווח הבינוני הנותר לתקופה 2021-2025 עבור פרויקטים.

מחלקת התכנון וההשקעות מסרה כי בתהליך פיתוח תוכנית לשימוש בהון ציבורי נוסף לטווח בינוני לתקופה 2021-2025, הסוכנויות הרלוונטיות טרם תעדפו את יתרת ההון עבור 3 הפרויקטים הנ"ל לצורך יישום הליכי ההשקעה הבאים.

ב-8 במרץ 2024, הוציאה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי את מסמך מספר 1148/TTr - UBND למועצת העם של העיר כהשלמת הון לטווח בינוני עבור פרויקטים רבים. עם זאת, רשימת ההון הנוסף אינה כוללת 3 פרויקטים לשיפוץ תעלת היי וונג; תעלת ואן טאן ושיפור הסביבה של קן טה.

כדי להתחיל בקרוב בבנייה של 3 פרויקטים לשיפוץ תעלת היי וונג; תעלת ואן טאן וסביבת תעלת טה, משרד התחבורה ומשרד הבינוי הציעו לוועדת העם של העיר להשלים הון השקעות ציבורי לטווח בינוני לתקופה 2021-2025 ולתקופה 2026-2030 כדי לבצע את הליכי ההשקעה הבאים.

קואנג נאם מציעה להשקיע 2,400 מיליארד וונד לבניית כביש המחבר את אזור הג'ינסנג נגוק לין.

ב-25 ביוני, משרד הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם הודיע כי מר הו קוואנג בו, סגן יו"ר הוועדה העממית של המחוז, הגיש מסמך לראש הממשלה ובו המלצה והצעת מספר מדיניות בנוגע לתוכנית פיתוח הג'ינסנג נגוק לין.

קוואנג נאם מציעה ליישם סדרה של פתרונות לקידום הערך של ג'ינסנג נגוק לין.

קואנג נאם הציעה שהממשלה תשים לב לניהול הסקירה המקדימה של יישום החלטת ראש הממשלה על תוכנית פיתוח הג'ינסנג הווייטנאמי עד 2030, עם חזון עד 2045. זה ישמש בסיס להערכת התוצאות שהושגו על ידי הפרובינציות ולהגשת המלצות בנוגע לקשיים ומכשולים.

קואנג נאם גם הציעה לממשלה להשקיע בתשתיות תחבורה המחברות את בירת אזור הג'ינסנג נגוק לין.

בהתאם לכך, שדרוג כביש לאומי 40B, הקטע ממחוז בק טרא מיי - הגובל במחוז קון טום, שאורכו 45 ק"מ, מוערך בעלות של כ-1,500 מיליארד דונג וייטנאמי. מחוז קואנג נאם יישא בעלות הפיצוי.

בנוסף, ההשקעה בבניית כביש אסטרטגי לאזור הג'ינסנג נגוק לין, באורך 60 ק"מ, צפויה לעלות כ-911 מיליארד דונג וייטנאמי.

בנוגע למשיכת השקעות, מחוז קואנג נאם הציע כי הממשלה תגבש מדיניות שתגיש לאסיפה הלאומית לפרסום חוק בנושא ג'ינסנג וייטנאמי. קריאה ומשיכה של תאגידים גדולים כמו Vingroup ו-TH True Milk להשקיע בפיתוח ג'ינסנג בקואנג נאם.

בחרו יום אחד בשנה בו וייטנאמים משתמשים בג'ינסנג וייטנאמי. מחוז קואנג נאם מציע את ה-1 באוגוסט בכל שנה.

קואנג נאם הציעה גם שמשרד החקלאות ופיתוח הכפר ישים לב להנחיית שכירת שירותי סביבה יערניים לגידול ג'ינסנג נגוק לין וצמחי מרפא. משרד התרבות, הספורט והתיירות הסכים לארגן את פסטיבל הג'ינסנג הלאומי בקואנג נאם בשנת 2025; תוכנית פיתוח תיירות ג'ינסנג וייטנאם.

משרד הבריאות יעריך בהקדם ויגיש לאישור ראש הממשלה את הפרויקט לפיתוח והקמת מרכז לתעשיית צמחי מרפא במחוז קוואנג נאם, כאשר ג'ינסנג נגוק לין הוא הגידול העיקרי; יפתח מנגנון להכללת מוצרי ג'ינסנג וייטנאמי בביטוח הבריאות...

קואנג נאם מיישמת את תוכנית פיתוח הג'ינסנג בפרובינציה והשיגה בתחילה תוצאות חיוביות. ג'ינסנג נגוק לין יוצר הכנסה יציבה לאנשים ולעסקים.

נכון לעכשיו, השטח המתוכנן לשימור ופיתוח של ג'ינסנג נגוק לין בקואנג נאם הוא 15,567 דונם. בנוסף, קואנג נאם חוקרת גם השתלת ג'ינסנג נגוק לין ביישובים אחרים עם תנאים דומים כדי להרחיב ולפתח את האזור לגידול ג'ינסנג נגוק לין...

על פי ועדת העם של מחוז קוואנג נאם, פיתוח ג'ינסנג נגוק לין מתמודד עם קשיים ובעיות רבות שיש לפתור. אלה כוללות בעיות הקשורות לחכירת סביבות יער ביערות לשימוש מיוחד, יערות מגן ויערות ייצור לגידול וגידול צמחי מרפא.

אין מסמך הנחיות ספציפי בנוגע להנפקה וניהול של קודי אזור גידול עבור ג'ינסנג נגוק לין וצמחי מרפא אחרים הגדלים על אדמות ייעור, תחת חופת יער טבעית.

בנוסף, למשיכת השקעות, פיתוח ובנייה של מפעלי תרופות ופארקים תעשייתיים עדיין יש מגבלות רבות; אין השתתפות של קבוצות כלכליות גדולות בעלות פוטנציאל חזק מספיק בנטיעת, פיתוח ועיבוד ג'ינסנג נגוק לין...

דא נאנג מקדמת שיתוף פעולה אמריקאי בתחומי המוליכים למחצה והכלכלה הדיגיטלית

ב-25 ביוני, קיימה הוועדה העממית של העיר דא נאנג את טקס ההשקה של קבוצת העבודה לקידום שיתוף פעולה דא נאנג-ארה"ב.

סגן היו"ר הקבוע של הוועדה העממית של העיר דא נאנג, מר הו קי מין, אישר כי קבוצת העבודה לקידום שיתוף פעולה בין דא נאנג לארצות הברית מסמנת צעד חדש קדימה ביחסי שיתוף הפעולה בין שני הצדדים.

העיר דא נאנג קיימה את טקס ההשקה של קבוצת העבודה לקידום שיתוף פעולה בין דא נאנג לארה"ב.

במהלך השנים, ארצות הברית תמיד הייתה שותפה חשובה של העיר דא נאנג, בתחומי ההשקעות, הסחר, החינוך וההכשרה.

לדברי מר הו קי מין, הקמת קבוצת העבודה לקידום שיתוף פעולה בין דאנאנג לארה"ב מדגימה את רצונם של שני הצדדים לקדם שיתוף פעולה, להחליף מידע וליצור תנאים נוחים לעסקים משתי המדינות להשקיע ולעשות עסקים.

במיוחד בתחומי פיתוח משאבי אנוש, קידום השקעות, חדשנות, טכנולוגיית מוליכים למחצה, כלכלה דיגיטלית, צמיחה ירוקה ופיתוח בר-קיימא.

לקבוצת העבודה תפקיד חשוב גם בחיבור עסקים משני הצדדים, תמיכה בפתרון קשיים ובעיות בתהליך שיתוף הפעולה, והצעת פתרונות וכיוונים לשיתוף פעולה יעיל בתקופה הקרובה.

בעיר דא נאנג, 82 פרויקטים של משקיעים אמריקאים עדיין בתוקף, עם הון השקעה כולל של יותר מ-831 מיליון דולר. ארה"ב מדורגת במקום השלישי מתוך 45 מדינות וטריטוריות עם פרויקטים להשקעה בדאנאנג, בעיקר בתחומי התיירות, הנדל"ן, הטכנולוגיה העילית ותעשיות תומכות.

ארצות הברית תומכת גם בארבעה פרויקטים של סיוע ממשלתי (ODA) בדאנאנג בהון כולל של כ-46.59 מיליון דולר.

בנוסף, ארגונים לא ממשלתיים אמריקאים מממנים 9 פרויקטים בדאנאנג. כמה מהפרויקטים העיקריים כוללים: תוכנית עירונית במחוז סון טרה בחסות World Vision International עם תקציב של 45 מיליארד דונג וייטנאמי (2020-2022); פרויקט "בניית עיר בריאה" בחסות East Meets West Foundation עם תקציב של יותר מ-9.4 מיליארד דונג וייטנאמי.

גב' סוזן ברנס - הקונסולית הכללית של ארה"ב בהו צ'י מין סיטי, אישרה כי הקמת קבוצת העבודה לקידום שיתוף פעולה בין דנאנג לארה"ב מדגימה את רצונם של שני הצדדים לקדם עוד יותר את שיתוף הפעולה, במטרה להשיג יעדי פיתוח בתחומי פיתוח בר-קיימא, צמיחה ירוקה; שיתוף פעולה בתעשיית המוליכים למחצה, חינוך...

ארצות הברית מעוניינת ליישם גישות חדשות כדי לתרום לפיתוח דא נאנג; מאמינה ששני הצדדים יבנו יחד קבוצת עבודה משותפת יעילה ומוצלחת, שתשמש כבסיס ליחסי שיתוף הפעולה בין ארצות הברית לדא נאנג.

קבוצת העבודה לקידום שיתוף הפעולה בין דא נאנג לארה"ב בראשות סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם של העיר, הו קי מין; מנהל מחלקת החוץ של העיר, נגוין שואן בין, הוא סגן ראש... בצד האמריקאי, הקונסולית הכללית של ארה"ב, סוזן ברנס, עומדת בראש קבוצת העבודה.

קבוצת העבודה לקידום שיתוף פעולה בין ארה"ב לדה נאנג אחראית לייעץ לוועדת העם של העיר לתאם עם הקונסוליה הכללית של ארה"ב בהו צ'י מין סיטי כדי לקדם פעילויות שיתוף פעולה בין העיר דה נאנג לשותפים אמריקאים.

קבוצת שיתוף הפעולה תתמקד ב-6 תחומים. באופן ספציפי, פיתוח תעשיית המוליכים למחצה, בינה מלאכותית, טכנולוגיה עילית, חדשנות ופיתוח הכלכלה הדיגיטלית. קידום צמיחה ירוקה ופיתוח בר-קיימא.

בנוסף, שיתוף פעולה בתחומי החינוך, ההכשרה והפיתוח של כוח אדם איכותי בתחום הבריאות; קידום השקעות; קידום שיתוף פעולה בתחום התיירות...

טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט פארק התעשייה VSIP Ha Tinh בהשקעה כוללת של יותר מ-1,555 מיליארד דונג וייטנאמי

ב-25 ביוני, הוועדה העממית של מחוז הא טין תיאם עם חברת המניות המשותפת לפיתוח פארקים עירוניים ותעשייתיים של וייטנאם בסינגפור (VSIP) כדי לקיים טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט ההשקעה והבנייה בתשתיות פארק התעשייה בק ת'אץ' הא (הא טין).

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ונציגיו לחצו על הכפתור להתחלת פרויקט פארק התעשייה.

בטקס נכחו חבר הוועד המרכזי של המפלגה, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא; נציגי מנהיגים ומנהיגים לשעבר של מחלקות, משרדים וסניפים מרכזיים; נציגי משקיעים (קבוצת VSIP); סוכנויות דיפלומטיות, ארגונים בינלאומיים; מנהיגי מחוז הא טין ומספר מחוזות וערים במדינה.

פרויקט בניית התשתית וההשקעה העסקית בפארק התעשייה בק טאץ' הא אושר עקרונית במסגרת החלטה מס' 1003/QD-TTg מיום 29 באוגוסט 2023 של ראש הממשלה. הפרויקט מושקע על ידי חברת המניות המשותפת לפיתוח פארקים עירוניים ותעשייתיים בסינגפור (VSIP).

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-1,555 מיליארד דונג וייט. היקף השימוש בקרקע של הפרויקט הוא 190.41 דונם, שהושקעו ונבנו באזור של שתי קומונות של ת'אץ' ליין וויאט טיין, מחוז ת'אץ' הא, הא טין.

בטקס הנחת אבן הפינה, אמר מר וו טרונג האי, יו"ר ועדת העם המחוזית: "זהו אירוע בעל חשיבות מיוחדת; זהו אחד מתכניו של גיבוש מזכר ההבנות בנוגע לשיתוף פעולה בהשקעות בין וייטנאם לסינגפור, שנחתם ב-29 באוגוסט 2023 - לרגל ביקורו הרשמי של ראש ממשלת סינגפור בווייטנאם - לציון 10 שנים להקמת השותפות האסטרטגית."

יו"ר הא טין הדגיש גם כי עבור הא טין, פרויקט זה מסמן פריצת דרך במשיכת השקעות, פיתוח תעשייה לעומק, הקשור למטרה של צמיחה ירוקה ופיתוח בר-קיימא; תרומה חשובה להגדלת הכנסות התקציב, חיזוק המשאבים הפנימיים של הא טין להשקעה ופיתוח, יצירת מקומות עבודה ופתרון טוב יותר של בעיות ביטוח לאומי; יחד עם פרויקטים מרכזיים אחרים, תורמים להפיכת הא טין בהדרגה לאחת מנקודות הפיתוח של אזורי צפון מרכז וחוף מרכז.

מר טאן צ'נג גואן - סגן נשיא בכיר של קבוצת Sembcorp Industries - נציגה של המשקיע, דיבר בטקס הנחת אבן הפינה: "הפיתוח החזק של קבוצת VSIP הוא עדות לידידות חזקה וארוכת טווח בין שתי המדינות. מאז הקמת פארק התעשייה הראשון בשנת 1996 במחוז בין דואנג, VSIP שכפלה בהצלחה את המודל של קומפלקס תעשייתי, עירוני ושירותי לדוגמה ב-13 מחוזות וערים בווייטנאם. והיום, אנו מציינים אבן דרך חשובה נוספת, טקס הנחת אבן הפינה של פרויקט פארק התעשייה VSIP הא טין באזור צפון המרכז".

"אנו שמחים שתוכנית האב של מחוז הא טין קבעה יעד לקידום פיתוח עד 2030, עם חזון מורחב עד 2050. מחוז הא טין שואף להפוך למנוע הצמיחה ועמוד התווך הכלכלי של כל אזורי צפון המרכז והחוף המרכזי עד 2030. אנו מאמינים שתוכנית האב של מחוז הא טין יכולה לשמש כזרז וכוח מניע להשגת המטרות שקבע המחוז", אמר מר טאן צ'נג גואן.

בטקס, הדגיש סגן ראש הממשלה טראן הונג הא כי זהו לא רק אירוע חשוב לקידום תהליך התיעוש והעיור, והפיכת הא טין למחוז תעשייתי מודרני ובעל פיתוח בר-קיימא באזורי החוף הצפון-מרכזי והדרום-מרכזי, אלא גם הדגמה חיה של שיתוף הפעולה היעיל וההדוק בין וייטנאם לסינגפור ב-50 השנים האחרונות.

סגן ראש הממשלה הביע גם את התעניינותו, תקוותו ורצונו שסינגפור תמשיך להיות משקיעה מובילה בווייטנאם. פרויקט פארק התעשייה VSIP Ha Tinh יהיה מודל לפארק תעשייה ירוק, חכם ומודרני. על המשקיעים לנקוט במדיניות של מתן עדיפות להכשרה וגיוס עובדים מקומיים; ארגון יישוב מחדש באזורים עירוניים סינכרוניים. הצלחת המשקיעים היא הצלחת המדינה, אשר מביאה מקומות עבודה, מקורות פרנסה ותנאים לאנשים ליהנות משירותים חברתיים איכותיים.

ראש הוועדה העממית של מחוז הא טין שיתף כי יישום והשלמת השקעות התשתית להפעלת פארק התעשייה VSIP הא טין צפויים להביא יתרונות רבים למשקיעים, לתרום באופן חיובי להגדלת ערך הייצור התעשייתי, ערך יצוא הסחורות מהמחוז, ליצור מקומות עבודה והכנסה נוספים לעובדים מקומיים, להגדיל את ההכנסות לתקציב המדינה, לתרום לפיתוח כלכלי וחברתי מהיר ובר קיימא של המחוז.

בתקופה הקרובה, המחלקות והסניפים המחוזיים ימשיכו לשים לב וליצור את התנאים הנוחים ביותר למשקיעים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה; לנטר, לבדוק ולתמוך באופן קבוע במשקיעים כדי לפתור בעיות המתעוררות במהלך יישום הפרויקט.

אישור מסגרת מדיניות הפיצויים עבור פרויקט מנהרת מעבר הואנג ליין

בדוח רשמי 455/TTg-CN, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא אישר את מסגרת מדיניות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש עבור פרויקט מנהרת מעבר הואנג ליין המחברת את העיר סא פה, במחוז לאו קאי, עם מחוז טאם דואנג, במחוז לאי צ'או.

סגן ראש הממשלה ביקש מוועדת העם של מחוז לאי צ'או לקחת אחריות מלאה על תוכן מסגרת המדיניות.

ועדות העם של מחוזות לאי צ'או ולאו קאי אחראיות על הכוונת יישום מסגרת המדיניות שאושרה בהתאם להוראות החוק.

על פי הצעת מועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של כביש לאי צ'או, נקודת ההתחלה של פרויקט מנהרת מעבר הואנג ליין היא בכביש Km78, כביש לאומי 4D במחוז סון בין, מחוז טאם דואנג, מחוז לאי צ'או; נקודת הסיום מתחברת לכביש D1 (על פי תכנון העיר סא פה) ברובע או קווי הו, מחוז לאו קאי.

אורכו הכולל של תוואי הפרויקט הוא 8.8 ק"מ, מתוכם 2.63 ק"מ הם מנהרת כביש, באורך 4.576 ק"מ במחוז לאי צ'או ו-4.244 ק"מ במחוז לאו קאי. חלק הכביש של הפרויקט כולל קנה מידה הררי ברמה III, תשתית כביש ברוחב 10 מטר, מהירות תכנון של 60 קמ"ש; פרויקט המנהרה כולל 2 מנהרות במרחק של כ-30 מטר זו מזו, כל מנהרה באורך 2.63 ק"מ, שתוכננו לפי תקני מנהרות הרים יפניים, בשילוב עם TCVN 4528:1988.

ההערכה היא ששטח השימוש בקרקע עבור פרויקט מנהרת מעבר הואנג ליין הוא כ-70.41 דונם, מתוכם 42.26 דונם נמצאים במחוז לאי צ'או ו-28.15 דונם נמצאים במחוז לאו קאי.

עם השלמתו, פרויקט בניית מנהרת מעבר הואנג ליין, המחבר את העיר סא פה במחוז לאו קאי עם מחוז טאם דונג במחוז לאי צ'או, יחליף כ-17 ק"מ של מעבר הרים תלול ומפותל; יקצר את זמן המעבר במעבר הואנג ליין מ-30 דקות ל-8 דקות, ובמקביל יפתור את המפולות הגורמות לעומסי תנועה ממושכים במהלך כל עונת גשמים.

דא נאנג מכריזה על מחיר התחלתי למכירה פומבית של 12 מגרשים

סגן יו"ר העיר דא נאנג, מר הו קי מין, חתם זה עתה על החלטה המאשרת את מחיר הפתיחה למכירה פומבית של זכויות שימוש בקרקע עבור 12 מגרשים בעיר.

העיר דא נאנג מוצעת למכירה פומבית של חלקות אדמה גדולות רבות.

על פי החלטה זו, ישנן 3 מגרשים עם מחירי התחלה מאושרים למכירה פומבית של זכויות שימוש בקרקע להשכרה בצורה של תשלום חכירת קרקע חד פעמי.

באופן ספציפי, חלקת הקרקע המסומנת C2-9B שייכת לרצועת ניצול הקרקע לאורך כביש לאומי 1A (קהילת הואה פואוק, מחוז הואה ואנג), הממוקמת ברחובות נגוין ואן וין והוין טין קואה, בשטח של למעלה מ-2,974 מ"ר, למטרת בניית מחסן; מחיר המכירה ההתחלתי הוא מעל 7.4 מיליון וונד למטר רבוע.

מגרש עם סמל B4-2 אזור מחסה ועגינת סירות Tho Quang, רובע סון טרה, הממוקם ברחובות וונג ת'ונג 9 וואן דון; שטח 1,021 מ"ר, למטרה של בניית מחסן פירות ים; מחיר המכירה התחלתי של יותר מ-13.8 מיליון דונג וייטנאמי/מ"ר.

קרקע לשירותים מסחריים במגרש TMDV של אזור הפרויקט מספר 2 של המרכז העירוני החדש הצפון-מערבי, הממוקם ברחובות הואנג טי לואן ודאנג מין קיאם, שטח של 804 מ"ר, למטרה של בניית משרדים להשכרה; מחיר המכירה התחלתי הוא יותר מ-24.1 מיליון דונג וייטנאמי/מ"ר.

בנוסף, ישנן 9 חלקות אדמה שאושרו על ידי הוועדה העממית של העיר דא נאנג למכירה פומבית של זכויות שימוש בקרקע בצורה של תשלומי חכירה שנתיים.

בהתאם לכך, לחלקת הקרקע מספר 522B נגוין לואונג באנג (מחוז ליין צ'יו), ברוחב של למעלה מ-6,300 מטרים רבועים, המיועדת לבניית בית חולים כללי, מחיר התחלתי של למעלה מ-190,000 דונג וייטנאמי/מטר רבוע/שנה.

מגרש A2-2 באזור המגורים An Hoa 4, רובע נאי היי דונג (מחוז סון טרה), ברוחב של למעלה מ-9,500 מ"ר, לבניית בית חולים כללי, במחיר התחלתי של למעלה מ-271,000 דונג וייטנאמי/מ"ר/שנה.

למגרש בכתובת 172 נגוין צ'י טאן (מעל 1,600 מ"ר, משמש לחניונים) ולמגרש בכתובת 51A לי טו טרונג (מעל 890 מ"ר, משמש לחניונים), שתיהן במחוז האי צ'או, מחיר התחלתי של מעל 200,000 דונג וייטנאמי/מ"ר/שנה.

מגרש אדמה 383 קאצ' מאנג טאנג טאם (מחוז קאם לה) משתרע על פני יותר מ-2,900 מטרים רבועים, ומשמש לבניית מגרש חניה, עם מחיר התחלתי של יותר מ-68,000 דונג וייטנאמי/מטר רבוע/שנה.

בנוסף, ישנה גם מגרש A2-8 בהרחבת אזור E (שלב 1), רובע הואה שואן, מחוז קאם לה, ברוחב של מעל 10,900 מ"ר, לבניית בית אבות, במחיר התחלתי של מעל 206,000 דונג וייטנאמי/מ"ר/שנה.

מגרש A8 בהרחבת אזור E - אזור מגורים נאם קאו קאם לה (רובע הואה שואן, מחוז קאם לה), ברוחב של למעלה מ-2,200 מ"ר, למטרת בניית גן ילדים, במחיר התחלתי של למעלה מ-184,000 דונג וייטנאמי/מ"ר/שנה.

מגרש A2-2 באזור המגורים מדרום לבוי טא האן, מחוז נגו האן סון, משתרע על פני יותר מ-1,480 מ"ר, למטרת בניית גן ילדים, עם מחיר התחלתי של יותר מ-187,000 דונג וייטנאמי למ"ר.

מגרש A12 בכביש DT602 (קומונה הואה סון, מחוז הואה ואנג), ברוחב של למעלה מ-3,600 מטרים רבועים, למטרת בניית סופרמרקט, עולה למעלה מ-94,400 דונג וייטנאמי למטר מרובע.

מרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר דאנאנג מוטל על האחריות לארגן את ההליכים לארגון המכירה הפומבית.

נכון לעכשיו, מרכז פיתוח קרן הקרקעות של העיר דאנאנג מנהל 341 חלקות אדמה גדולות ו-20,504 מגרשים מחולקים.

בשנת 2022, העיר דא נאנג מכרה בהצלחה 7 חלקות אדמה גדולות במכירה פומבית. עם זאת, 2 חלקות נאלצו לבטל את תוצאות המכירה הפומבית לאחר מכן מכיוון שמשתמשי הקרקע לא עמדו בהתחייבויותיהם הכספיות. בשנת 2023, העיר מכרה בהצלחה 4 חלקות אדמה גדולות ו-2 חלקות אדמה מחולקות.

בשנת 2024, אישרה הוועדה העממית של העיר דא נאנג רשימה של 33 חלקות אדמה גדולות ו-180 מגרשים למגורים מחולקים.

בלונג אן יהיו 51 פארקי תעשייה עד שנת 2030, והיא תדורג במקום השני במדינה.

משרד התעשייה והמסחר של מחוז לונג אן פרסם לאחרונה מידע על תכנון פרויקטים של השקעה בתשתיות טכניות באשכולות תעשייתיים במחוז לתקופה 2021-2030 במטרה למשוך השקעות. בהתאם לכך, עד שנת 2030, במחוז לונג אן יהיו 51 פארקי תעשייה, 28 אשכולות תעשייתיים חדשים מתוכננים, והמחוז יתמקד בפיתוח מספר תעשיות מרכזיות כגון הנדסת מכונות, עיבוד מזון...

על פי התוכנית עד שנת 2030, לונג אן תעלה למקום השני במדינה מבחינת כמות ושטח פארקי התעשייה. צילום: GH

על פי נתונים סטטיסטיים של ועדת העם של לונג אן, בכל המחוז יש כיום 26 פארקי תעשייה הזכאים לקבל השקעה עם שטח קרקע תעשייתית חכור של כמעט 2,900 דונם, כאשר שיעור התפוסה מגיע ל-67.72%; ישנם 17 אשכולות תעשייתיים הפועלים עם שטח קרקע חכור כולל של יותר מ-600 דונם, כאשר שיעור התפוסה מגיע ל-83.62%. עם מספר זה, על פי התוכנית עד שנת 2030, לונג אן תהפוך ליישוב השני במדינה (אחרי בין דואנג) מבחינת שטח פארקי תעשייה, מה שייצור תנאים והזדמנויות מצוינים למשיכת השקעות.

על פי התוכנית, מחוז לונג אן מושך השקעות עבור רשימה של 27 פרויקטים של תשתית טכנית של אשכול תעשייתי באזור. מדובר בפרויקטים חדשים של אשכול תעשייתי המפוזרים ביישובים רבים במחוז; ביניהם, ביישובים מסוימים יש פרויקטים רבים של אשכול תעשייתי המושכים השקעות, כגון מחוז דוק הואה עם 7 פרויקטים, מחוז דוק הואה עם 5 פרויקטים, מחוז קאן דואוק עם 3 פרויקטים...

מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של מחוז לונג אן, הוין ואן קוואנג הונג, אמר כי משיכת השקעות בפרויקטים של תשתית טכנית של אשכולות תעשייתיים באזור נועדה לממש את החלטה מס' 686/QD-TTg מיום 13 ביוני 2023 של ראש הממשלה על אישור תכנון מחוז לונג אן לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. במקביל, יצירת קרנות קרקע נוספות כדי למשוך השקעות במחוז.

בהתאם לכך, מנהיגי המחוז ביקשו שעסקים ומשקיעים המעוניינים להשקיע בתשתית טכנית של אשכולות תעשייתיים יצטרכו להכין מסמכים בהתאם לתקנות.

ידוע כי לונג אן נותנת עדיפות לפיתוח תעשייתי בכיוון של חדשנות טכנולוגית, שיפור הפרודוקטיביות, התחרותיות, שימוש יעיל וחיסכון במשאבים; שואפת לעלייה ממוצעת של כ-13% לשנה במדד הייצור התעשייתי בתקופה 2021-2030.

בנוסף, הפרובינציה תתמקד בפיתוח תעשיות העיבוד, הייצור והאנרגיה המתחדשת; תוך התמקדות בפיתוח מספר תעשיות מפתח כגון ייצור מתכות ומוצרי מתכת טרומיים, הנדסת מכונות, עיבוד מזון, מוצרים אלקטרוניים, כימיקלים ומוצרים כימיים, אנרגיה...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

מגבלת מהירות מקסימלית של 160 קמ"ש בקווי רכבת מרכזיים בהאנוי

משרד התחבורה פרסם זה עתה הודעה מס' 143/TB-GTVT על מסקנותיו של סגן השר נגוין דאן הוי בישיבת הדיווח הסופית בנושא תכנון נתיבי רכבת ותחנות באזורים מרכזיים בעיר האנוי.

מבט על קומפלקס תחנת הרכבת נגוק הוי.

פגישה זו נערכה ב-14 ביוני בהשתתפות מר דונג דוק טואן, סגן יו"ר ועדת העם של האנוי, נציגי סוכנויות תחת משרד התחבורה, העיר האנוי ויחידת הייעוץ לתכנון נתיבי רכבת ותחנות באזורים המרכזיים של העיר האנוי.

לדברי מר נגוין דאן הוי, מסילת הרכבת באזור מרכז האנוי מחברת קווי רכבת חשובים רבים במדינה, היא מורכבת, ונחקרה והושלמה במשך תקופות רבות.

בהתאם למסקנה מס' 49-KL/TW מיום 28 בפברואר 2023 של הפוליטביורו, תוכנית האב הלאומית, משרד התחבורה בוחן את תוכנית רשת הרכבות הלאומית, ומתכנן נתיבי רכבת ותחנות באזורים מרכזיים בעיר האנוי כדי לשמש בסיס לגיוס משאבים להשקעה במערכת רכבות מודרנית וסינכרונית.

בנוגע לפרמטרים הטכניים העיקריים, ביקשו ראשי משרד התחבורה מרשות הרכבות של וייטנאם ומיחידת הייעוץ לחקור ולנתח בקפידה את צרכי התחבורה, את תפקידם של קווי הרכבת, את מגמות הפיתוח של המדע והטכנולוגיה, ואת החיבור של רשתות רכבות מקומיות ובינלאומיות בכל תקופה, על מנת להציע ולבחור פרמטרים יעילים וארוכי טווח לראייה.

באופן עקרוני, יש הסכמה על כמה פרמטרים טכניים עיקריים כדלקמן: מהירות מרבית V≥160 קמ"ש, עומס סרנים 22.5 טון/סרן, אורך שמיש של מסילת רכבת עתידית ≥850 מטר.

בנוגע לפתרון לחיבור רכבת מהירה למרכז האנוי, הדגיש ראש משרד התחבורה כי, באופן עקרוני, רכבת מהירה צריכה להתחבר לתחנה המרכזית כדי להבטיח איסוף ופינוי נוחים של נוסעים באמצעות סוגי תחבורה אחרים. בהתבסס על התנאים בפועל, התכנון הרלוונטי הציע פה אחד את תחנת נגוק הוי כתחנה המרכזית.

בנוגע לפתרונות ארגון רכבות, כדי להגביר את נוחות הנוסעים, נדרש ייעוץ ללימוד ומחקר של מודלים ברחבי העולם, חיזוי צרכי תחבורה; ניתוח ובחירת פתרונות ארגון רכבות אופטימליים לכל תקופה.

ראש משרד התחבורה אמר כי ראש הממשלה אישר את תכנון רשת הרכבות ואת תכנון התחבורה של בירת האנוי, כולל מיקום תחנת לאק דאו. לפיכך, רשות הרכבות של וייטנאם, התייעצה כדי לבחון בקפידה את צרכי התחבורה, לפתח תוכנית תפעול רכבות כדי לקבוע את הקנה המידה הספציפי של אזורי התפקוד; לעבוד עם הסוכנויות הרלוונטיות במחוז הונג יין כדי להסכים על התוכנית למיקום, היקף וגודל התחנה; ולהציע למשרד התחבורה להיפגש עם הוועדה העממית של מחוז הונג יין (במידת הצורך).

בנוגע להתאמת תפקוד תחנת בק הונג, יש צורך לנתח ולהבהיר את יעילות מיקום מתקן פיתוח התעשייה של הרכבת באזור המרכז, לקבוע את קנה המידה הספציפי ולהעריך את היתכנות קרן הקרקע כדי להגיש הצעות מתאימות.

בנוגע לתוכנית להפעיל במשותף רכבות נוסעים לאומיות ברוחב 1,435 מ"מ עם רכבות עירוניות במקטעים ין ויין - נגוק הוי וג'יה לאם - לאק דאו, סגן שר התחבורה ביקש תיאום עם הסוכנויות הרלוונטיות של ועדת העם של האנוי כדי לבחון את עקרון מקסום היעילות של תשתית הרכבת העירונית המושקעת, תוך יצירת נוחות לנוסעים במעבר למרכז.

בנוגע להתאמת כיוון פיתוח הרכבת במסדרון האנוי-לאנג סון, הסכימו ראשי משרד התחבורה לשמור עליו כתוכנית רשת הרכבות שאושרה לעת עתה. רשות הרכבות של וייטנאם תתאם עם יועצי תמיכה טכנית לפיתוח תוכניות הרכבת האנוי-לאנג סון והאי פונג-הא לונג-מונג קאי בזמן הקרוב על מנת להגיש הצעות מתאימות.

"היועץ אחראי על מחקר, ניתוח והצעת מפת דרכים להשקעות עבור נתיבי רכבת על מנת להבטיח שהם מתאימים לצורכי התחבורה, חיבורי רשת רכבות יעילים ומשאבי השקעה לכל תקופה", הדגיש ראש משרד התחבורה.

הפעלת תחנת השנאים ין לאק 110 קילו-וולט, וין פוק

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

רכב הנוסעים של פואנג טראנג זכה בשני פרויקטים רצופים לתחנות מנוחה בכביש המהיר צפון-דרום

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

תמונה איורית

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

תמונה איורית

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

[מודעה_2]
Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html