קבלן שבנה את כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך דונג נאי ספג ביקורת.

על פי מועצת ניהול הפרויקט, גיוס המכונות והציוד האיטי על ידי קבלן טאן נאם השפיע על התקדמות הפרויקט, כאשר פריטים רבים התעכבו ולא עמדו בדרישות.

ב-25 במרץ, על פי חדשות ממועצת ניהול השקעות בבנייה של דונג נאי , פרסמה היחידה החדשה מסמך המכריז על הפרות של התקדמות החוזה, וביקרה את חברת Tan Nam Construction Joint Stock Company על עיכוב גיוס אופנועים, ציוד וכוח אדם לשירות בניית חבילה מספר 26, רכיב 3 של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, הקטע העובר דרך דונג נאי.

חבילה 26 כוללת את הצומת עם כביש המהיר בן לוק - לונג טאן.

על פי מועצת ניהול הפרויקט, באמצע מרץ, המועצה והיועץ המפקח ביצעו ביקורת באתר הבנייה והזכירו לקבלן את הפיגור בביצוע הבנייה. עם זאת, היחידה המשיכה לבצע ביקורת ומצאה כי אתר הבנייה בטאן נאם השתפר אך לא באופן משמעותי.

מועצת ניהול הפרויקט העריכה כי העיכוב של הקבלן בגיוס משאבי אנוש, מכונות, ציוד וחומרים הוביל לעיכוב בהתקדמות קטע זה. "ביקשנו מהקבלן להתחייב לתקן את המצב, להשלים באופן מלא את משאבי האנוש והציוד ולהשיג חומרים באופן יזום כדי להאיץ את ההתקדמות. עד כה, גיוס משאבי האנוש והמכונות השתפר בהשוואה לימים הקודמים. המועצה ממשיכה לבקש מהקבלן להגדיל את מספר העובדים כדי להאיץ את הבנייה ולפצות על התפוקה", הדגיש מר נגו דה אן, מנהל מועצת ניהול הפרויקט.

ציוד בנייה לתשתית הכביש בכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך דונג נאי.

לדברי מר אן, על מנת להבטיח שההתקדמות הכוללת של הפרויקט תושלם למעשה עד ה-31 בדצמבר, מועצת ניהול הפרויקט קבעה אבני דרך חשובות עבור טאן נאם וקבלנים אחרים בפרויקט.

בהתאם לכך, לפני ה-30 ביוני, יש להשלים את קטע הגשר בצומת הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן (למעט תמך הגשר החסום על ידי עמודי חשמל במתח גבוה). לפני ה-30 במאי, יש להשלים את תשתית הכביש הראשית, הכביש המקביל, וכביש הגישה לצומת הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן וגשר הואנג לו 19 (למעט הפריטים החסומים על ידי עמודי חשמל) כדי למנוע את השפעת עונת הגשמים. לפני ה-31 בדצמבר, יש להשלים את כל עבודות ריצוף האספלט.

מועצת ניהול הפרויקטים ביקשה גם מהיועץ המפקח לתעד מדי יום בפירוט את מספר המכונות, את נפח החפירה ואת התקדמות הקבלן. במקביל, להציע טיפול באנשים שאינם מוסמכים או חסרי אחריות במהלך תהליך הבנייה. בנוסף, היא גם קראה לקבלנים הנותרים לשמור על התקדמות ולהאיץ את הפרויקט כדי להשלים אותו בזמן.

קטע מכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך דונג נאי, אזור הסמוך לגשר נהון טרך.

מר קאו שואן וין - סגן המנהל האחראי על פרויקט טאן נאם, ששיתף עם כתבים, אמר: "אורך קטע יחידת הבנייה הוא כ-2.2 ק"מ. הקושי הנוכחי של טאן נאם הוא שהיא עדיין תקועה בתשתית טכנית, ועמודי החשמל לא הוזזו, מה שמשפיע על בניית עמוד גשר הואנג לו 19 ועל הצומת עם הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן. בנוסף, חול, אדמה וסלעים, למרות שהוסרו בהדרגה, טרם הובאו לאתר הבנייה, מה שמשפיע באופן משמעותי גם על עבודות הבנייה."

"אנו מגייסים ציוד בהתאם להתקדמות הקריטית של כל פריט. לדוגמה, שלב החפירה והמילוי יגייס מחפרים, מחפרים, דחפורים... שלבי פני הכביש ובטיחות התנועה... ימשיכו לגייס כוח אדם וציוד נוספים כדי לעמוד בדרישות הבנייה של כל פריט. לאחר שספגה ביקורת, היחידה גם מוסיפה עוד מכונות וכוח אדם כדי לזרז את הבנייה", אמר מר וין.

רכיב 3 של פרויקט Beltway 3 של הו צ'י מין סיטי, שאורכו 11.2 ק"מ, דרך דונג נאי השיג עד כה למעלה מ-27% מתפוקתו. מתוכם, חבילה 26 השיגה למעלה מ-22%, חבילה 29 השיגה למעלה מ-31% וחבילה 32 השיגה למעלה מ-23%.

נקודת ההתחלה של קטע זה היא בקילומטר 0+000 במחוז וין טאן, מחוז נהון טרך, מחוז דונג נאי. נקודת הסיום היא בגשר נהון טרך במחוז לונג טאן, מחוז נהון טרך, מחוז דונג נאי. סך ההשקעות של למעלה מ-2,500 מיליארד דונג וייט צפוי להסתיים בשנת 2025 ולהיכנס לפעילות החל משנת 2026.

על פי מועצת ניהול הפרויקט, האתר מוכן כעת למעשה לבנייה. מועצת ניהול הפרויקט מציעה להעביר בקרוב את התשתית הטכנית.

באתר הבנייה של רכיב 3, גייסו קבלנים אופנועים, ציוד וכוח אדם רבים כדי להאיץ את ההתקדמות. קטע הגשר בצומת 25C גם כן הושקו קורות רבות, ועמודים נבנים. קטע הכביש גם הוא נחפר ומתמלא באדמה. משאיות נכנסות ויוצאות כל הזמן מאתר הבנייה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm