רשות התעופה האזרחית של וייטנאם שלחה זה עתה מסמך לתאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם (VATM); חברות התעופה Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines בבקשה ליישם פתרונות להפחתת הסיכון לבלבול בין טיסות בעלות שמות דומים.

לטיסות רבות יש את אותו מספר טיסה או שם, מה שיכול בקלות לגרום לבלבול בעת ביצוע טיסות.
על פי VATM, לטיסות יש שמות וסימני קריאה דומים, הן פועלות באותה תקופת זמן, ובאותו אזור אחריות של מתקן תפעול הטיסה.
באופן ספציפי, לשמות טיסות יש שמות של חברות תעופה שונות אך עם אותם מספרים או מספרים דומים, יש להם אותם מספרים אך במיקומים שונים, יש להם מספרים חוזרים (כגון HVN123 ו-BAV123; HVN171 ו-BAV171...).
או שמות טיסות של אותה חברת תעופה אבל המספרים זהים או כמעט זהים, למספרים יש כמעט אותה הגייה (לדוגמה HVN7344 ו-HVN1344; HVN1351 ו-HVN1531...).
כדי להבטיח את בטיחות פעולות הטיסות במרחב האווירי של וייטנאם ולהפחית סיכונים פוטנציאליים, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ממליצה שחברות תעופה וייטנאמיות יבחנו באופן יזום את תכנון הטיסות ולוחות הזמנים.
אין לאפשר לטיסות עם מספרי טיסה דומים, שקל לבלבל אותם, לפעול בו זמנית ובאותו אזור פיקוח; יש לנקוט באמצעים להתאמת ושינוי שמות טיסות עם שמות דומים כדי להפחית את הסיכון לבלבול ולשפר את היכולת להבטיח את בטיחות הטיסה.
חברות תעופה דורשות מצוותי הטיסה להתרכז בהקשבה, חזרה או אישור מלא וברור כדי להבטיח יישום נכון של הוראות והוראות רלוונטיות (במיוחד חזרה מלאה של אות הקריאה לטיסה).
עם קבלת הודעה מפקח התנועה האווירית על קיימות טיסות עם אותות קריאה דומים, צוות הטיסה של טיסה זו חייב לאשר מחדש את תזכורת פקח התנועה האווירית, להאזין כדי למנוע בלבול, ולשנות זמנית את אות הקריאה הקולית בהתאם להוראות פקח התנועה האווירית (אם יש כאלה).
בנוסף, חברות תעופה צריכות לדרוש מצוותי הטיסה לשים לב במיוחד כאשר ההוראות מכילות תוכן השונה באופן משמעותי מתוכנית הטיסה ויש לאשר אותן מחדש עם בקרי התנועה האווירית.
רשות התעופה האזרחית ביקשה גם מארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (VATM) להמשיך להפיץ ולהדריך את כל פקחי התנועה האווירית כיצד לזהות טיסות בעלות אותות קריאה דומים; ושיטות לשינוי זמני של אותות קריאה של טיסות בעלות אותות קריאה דומים בהתאם להמלצות ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO).
בנוסף, על VATM להורות לבקרי התנועה האווירית ליישם את התכנים הבאים: יש להשתמש תמיד בשמות טיסות מלאים, לשים לב לאינטונציה ולטעמה כדי להראות את ההבדל בשמות הטיסות; להשתמש בטרמינולוגיה מלאה, בהתאם לתקנים לשיטות תקשורת אוויר-קרקע כפי שנקבעו.
ליידע את צוותי הטיסה על טיסות בעלות שמות דומים כדי למנוע באופן יזום את הסיכון לבלבול; ליישם כראוי הוראות בנוגע להנפקה וחזרה על הוראות בקרת תנועה אווירית ומידע הקשורים לבטיחות טיסה.
VATM ציין גם כי על צוות הטיסה לדווח על מיקומם, גובהו וגובה הטיסה שלו בעת יצירת קשר ראשון עם מתקן תפעול הטיסה, וביקש ממפקד צוות הטיסה, ממפקד צוות הטיסה התורן ומפקחי הטיסה לנטר ולתאם באופן יזום כדי לסייע לבקרי הטיסה בזיהוי טיסות בעלות שמות דומים בתחום האחריות ליישום אמצעים להפחתת סיכונים.
רשות התעופה האזרחית של וייטנאם דורשת מרשות התעופה האזרחית של וייטנאם לארגן סטטיסטיקות על מקרים של צוותי אוויר שלא צייתו בקפדנות להוראות בקרת התנועה האווירית (חזרה לא מלאה או שגויה, יישום שגוי של הוראות בקרת התנועה האווירית), לשלוח אותן מעת לעת לרשות לצורך טיפול מתאים, ולהודיע לחברות התעופה, כדי למנוע הישנות.
[מודעה_2]
קישור למקור







תגובה (0)