ספינה עתיקה התגלתה בחוף המערבי של הוי אן: יש צורך לייעל את תוכנית החפירה

מומחים ומנהלים מסכימים כי יש צורך לחפור במהירות את הספינה העתיקה שהתגלתה בחוף הוי אן טאי. עם זאת, עדיין קיימות דעות סותרות לגבי כיצד לייעל את שיטת החפירה, הזמן והשימור על מנת להבטיח את השימוש הטוב ביותר בערכו של שריד זה.

שרידי ספינות עתיקות נחשפו בצורה הברורה ביותר בחוף ת'ין מיי בבוקר ה-8 בנובמבר 2025. צילום: קוואק טואן

שקלו אפשרויות ותזמון

ב-20 בנובמבר, ארגנה מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של דא נאנג סמינר להתייעצות עם מומחים בנוגע לתוכניות להגנה וחפירה של שרידי ספינות עתיקות שהתגלו באזור החוף של רובע הוי אן טאי (עיר דא נאנג).

כאן, מומחים מהמכון לארכיאולוגיה (האקדמיה למדעי החברה של וייטנאם) הודיעו כי החפירה הדחופה של הספינה העתיקה צפויה להתקיים בסוף הרבעון הרביעי של 2025 ולהעבירה לאתר השימור הדחוף במחצית הראשונה של הרבעון הראשון של 2026. זמן החפירה הדחוף של הספינה הוא כ-45 ימים.

המהנדס טו צ'י וין, נציג יחידת הייעוץ לתכנון ובנייה של חפירת הספינה העתיקה, אמר כי פתרון הבנייה המתוכנן הוא בניית קיר הסרעפת ומערכת חיזוק; חפירת תעלות ניקוז ובורות לאיסוף מים, שימוש במשאבות בעלות קיבולת גבוהה לשאיבת מים וחול; ביצוע העבודה הארכיאולוגית לפי הסדר. לאחר מכן, חיזוק והקשחת הספינה במהלך תהליך הגילוי; הובלת הספינה למקום העיבוד. לבסוף, השרייה, ניקוז המלח והקמת מחסה לשימור.

שרידי הספינה העתיקים שהתגלו ממוקמים באזור החוף של ת'ין מיי, ברובע הוי אן טאי, 4.7 ק"מ צפונית לקואה דאי. ספינה זו התגלתה בסוף שנת 2023, ומאז עברה פעמים רבות סחיפה וחשיפה ברמות שונות. זמן החשיפה הברורה ביותר של הספינה בבוקר ה-8 בנובמבר 2025 מראה כי לספינה רוחב מרבי של 5 מטר, אורך החלק שנחשף נמדד 17.4 מטר וייתכן שהאורך אינו שלם מכיוון שהיא עדיין קבורה מתחת לחול. נכון לעכשיו, אין תוצאות תיארוך מוחלטות בשיטת C14 (פחמן-14).

על פי תוכנית זו, הצדדים המעורבים ימשיכו לדחוס קירות יריעות של Larsen, כולל חלק קבור וחלק חשוף עמוק, כדי ליצור קיר תמך. עם זאת, ישנם מומחים שאינם מסכימים עם תוכנית זו.

מר דו תאי בין , סגן נשיא איגוד המדע והטכנולוגיה של תעשיית בניית הספינות בווייטנאם, העיר: "אין צורך להשתמש בעמודי לרסן כדי לחפור את הארכיאולוגיה החופית הזו. ניתן להשתמש במצופים כדי להביא את הספינה לחוף בהדרגה ולבצע סקר בו זמנית. בנוסף, מומלץ לשקול שימוש בצוללנים בשילוב עם דייגים ונגרים מקומיים בכפר קים בונג כדי לסקור את גב הספינה במהלך תהליך העלאת הספינה מהחול. זה יהיה פחות יקר ויעיל יותר."

מר נגוין סו, לשעבר מזכיר ועדת המפלגה של העיר הוי אן, הסכים גם כי חפירה היא הכרחית ביותר אך אין להשתמש בעמודי לרסן במהלך חפירת הספינה הזו.

"השימוש בעמודי לרסן אינו יעיל לעוצמת הגלים הנוכחית. יתר על כן, לא יהיה ניתן לבצע חפירה בסוף השנה כאשר הגלים חזקים מאוד. ניתן לחקור את זמן הביצוע לאחר ראש השנה הירחי 2026, כאשר הים רגוע והחוף מכוסה בסחף, מה שיהיה נוח הרבה יותר לעבודות חפירה", אמר מר נגוין סו.

חישובים לתהליך לאחר החפירה

מר נגוין סו הוסיף כי האזור בו התגלתה הספינה העתיקה בסביבות שנת 1975 היה עדיין כפר דייגים באזור החוף קאם אן (הישן). לכן, חפירת הספינה הזו עשויה להביא מידע רב יותר על היווצרותה של אדמה זו, לא רק על שרידים.

לדברי מנהיגים לשעבר של העיר הוי אן, האזור בו התגלתה הספינה העתיקה בסביבות 1975 היה עדיין כפר דייגים חופי בשם קאם אן (ישן). צילום: וינה לוק

עם זאת, תוכנית ההובלה והשימור האופטימלית לאחר חפירת הספינה היא גם נושא שכדאי לשקול, כדי למנוע השפעות שליליות על השרידים לאחר החילוץ.

ד"ר נגוין דוק טאן, סגן מנהל מכון המחקר לתעשיית היערות, אמר כי שימור שריד ספינה עתיק זה לאחר חפירה דורש שני שלבים: שימור דחוף, שימור זמני ושימור טיפולי. מטרת השימור הדחוף היא לחסל ככל האפשר את התרכובות שעלולות לגרום לעץ הספינה להירקב לאחר החפירה. כמה ספינות עתיקות מפורסמות בעולם סבלו ממצב זה לאחר שחולצו. בנוגע לשימור זמני ושימור טיפולי, ישנן שתי שיטות: השרייה או ריסוס של תמיסות, ויש לרכז אותן באזור אחד, מכיוון שבעתיד ייתכן שנוכל להציל ספינות טבועות אחרות, מה שיהיה נוח יותר לטיפול וגם ישרת את הציבור.

גב' נגוין טי טו הואן, סגנית מנהל המוזיאון הלאומי להיסטוריה, אמרה כי יש צורך לחשב את מצב הספינה בפירוט כדי לחזק את מאזן הכוחות ולהעביר את הספינה בבטחה לאחר החילוץ.

"עגורנים קיימים יכולים להרים חפצים בעלי טון גדול מאוד, אך הרמת שרידים וחפצים במשקל טון אחד היא קשה, בעוד שספינה זו שוקלת עד עשרות טונות. כדי לשמר ולקדם את הערך לאחר החפירה, מיקום הספינה לא צריך להיות רחוק מדי ממקום הגילוי. בנוסף, לאחר שאנו מעלים את החפצים, נושא השימור והתחזוקה אינו פשוט, ולכן עלינו לחשב זאת כבר עכשיו", אמרה גב' טו הואן.

מר טראן דין טאנה, סגן מנהל המחלקה למורשת תרבותית (משרד התרבות, הספורט והתיירות) אמר כי מכיוון שהספינה טבעה זמן כה רב מתחת למים, עדיין קיים סיכון שלא נוכל לשמור על הספינה שלמה כדי להעלותה. לכן, במהלך תהליך החפירה וההובלה, על הרשויות ללמוד את התוכנית לפירוק ושימור חלקי הספינה. בהמשך, אם יהיו תנאים, הם יורכבו מחדש, תהליך זה עדיין בהתאם לעקרונות השימור.

מקור: https://baodanang.vn/phat-lo-tau-co-o-bo-bien-hoi-an-tay-can-toi-uu-hoa-phuong-an-khai-quat-3310743.html