מכוניות מקומיות נתמכות על ידי מדיניות חדשה, האם תהיה ירידה במחיר?

[מודעה_1]

הממשלה פרסמה זה עתה צו מס' 36 על הארכת המועד האחרון לתשלום מס צריכה מיוחד על מכוניות המיוצרות או מורכבות מקומית. חברות עדיין מבקשים מהממשלה לשקול בקרוב החלטה על תוכנית להפחתת דמי רישום ב-50%.

מפעלי ייצור והרכבת רכב מקומיים מקבלים דחיית תשלום מס צריכה מיוחד - צילום: H.HANH

הצו קובע בבירור כי המועד האחרון לתשלום מס צריכה מיוחד הנובע מתקופת חישוב המס של יוני, יולי, אוגוסט וספטמבר הוארך עבור מְכוֹנִית מיוצר או מורכב באופן מקומי

תקופת ההארכה מחושבת מתום המועד האחרון לתשלום מס צריכה מיוחד כפי שנקבע בחוק ועד 20 בנובמבר 2023. צו זה נכנס לתוקף מיום החתימה והפרסום ועד 31 בדצמבר 2023.

הצו קובע גם כי אם עסקי רכב אם הצהרה משלימה מוגשת במהלך תקופת המס המוארכת ונשלחת לרשות המס לפני תום התקופה המוארכת, סכום המס המוארך יכלול את המס המוגדל לתשלום.

אם למיזם יש סניפים או יחידות קשורות המדווחות על מס צריכה מיוחד בנפרד לרשות המס הישיר, גם הם יהיו זכאים להארכה.

עם זאת, סניפים ויחידות קשורות של מפעלים שאין להם פעילויות ייצור או הרכבה של רכב לא יהיו זכאים להארכת תשלום מס צריכה מיוחד.

על פי התקנות, מפעלים משלמי מס הזכאים להארכה חייבים להגיש בקשה לתשלום מס צריכה מיוחד לרשות המס המנהלת אותם ישירות. הבקשה להארכה תוחל פעם אחת עבור כל התקופות המוארכות.

עם צו זה, רשויות המס אינן חייבות להודיע לנישומים על קבלת הארכת המועד לתשלום מס צריכה מיוחד.

במקרה שבמהלך תקופת ההארכה, עבור מפעלים שאינם זכאים להארכה, רשות המס תוציא הודעה בכתב לנישום על סיום ההארכה.

על משלמי המסים לשלם את מלוא סכום המס ואת דמי התשלום באיחור בתוך התקופה המוארכת לתקציב המדינה.

במקרה שלאחר תום תקופת ההארכה, רשות המסים תגלה באמצעות בדיקה ובדיקה כי הנישום אינו זכאי להארכה, על הנישום לשלם את המס, הקנסות ודמי האיחור בתשלום שנקבעו מחדש על ידי רשות המסים לתקציב המדינה.

כפי שדווח בעבר על ידי משרד האוצר , עם תוכנית הארכת תשלומי המס הנ"ל, מס הצריכה החודשי הממוצע המשוער על כלי רכב המיוצרים ומורכבים מקומיים בחודשים הבאים של 2023 הוא כ-2,600 - 2,800 מיליארד דונג וייט לחודש.

בהתאם לכך, הסכום הכולל של מס צריכה מיוחד על מכוניות המיוצרות ומורכבות מקומיות שידחה במסגרת התוכנית המוצעת הוא כ-10,400 - 11,200 מיליארד דונג וייטנאמי.

דבר עם טואי טרה אונליין , נציגים של מספר יצרני רכב מקומיים, אמרו כי בהקשר של מפעלי ייצור והרכבת רכב מקומיים המתמודדים עם קשיים עקב ירידה משמעותית בצריכת הרכב, המשך התמיכה במפעלים תסייע לתעשיית ייצור והרכבת הרכב המקומית להתאושש ולפתח עסקים.

עם מקור הכסף המורחב ודחיית תשלומי המס, למפעלי ייצור והרכבת רכב יהיה יותר מרחב לנקוט במדיניות שתמריץ את הצריכה והורדת המחירים כדי לתמוך בקוני רכב.

עם זאת, לצד מדיניות זו, עסקים ממליצים כי הממשלה תשקול בקרוב החלטה על תוכנית להפחתת 50% מדמי הרישום למכוניות כדי להפחית את מחירי הרכבים ולעודד את הצריכה במהלך עונת הקניות של סוף השנה.

[מודעה_2]
מָקוֹר