ארה"ב ממליצה על בדיקה נוספת של מטוס בואינג נוסף

[מודעה_1]

רויטרס דיווחה כי מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) המליץ ב-21 בינואר כי מפעילי מטוסי בואינג 737-900ER יבדקו בקפידה את בריחי יציאת החירום האמצעיים כדי לוודא שחלק זה מאובטח כראוי.

ההמלצה ניתנה לאחר שמטוס בואינג 737 MAX 9, המופעל על ידי חברת התעופה אלסקה איירליינס, חווה כשל בגוף המטוס באמצע האוויר ב-5 בינואר. על פי ה-FAA, למרות שדגם ה-737-900ER אינו חלק מסדרת 737 MAX 9, יש לו עיצוב דלת דומה.

Mỹ khuyến nghị kiểm tra thêm một dòng máy bay khác của Boeing- Ảnh 1. — מטוס בואינג 737-900ER של אלסקה איירליינס

ה-FAA מסרה גם כי מספר חברות תעופה ביצעו בדיקות נוספות של דלת היציאה המרכזית של מטוס ה-737-900ER וציינו מספר בעיות בבריחים במהלך התחזוקה. למטוס ה-737-900ER יש יותר מ-11 מיליון שעות שירות ו-3.9 מיליון מחזורי טיסה.

"אנו תומכים באופן מלא ב-FAA ובלקוחותינו בצעד זה", אמר דובר בואינג.

בהתפתחות נוספת, ה-FAA פרסמה הנחיית כשירות אווירית חדשה (AD), המאפשרת לרוב מטוסי הבואינג 737 MAX 9 לחזור לשירות. המסמך החדש פורסם זמן קצר לאחר שה-FAA השלימה בדיקות של 40 מטוסי 737 MAX 9 המופעלים על ידי אלסקה איירליינס ויונייטד איירליינס, כך דיווח Aero Crew News .

צווי תחזוקה חובה (AD) המונפקים על ידי ה-FAA כדי להבטיח את בטיחות הטיסה. הם מונפקים כדי לטפל בחששות בטיחותיים וייתכן שידרשו תחזוקה חובה במסגרת זמן תקופתית ספציפית, אשר עשויה להיקבע בהתאם לזמן הטיסה.

גם בואינג וגם חברת Spirit Aerospace, שבונה את גוף המטוס של מטוס ה-737 MAX, פותחות את מתקניהן ללקוחות חברות תעופה המעוניינים לראות את תהליך הייצור ממקור ראשון. בואינג גם מקיימת מפגשי ניהול איכות לעובדים ומזמינה סקירות בלתי תלויות של צד שלישי על תהליכי הייצור שלה.

[מודעה_2]
קישור למקור