ביקורת על סדרה של קבלנים שבנו את הכביש המהיר שעלותו כמעט 44,700 מיליארד וונד

TPO - הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג ביקרה זה עתה שורה של קבלנים על איחור בלוח הזמנים בפרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג. מועצת ניהול הפרויקט 2 הוטל עליהם לפקח מקרוב ולהחליף בנחישות יחידות חלשות. מכרה החול MS12 עומד גם הוא בסיכון של שלילת רישיונו אם לא יפעל כפי שהתחייב.

Báo Tiền Phong•02/04/2025

מר טראן ואן לאו - יו"ר ועדת העם של מחוז סוק טראנג - פרסם זה עתה מסמך המכוון לקידום התקדמות פרויקט רכיב 4 של שלב 1 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג (קטע דרך סוק טראנג).

ביקורת על סדרה של קבלנים שבנו את הכביש המהיר בשווי של כמעט 44,700 מיליארד דונג וייטנאמי, תמונה 1

מנהיגי מחוז סוק טראנג בדקו מכרות חול המשמשים לבניית כבישים מהירים באזור.

קודם לכן, בסוף מרץ, מועצת ניהול הפרויקטים השנייה של מחוז סוק טראנג ביקרה את הקבלן חברת Hai Dang Joint Stock Company (המובילה את הקונסורציום של חבילה 10) בפעם השנייה, משום ששווי יישום החבילה הגיע רק לכ-3% מהחוזה. יחידה זו טרם השלימה את כביש השירות, עבודות מילוי החול בתשתית הדרך הראשית איטיות מאוד, ולא מגיעות להתחייבות של 2,000 מ"ק/יום.

חברת הבנייה המשותפת 469 ספגה ביקורת משום שהתקדמות מילוי החול בתשתית הכביש הראשית לא עמדה בהתחייבות של 500 מ"ק ליום.

מספר קבלנים נוספים ספגו ביקורת והזכרות מהמשקיע על העיכוב בהסדרת ציוד להובלת חול, כגון: חברת השקעות בבנייה 6, חברת המניות המשותפת של וינדלטה, חברת המניות המשותפת של קבוצת השקעות בבנייה דונג דו פיתוח - חברת המניות המשותפת של משרד ההגנה הלאומית והבנייה לייצור תעשייתי 3.

המשקיע ביקש מהקבלנים Southern Construction Investment Joint Stock Company ו-Southern Construction Joint Stock Company להאיץ בדחיפות את עבודות בניית הגשר על מנת להבטיח את ההתקדמות הנכונה.

כדי להשיג את התקדמות שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, יו"ר הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג - טראן ואן לאו, ביקש כי מועצת ניהול הפרויקטים השנייה (משקיע) תעקוב מקרוב אחר התקדמות הבנייה, תטפל באופן מיידי בקבלנים המאחרים ואין להם התקדמות ביישום הפרויקט. יחידה זו חייבת לבחון את יכולות הקבלן ולהחליף בנחישות קבלנים חלשים.

בנוגע למקור החומרים, מנהיגי מחוז סוק טראנג דורשים ממפעלי כריית חול להבטיח את הכמות הנכונה בהתאם לאישור ולרישיון כריית המינרלים. משרד החקלאות והסביבה (DARD) יתאם עם מועצת ניהול הפרויקטים 2 כדי לעקוב מקרוב אחר פעילויות כריית החול ולייעץ לוועדת העם המחוזית לבטל את הרישיון של מפעלים המפרים את ההתחייבות.

בנוגע למכרה החול MS12 שנוצל על ידי תאגיד הבנייה טרונג סון לשרת את פרויקט רכיב 4, ביקשה הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג שבתוך 10 ימים (החל מ-1 באפריל), אם למיזם לא יהיו אמצעים לניצול כדי להבטיח את הקיבולת המורשית, משרד החקלאות והסביבה יגיש תוכנית לביטול האישור שהונפק למיזם.

ראש ממשלת מחוז סוק טראנג ביקש מקבלני בנייה ומפעלי כריית חול לגייס את כל האמצעים והציוד כדי להבטיח התקדמות. על כלי רכב להובלת חול להתקין התקני מיקום וניטור מסלול בהתאם לתקנות.

פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג משתרע על פני 188 ק"מ, עם השקעה כוללת של כמעט 44,700 מיליארד דונג וייטנאמי. פרויקט זה מתחיל בכביש לאומי 91 בעיר צ'או דוק (אן גיאנג), ומסתיים בטראן דה פורט במחוז סוק טראנג. קטע זה עובר דרך מחוז סוק טראנג ואורכו כ-56 ק"מ. האצת התקדמות הבנייה היא דרישה דחופה להפעלת הפרויקט בקרוב, ולתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של אזור דלתת המקונג.

שואן לואונג - נאט הוי

מקור: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo