הגשמת השאיפה של "עיר משני צידי הנהר".
בהצגת דו"ח מס' 471/TTr-UBND מטעם ועדת העם של האנוי בנוגע לאישור מדיניות ההשקעה עבור פרויקט שדרות הנוף של הנהר האדום בהאנוי ופרויקט המשנה העצמאי הראשוני המשמש לתחילת הפרויקט, הצהיר חבר הוועדה הקבועה של ועדת מפלגת העיר וסגן היו"ר הקבוע של ועדת העם של האנוי, דונג דוק טואן, כי פרויקט שדרות הנוף של הנהר האדום נחשב לנקודת מפנה אסטרטגית, המממשת את השאיפה לפתח את עיר הבירה "מול הנהר" וליצור "נס נהר אדום".
לדברי החבר דונג דוק טואן, קידום פרויקט ההשקעה בשדרות הנוף של הנהר האדום הוא משימה דחופה שמטרתה לפתור פרדוקס היסטורי בפיתוח עיר הבירה. הנהר האדום זוהה זה מכבר כעורק חיוני הממלא תפקיד מיוחד ובלתי ניתן להחלפה בפיתוח האנוי. עם זאת, עקב הצורך בבקרת שיטפונות, מערכת הסכרים לאורך שתי גדות הנהר, למרות היותה הכרחית, יצרה בשוגג הפרדה בין הנהר האדום למרחב הפיתוח של העיר. לכן, תשתית התחבורה לאורך שתי גדות הנהר נותרה לא מספקת ולא מסונכרנת.
לאור מצב זה, החלטה מס' 15-NQ/TƯ מיום 5 במאי 2022 של הפוליטביורו הגדירה בבירור את משימת ההשקעה והפיתוח של אזור עירוני הרמוני משני צידי הנהר האדום. ראש הממשלה אישר גם את תכנון עיר הבירה, המזהה אסטרטגיה פורצת דרך בארגון המרחב העירוני לאורך הנהר. בפרט, הפרויקט עולה בקנה אחד עם הכיוון האסטרטגי לפיתוח עיר הבירה, אליו הסכים המזכיר הכללי טו לאם באופן עקרוני לצורך מחקר.
לדברי סגן היו"ר הקבוע של הוועדה העממית של האנוי, דונג דוק טואן, פרויקט שדרות הנוף הוא פתרון אסטרטגי להתגברות על הפרדה זו, ולהפוך את הנהר האדום לא רק לנתיב לבקרת שיטפונות אלא גם לציר פיתוח עירוני הרמוני, מסונכרן ובר-קיימא, בהתאם להנחיות הפוליטביורו .
על פי הצעת הוועדה העממית של האנוי, פרויקט שדרות הנוף של הנהר האדום כולל השקעה ראשונית של עד 855,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שצפוי להסתיים בשנת 2030. היקף המחקר עצום, ומשתרע על פני כ-11,000 דונם, המשתרע מגשר הונג הא ועד גשר מה סו, ועובר דרך הגבולות המנהליים של 19 קומונות ורובעים בהאנוי.
הפרויקט בנוי ממספר מרכיבים עצמאיים ליצירת סינרגיה מקיפה, ביניהן: פיתוח עורק תחבורה ראשי באורך של כ-80 ק"מ לאורך הגדה השמאלית והימנית של נהר האדום; יצירת פארק נופי ואזור נופש בשטח של כ-3,300 דונם; וביצוע פינוי קרקעות לצורך שיקום עירוני בשטח של כ-2,100 דונם.
ראוי לציין כי הפרויקט כולל גם השקעה בקו מטרו תת-קרקעי לאורך הגדה הימנית של נהר האדום, באורך של כ-45 ק"מ, שמטרתו חיבור חלק למערכת הרכבות העירונית של העיר. במקביל, אזור היישוב העירוני יפותח באתר (בצורת בנייני דירות רבי קומות) או על חלקות קרקע הדדיות כדי לפצות את המשקיע.
כדי להקל על תחילת הבנייה המוקדמת, הוועדה העממית של העיר האנוי הציעה גם אישור של תת-פרויקט ראשוני עצמאי: השקעה בבניית פארק ציבורי ברובע פו ת'ונג, בשטח של כ-2 דונם והון השקעה ראשוני של 670 מיליארד וונד.
על פי הצעת ועדת העירייה, הפרויקט יבצע שיקום עירוני נרחב ויסודי, כאשר הערכות ראשוניות מצביעות על השפעה על כ-200,000 איש. העירייה מתחייבת להעביר חלקית את משקי הבית שנפגעו למקום. בחירת המשקיעים תתבצע על פי מנגנון מיוחד שנקבע על ידי האסיפה הלאומית ומועצת העירייה. ועדת העירייה מאשרת כי מדובר בפרויקט השקעה גדול, חשוב ודחוף, המקבל תשומת לב והכוונה צמודים מצד הממשלה המרכזית והממשלה.
מחקר על אפשרויות יישוב מחדש ומחיה עבור אנשים.
במושב, הביע הנציג טרין שואן קוואנג את התרגשותו וגאוותו להשתתף בדיון בנושא בעל חשיבות מיוחדת לפיתוח עיר הבירה. הרעיון של בניית עיר גדולה ומודרנית משני צידי הנהר האדום מקורו בתקופה הקולוניאלית הצרפתית והוא המשיך להילקח בחשבון בשלבים רבים של פיתוח הבירה, במיוחד כאשר האנוי כיוונה את מוקד הפיתוח שלה לצפון הנהר האדום. זוהי שאיפה ארוכת שנים של דורות רבים של מנהיגים ואנשי האנוי. העובדה שמועצת העם של העיר שוקלת ומחליטה על מדיניות ההשקעה לפרויקט זה מראה כי שאיפה זו נמצאת כעת על סף מימוש.
בהביעו את תמיכתו המלאה בנחישותה החזקה של העיר להתחיל בפרויקט ב-19 בדצמבר, ביקש הנציג טרין שואן קוואנג במקביל ממועצת העיר להקדיש תשומת לב מיוחדת לאפשרות תהליך היישום. סקרים ראשוניים מצביעים על כך שעשרות אלפי משקי בית יושפעו מהפרויקט. לכן, העיר זקוקה למדיניות יישוב מחדש מספקת, שתבטיח שלתושבים יהיו בתים חדשים עם תנאי מחיה טובים יותר מאלה הקודמים; ויש להקדיש תשומת לב לפרויקטים של משקיעים קטנים המושפעים מיישום הפרויקט.
הנציגים הציעו כי ועדת העם של העיר תבצע מחקר מקיף של תכנון תחבורה תת-קרקעית ומערכת גשרים ונמלים לאורך נהר האדום עם חזון מודרני לטווח ארוך; תוך התמקדות גם בשימור שרידים היסטוריים וכפרי מלאכה מסורתיים כגון כלי חרס, פרחים וצמחי נוי, ואריגה מראטן מבאט טראנג, תוך קישורם לפיתוח תיירותי ומרחבים יצירתיים.
חבר הקונגרס נגוין טיין מין הצהיר גם כי מספר רב של אנשים מושפעים מיישום הפרויקט. עם זאת, מצביעים והציבור הביעו את הסכמתם, תמיכתם וגאוותם במנהיגות הנחושה של העיר ובתשומת הלב שלה בניצול משאבים מקומיים להשקעה בבניית פרויקטים בקנה מידה גדול.
תוך הדגשת המשמעות התרבותית וההיסטורית בתכנון הפרויקטים, הציעו הנציגים כי העיר תכוון את ניצול הפרויקטים היעיל לאחר ההשקעה; תשים לב לארגון הכשרה מקצועית מחדש לאנשים שנפגעו, ותרחיב אשכולות תעשייתיים וכפרי מלאכה מסורתיים כדי ליצור מקורות מחיה בת קיימא.
הנציגים הציעו שהעיר תדרוש מהמשקיעים להתמקד בתכנון אזורים עירוניים משני צידי הנהר האדום המשקפים את הזהות התרבותית הווייטנאמית באמצעות מוטיבים ודוגמאות מסורתיות; ולתכנן אזורים עירוניים המקושרים לפיתוח תרבותי וקולינרי. במקביל, יש לשים לב לפיתוח תיירות נתיבים לאורך הנהר האדום, ארגון התנועה בתבנית רשת, והתמקדות בפיתוח נתיבי תחבורה לאורך גדות הנהר כדי לאפשר לתושבים ולתיירים ליהנות מהנוף משני צידי הנהר.
הנציג פאם דין דואן הצהיר גם כי פרויקט שדרות הנוף של הנהר האדום הוא פרויקט בעל משמעות אסטרטגית ארוכת טווח, הדורש גישה שיטתית ומדעית וחזון אסטרטגי.
כדי להבטיח את האיכות והערך בר-קיימא של הפרויקט, העיר צריכה להזמין באומץ מומחים בעלי מוניטין ומנוסים; אפילו לשקול שכירת מעצבים זרים כדי שיקבלו גישה לקונספטים מתקדמים של תכנון. תכנון טוב מההתחלה הוא קריטי עבור מגה-פרויקטים כדי להשאיר מורשת יקרת ערך לדורות הבאים.
חבר הפרלמנט פאם דין דואן הדגיש גם את הצורך לבחור משקיעים בעלי יכולת פיננסית, ניסיון ואחריות מספקים כדי להבטיח שניתן יהיה ליישם את הפרויקט עד הסוף, תוך הימנעות מפרויקטים לא גמורים או כאלה הדורשים התאמות מרובות, אשר יבזבזו משאבים חברתיים.
מנקודת מבט של הפיתוח הכולל של עיר הבירה, טענו הנציגים כי האנוי מתמודדת כיום עם חמישה צווארי בקבוק עיקריים. לכן, שני פרויקטים מרכזיים אלה דורשים גם טיפול בו זמנית בצווארי בקבוק אלה, שיפור איכות החיים של התושבים ויצירת נוף עירוני הולם את מעמדה של האנוי כעיר הבירה בשלב פיתוח חדש זה.
מקור: https://hanoimoi.vn/ky-tich-song-hong-cho-muon-doi-sau-726796.html
תגובה (0)