מנהיגת חברת התעופה אלסקה "מאוכזבת יותר מבואינג"

[מודעה_1]

מנכ"ל אלסקה איירליינס, בן מיניקוצ'י, אמר כי בדיקות פנימיות חדשות של מטוסי הבואינג 737 מקס 9 שהחברה מפעילה מראות כי "לרבים" מהם יש ברגים רופפים.

"אני מאוכזב ומתוסכל עד תום. אני כועס [...] השאלה שלי לבואינג היא מה הם מתכוונים לעשות כדי לשפר את תוכניות בקרת האיכות שלהם", אמר מיניצ'י בראיון בלעדי ל-NBC News.

הצהרתו של מר מיניקוצ'י נמסרה בהקשר של תיעוד של תקרית של התנתקות גוף מטוס 737 מקס 9 מתוצרת בואינג (ארה"ב) ב-5 בינואר, בה חברת התעופה אלסקה איירליינס.

Lãnh đạo Alaska Airlines 'hơn cả thất vọng' với Boeing- Ảnh 1. — מטוסי בואינג 737 מקס 9

בעקבות התקרית, מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) הקרקע את כל מטוסי בואינג מקס 9 ופתח בחקירת בטיחות. הסוכנות גם הודיעה על בדיקה של קו הייצור של מקס 9 ושל ספקי בואינג "כדי להעריך את עמידתה של בואינג בנהלי האיכות שאושרו".

ה-FAA דורשת מבואינג ומספקיה להגביר את הפיקוח שלהם על הבדיקות. התקרית גם גרמה למחוקקים לתהות האם מערכת בקרת האיכות של בואינג מספקת.

דלת מטוס התפוצצה באוויר, ארה"ב הוקפאה זמנית על קרקע 171 מטוסי 737 MAX 9

מר מיניקוצ'י אמר כי כעת באחריותה של בואינג להראות כיצד תוכל לשפר את בקרת האיכות ולמנוע מקרים כאלה בעתיד.

אבל כדי להיות בטוח, מר מיניצ'וצ'י אמר שאלסקה איירליינס משלבת פיקוח נוסף משלה על קו הייצור בבואינג.

בינתיים, מנכ"ל יונייטד איירליינס, סקוט קירבי, אמר ל-CNBC ב-24 בינואר כי הם מתכננים כעת להסיר את הבואינג 737 מקס 10, גרסה חדשה יותר של הבואינג 737 מקס 9, מצי המטוסים שלהם.

יונייטד איירליינס מסרה גם כי מצאה ברגים רופפים נוספים במטוס ה-MAX 9 שלה.

בואינג מסרה ל-NBC News כי אכזבה את לקוחותיה וכי היא מצטערת מאוד על השיבוש המשמעותי. בואינג עובדת על תוכנית מקיפה להחזרת המטוסים לשירות בבטחה ולשיפור איכות ויעילות האספקה. בואינג איבדה 19% משווי השוק שלה בחודש האחרון.

[מודעה_2]
קישור למקור