לפתח באופן סינכרוני את נמל קאי מפ-טי ואי ואת נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו, לקראת רשת לוגיסטיקה בינלאומית.

מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין מעריכה בדחיפות את זרימת המטענים במעבר, נפח ההובלה וההשפעות הכלכליות והטכניות, תוך הבטחת פיתוח נמל קאי מפ-טי ואי בהרמוניה עם האסטרטגיה הלוגיסטית של העיר ואזור דרום מזרח, ותתרום להקמת מרכז לוגיסטי בינלאומי של וייטנאם. יש להשלים את התיק ולהגיש דוח לפני 24 באוקטובר.

אחר הצהריים של ה-15 באוקטובר, פרסם משרד הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מסמך המודיע על מסקנותיו של סגן היו"ר הקבוע של הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, נגוין ואן טו, בנוגע לפרויקט " המשך פיתוח ומודרניזציה של נמל השער הבינלאומי קאי מפ-טי ואי לנמל המעבר הבינלאומי הגדול ביותר במדינה, בעל מעמד אזורי ועולמי ".

Cai Mep - מערכת נמל Thi Vai. צילום: QUOC HUNG

בהתאם לכך, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי אישרה כי המשך הפיתוח והמודרניזציה של מערכת הנמלים הבינלאומית קאי מפ - טי ואי היא משימה חשובה, בהתאם להחלטה מס' 24-NQ/TW מיום 7 באוקטובר 2022 של הפוליטביורו ולהחלטה 154/NQ-CP של הממשלה בנושא פיתוח חברתי-כלכלי, תוך הבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים באזור הדרום-מזרחי עד 2030, עם חזון לשנת 2045.

לאחר מיזוג העיר הו צ'י מין לפי החלטה 202/2025/QH15, סקירה, עדכון והשלמה של הפרויקט הם דרישה דחופה על מנת להבטיח עקביות, יעילות ויעילות באוריינטציה החדשה של הפיתוח של העיר.

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטילה על מחלקת הבנייה להשלים בדחיפות את טיוטת הפרויקט, לקלוט חוות דעת ממשתתפי הפגישה ולהתמקד בתכנים מרכזיים. לעדכן את יעדי הפיתוח החברתי-כלכלי בהתאם לטיוטת החלטת קונגרס המפלגה של הו צ'י מין סיטי לקדנציה 2025-2030, כבסיס להשלמת התוכן על נחיצות, מטרות ואוריינטציה של הפרויקט. לתאם עם מחלקת התכנון והאדריכלות כדי לבחון ולשלב את התוכן בפרויקט התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי, בין דואונג ובה ריה-וונג טאו, ובמקביל לעדכן את תוצאות המחקר על התאמות תכנון לאחר המיזוג, תוך הבטחת קישוריות בפיתוח נמלי ים ותשתיות טכניות. להשלים את הנתונים העדכניים ביותר על פעילויות נמלי ים אזוריים משנת 2024 ועד היום; להבהיר את תוכן ה"מודרניזציה" בטכנולוגיה, ציוד, מודלים לוגיסטיים ומרכזי פיקוח טכניים, לקראת מערכת נמלים חכמה, ירוקה ובת קיימא.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ביקשה ממשרד הבינוי לבחון בקפידה את הקשר וההשלמה בין נמל קאי מפ-טי ואי לנמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו (בהתאם להחלטה 148/QD-TTg מיום 16 בינואר 2025 של ראש הממשלה).

בהתאם לכך, יש צורך להעריך את זרימת המטענים במעבר, נפח ההובלה וההשפעות הכלכליות והטכניות, תוך הבטחת פיתוח נמל קאי מפ-טי ואי בהרמוניה עם האסטרטגיה הלוגיסטית של העיר ואזור דרום מזרח, ולתרום להקמת מרכז לוגיסטי בינלאומי של וייטנאם. יש להשלים את התיק ולדווח לפני 24 באוקטובר.

על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, הפרויקט לפיתוח ומודרניזציה של נמל קאי מפ-טי ואי אינו רק פרויקט תשתית, אלא גם צעד אסטרטגי להפיכת הו צ'י מין סיטי למרכז מעבר מטענים בינלאומי, המאשר את מעמדה הלוגיסטי המוביל של וייטנאם באזור אסיה. נמל קאי מפ-טי ואי הוא כיום אחד מנמלי המים העמוקים הגדולים ביותר בווייטנאם, המסוגל לקלוט אוניות במשקל של מעל 200,000 דוואט, ומתחבר ישירות לנתיבי שיט טרנס-פסיפיים ואירופיים. המשך המודרניזציה והפיתוח המסונכרן של נמל קאי מפ-טי ואי ונמל המעבר הבינלאומי קאן ג'יו ייצרו רשת לוגיסטית שלמה, אזורית ובינלאומית, שיתרום להפיכת הו צ'י מין סיטי למרכז סחר ושירותים ימי מודרני, חכם ובר קיימא.

קוואק האנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-dong-bo-cang-cai-mep-thi-vai-va-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-huong-toi-mang-luoi-logistics-tam-quoc-te-post818175.html