מה לעשות כדי לעזור ל"עיר העל" הו צ'י מין סיטי לעצב ציר תעשייתי חדש?

לאחר המיזוג עם בין דואנג ובא ריה-וונג טאו, הו צ'י מין סיטי נכנסה לשלב חדש של פיתוח. מה יש לעשות כדי להפוך את התעשייה של הו צ'י מין סיטי לא רק למנוע צמיחה אלא גם לעמוד קיימא, תוך שמירה על תפקידה כקטר כלכלי של המדינה?

מר נגוין לוק הא - סגן יו"ר ועדת העם של הו צ'י מין סיטי - דן עם נציגים לפני הדיון בבוקר ה-17 ביולי - צילום: קוואנג דין

ממיזוג ל"חלוקת תפקידים" בין-אזורית

בסמינר "הכוח המניע לפיתוח תעשייתי בעיר הו צ'י מין - מפוטנציאל לפעולה" שנוהל על ידי הוועדה העממית של העיר הו צ'י מין, משרד התעשייה והמסחר תיאם עם עיתון טואי טרה ויחידות קשורות כדי לארגן אותו בבוקר ה-17 ביולי, ומשך אליו השתתפו יותר מ-120 נציגים שהם מנהיגי משרדים מרכזיים, מומחים, חוקרים וארגונים מובילים.

מומחים, מנהלים ועסקים התאחדו כדי להציע רעיונות למענה על השאלה הגדולה: מה לעשות כדי שהתעשייה של הו צ'י מין סיטי תהפוך באמת לעמוד תווך של צמיחה בת קיימא בהקשר של הרחבת גבולות מנהליים?

ד"ר דו ת'יאן אן טואן - בית הספר למדיניות ציבורית וניהול של פולברייט - הציג מאמר בנושא דינמיקת פיתוח תעשייתי בהו צ'י מין סיטי: מפוטנציאל לפעולה - צילום: קוואנג דין

לדברי מר דו ת'יאן אן טואן - מרצה בבית הספר למדיניות ציבורית וניהול ע"ש פולברייט, לאחר המיזוג, הו צ'י מין סיטי תמשיך לשמור על מעמדה המוביל בתעשייה במדינה. עם זאת, הוא הדגיש כי "כדי להתפתח באופן בר-קיימא, איננו יכולים להמשיך להתפתח ברוחב אלא עלינו לבנות מחדש ולחלק תפקידים באופן ברור בין אזורים כדי לייעל את שרשרת הערך".

באופן ספציפי, העיר הו צ'י מין העתיקה צריכה למלא את תפקיד ה"מוח" של האזור התעשייתי - מקום להתרכז במחקר ופיתוח, מימון, בקרת איכות ותיאום ייצור. בין דואנג ודונג נאי הם מוקדי ייצור טכנולוגיים מתקדמים, בעוד בה ריה-וונג טאו ממלאת את תפקיד מרכז יבוא-יצוא ואנרגיה. לונג אן מכוון להפוך למרכז תעשיית מזון ועיבוד חקלאי המחבר את דלתת המקונג.

טאי נין ובין פואוק ממלאים את תפקיד האזורים הלווייניים, המספקים חומרי גלם, אנרגיה ולוגיסטיקה של גבולות.

סקירה כללית של הסמינר "כוח מניע לפיתוח תעשייתי בהו צ'י מין סיטי - מפוטנציאל לפעולה" בבוקר ה-17 ביולי - צילום: קוואנג דין

ד"ר הוין טאן דיאן - מרצה באוניברסיטת נגוין טאט טאן, כינה את המודל הזה "הציר המרכזי של שרשרת הערך התעשייתית" של הו צ'י מין סיטי, עם היכולת להוביל החל מתכנון, מחקר ופיתוח ועד לייצור, לוגיסטיקה וייצוא. זוהי מערכת אקולוגית שלמה שיכולה להתפשט לכל אזורי דרום-מזרח ודרום-מערב.

עם זאת, כדי לתאם ביעילות מודל זה, מר דין הציע כי יהיה צורך ב"מארח" אזורי, סוכנות בעלת סמכות מספקת לתאם מדיניות, תכנון מרחבי והשקעות בתשתיות בין-פרובינציאליות.

"אם לא, ההשלכות ברורות, כמו נמל קאי מפ שמחכה לסחורות מיוצאות אך פקקי תנועה, עלויות לוגיסטיקה גבוהות, כבישים מקשרים חלשים שמפחיתים את התחרותיות של האזור כולו", אמר מר דיאן.

מר בוי טא הואנג וו - מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי - נשא את נאום הפתיחה בסמינר - צילום: קוואנג דין

בדיון, מר בוי טא הואנג וו - מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי - הודה בגילוי לב כי התעשייה של הו צ'י מין סיטי תורמת 30% מהתוצר המקומי הגולמי של המדינה וממלאת תפקיד מוביל, אך עדיין מתמודדת עם צווארי בקבוק רבים.

עלויות הלוגיסטיקה מהוות 16-20% מעלות המוצר, גבוה מהממוצע האזורי. קרקעות תעשייתיות נקיות מוגבלות, ועלויות השכרת הקרקע גבוהות.

טכנולוגיית הייצור של עסקים רבים עדיין מיושנת ודלה באוטומציה. ההשפעה של מדיניות סחר בינלאומית, כמו הטלת מכסים של ארה"ב על יצוא מווייטנאם, מחייבת עסקים לשפר את האיכות ולחדש.

לנוכח הצורך בארגון מחדש של הפיתוח, זיהה משרד התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי חמש קבוצות פתרונות מרכזיות לכוון את התכנון התעשייתי במרחב הפיתוח החדש.

ראשית : פיתוח תשתית סינכרונית של תעשייה, לוגיסטיקה ואנרגיה. יש לתת עדיפות לבניית אזורי תעשייה ייעודיים, פארקי טכנולוגיה, אשכולות לוגיסטיקה משולבים בקנה מידה גדול, ושימוש באנרגיה ירוקה.

שנית : חדשנות טכנולוגית - טרנספורמציה דיגיטלית - אוטומציה, קידום מוצרים תעשייתיים מתקדמים, הקשורים לערים חכמות, טרנספורמציה ירוקה ודיגיטציה מקיפה.

שלישית: למשוך השקעות ולפתח תעשיות תומכות. להוציא מנגנוני תמריץ להשקעה בחומרים חדשים ורכיבים אסטרטגיים, ולקדם ייצור מקומי.

רביעית : פיתוח משאבי אנוש מתקדמים לחיבור עסקים עם מרכזי הדרכה, ויצירת רשת של מיומנויות תעשייתיות ולוגיסטיקה חכמות.

חמישית : תעשייה ירוקה וכלכלה מעגלית. עידוד חדשנות בטכנולוגיית טיפול בפסולת, מיחזור, הפחתת פליטות פחמן, התקדמות לעבר המטרה של אפס פליטות נטו.

לקראת מרכז תעשייתי, חדשני ולוגיסטיקה אזורי

לדברי מומחים, הרחבת העיר הו צ'י מין אינה רק הרחבת גבולותיה, אלא גם פתיחת חזון חדש להפוך למרכז ייצור, חדשנות ולוגיסטיקה עבור המדינה ודרום מזרח אסיה עד שנת 2045.

כדי לממש זאת, המומחה דו ת'יאן אן טואן הציע כי הו צ'י מין סיטי צריכה לבנות "מרכז סחר ללא גבולות" כדי ליצור פלטפורמה לעסקים וייטנאמים להתחבר ישירות לשוק העולמי. במקביל, לפתח מרכזים פיננסיים, רשתות מרכזי מחקר ופיתוח, לוגיסטיקה דיגיטלית ותעשייה חכמה.

מר נגוין הונג האי - האדריכל הראשי של תאגיד Becamex IDC (בירת המדינה תחת הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי) - הציג את תכנון המערכת האקולוגית של המדע והטכנולוגיה. בהתאם לכך, תכנון האזור הצפוני של הו צ'י מין סיטי (מחוז בין דונג הישן) בוצע בקפידה רבה על ידי מחוז בין דונג, תוך מעבר למודל פיתוח מעמיק, תוך מציאת פתרונות יזומים להתגברות על "מלכודת ההכנסה הבינונית".

מר האי אמר שלפני יותר מ-25 שנה, בין דונג שיתפה פעולה עם שותפים סינגפוריים כדי לפתח תעשייה ולמשוך השקעות. האזור שמצפון להו צ'י מין סיטי (לשעבר בין דונג) תוכנן לפיתוח רשת תחבורה ציבורית נרחבת, פתרונות אנרגיה חכמים, טיפול בפסולת להגנה על הסביבה, והקמת TOD (פיתוח עירוני הקשור לתחבורה ציבורית)...

מר האי הדגיש כי לפני שנים רבות, לבין דואנג היה חזון ותכנון לא רק עבור בין דואנג אלא גם עבור הו צ'י מין סיטי, אזור דרום מזרח וכל המדינה.

עם התכנון שאושר, בעת מיזוג בין דואונג, הקמתה של הו צ'י מין סיטי חדשה תיצור בסיס איתן לפיתוח, הפיכת רעיונות ותכנון למציאות, ותתגבר על מלכודת ההכנסה הבינונית...

מר בוי טא הואנג וו אמר כי משרד התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי ועיתון טואי טרה השיקו את התוכנית "הצעת רעיונות לפיתוח תעשייתי בהו צ'י מין סיטי", הקוראת לעסקים, חוקרים ואנשים לתרום רעיונות ופתרונות לבניית תעשייה מודרנית, ירוקה ובת קיימא.

"עם רוח של פתיחות, אחריות ורצון לחדשנות, הו צ'י מין סיטי מוכנה להיכנס למחזור צמיחה תעשייתי חדש, לא רק כ"קטר" מקומי אלא גם ככוח מניע עבור האזור כולו", הדגיש מר בוי טא הואנג וו.

בה סון - קונג טרונג

מקור: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm