ארה"ב מודיעה על סיבת הטרגדיה הצוללת של טיטאן בשנת 2023

ב-15 באוקטובר, הודיעה המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה של ארה"ב (NTSB) כי תכנון לקוי ונהלי בדיקה לא מספקים היו הגורם לפיצוץ הקטסטרופלי של הצוללת הפרטית טיטאן שבבעלות אושןגייט במהלך משלחת להריסות הטיטאניק בשנת 2023.

הדו"ח של ה-NTSB פורסם לאחר שבחודש אוגוסט ציין משמר החופים של ארה"ב סדרה של בעיות תפעוליות אצל מפעיל OceanGate וכן פגמים בתכנון בצוללת טיטאן, שהובילו ל"טרגדיה שניתן היה למנוע" בה נהרגו כל חמשת האנשים שהיו על הסיפון.

על פי ה-NTSB, תהליך ההנדסה של OceanGate עבור הטיטאן היה "לא משביע רצון", וכתוצאה מכך בניית תא לחץ מסיבי פחמן שהיה "פגום" ו"לא עמד בתקני חוזק ולחץ".

"בגלל בדיקות לא מספקות, OceanGate לא הבינה את החוזק האמיתי של תא הלחץ, שהיה נמוך משמעותית מהמטרה", הוסיפה הסוכנות. "גם ניתוח נתוני הניטור בזמן אמת של החברה היה פגום, מה שגרם לה לא לזהות שטיטאן ספג נזק ויש להוציאו משירות מיד לאחר הצלילה הקודמת שלה."

על סיפון המסע הגורלי היו מנכ"ל OceanGate, סטוקטון ראש, החוקר הבריטי חמיש הרדינג, מומחה הצלילה הצרפתי פול-אנרי נרג'ולה, איש העסקים יליד פקיסטן שהזאדה דאוד ובנו, סולימאן דאוד.

כל מושב נוסע בצוללת עולה 250,000 דולר.

כשעה ו-45 דקות לאחר שהטיטאן החלה את צלילתה ב-18 ביוני 2023, אבד הקשר עם הספינה - מה שהחל קמפיין חיפוש רחב היקף שמשך תשומת לב עולמית.

מספר ימים לאחר מכן, גילו המחפשים חלקי הספינה על קרקעית הים, כ-500 מטרים מחרטום הטיטאניק.

במהלך החילוץ, הרשויות גם חילצו את גופת הקורבן. בעקבות הטרגדיה, OceanGate הפסיקה את כל פעילותה.

משפחתו של מומחה הצלילה נרג'ולט תבעה לאחר מכן את OceanGate בדרישה לפיצויים בסך 50 מיליון דולר, והאשימה את החברה ב"רשלנות חמורה".

שרידי הטיטאניק, הממוקמים כ-644 ק"מ מחופי ניופאונדלנד (קנדה), התגלו בשנת 1985 ומאז הפכה למוקד משיכה עבור חוקרים וצוללנים.

הטיטאניק טבעה בשנת 1912 במסע הבכורה שלה מאנגליה לניו יורק (ארה"ב) לאחר שפגעה בקרחון, והרגה יותר מ-1,500 מתוך 2,224 הנוסעים שהיו על סיפונה.

(TTXVN/וייטנאם+)

מקור: https://www.vietnamplus.vn/my-cong-bo-nguyen-nhan-dan-den-tham-kich-tau-lan-titan-nam-2023-post1070686.vnp