טייס קרב: "גם אבי עבר בשמיים שאני טס בהם"

בתוך שאגת מנועי הקרב בשדה התעופה ביין הואה באפריל 2025, קולונל וי שואן הונג, ראש בטיחות הטיסה של רגימנט 927, דיוויזיה 371, הגנה אווירית - חיל האוויר, עדיין חווה את אותם רגשות כמו בפעם הראשונה שפרש את כנפיו בשמי דונג נאי - הו צ'י מין סיטי.

קולונל וי שואן הונג - ראש מחלקת בטיחות טיס, רגימנט 927, דיוויזיה 371, הגנה אווירית - חיל האוויר

חצי מאה לאחר איחוד המדינה, קולונל וי שואן הונג, חייל שנולד באביב 1975, ממריא בשמי דונג נאי - הו צ'י מין סיטי. זה המקום שבו אביו לחם פעם.

אבא עובר מלחמה, בן עף בשלום

בוקר אחד בתחילת אפריל, בתוך שאגת מנועי הסילון על מסלול ההמראה של שדה התעופה ביין הואה, שם התקיימו אימונים כהכנה לציון 50 שנה לאיחוד הלאומי, פגשנו את קולונל וי שואן הונג, ראש בטיחות הטיסה של רגימנט 927, דיוויזיה 371, הגנה אווירית - חיל האוויר.

מר הונג, לבוש בחליפת טיסה, דיבר בקול חם כשדיבר על טיסות מיוחדות מאוד. הוא אמר שבטיסה מעל הו צ'י מין סיטי בימים אלה, הוא ראה את המקום בו אביו הלך על רגלי חיילו בימי הלחימה בעבר.

"להשתתף בהדגמת טיסה של 4 מטוסי קרב בהו צ'י מין סיטי לרגל 50 שנה לאיחוד המדינה זה כבוד גדול עבורי. נולדתי בשנת 1975, השנה בה אוחדה המדינה לחלוטין. ועכשיו, כשאני יכול לטוס מעל אותה אדמה שבה אבי לחם, קשה לתאר את התחושה" - שיתף מר הונג.

אביו של מר הונג הוא מר וי שואן דונג, יליד 1948, שלחם בשדה הקרב של קואנג טרי , ולאחר מכן נסע דרומה עם חבריו. לאחר יום האיחוד, הוא המשיך לעבוד בפיקוד הכימי של צבא העם של וייטנאם .

לאורך כל הקריירה הצבאית שלו, הוא תמיד לימד את בנו אהבה עמוקה למדי הצבא והכרת תודה לדור הקודם.

למשפחתו של קולונל הונג יש מסורת צבאית. אמו עובדת באקדמיה הפוליטית הצבאית בהא דונג. מבין שלושת ילדיו, שניים הלכו בעקבות הוריהם והתגייסו לצבא.

"אנחנו תמיד אומרים לעצמנו שהורינו הקדישו את נעוריהם להבאת שלום למדינה, ולכן הדור שלנו חייב להמשיך ללמוד, לאמן, לשמור על תכונות החיילים ולהקדיש את עצמו להגנה איתנה על מולדתנו האהובה", אמר מר הונג.

קולונל וי שואן הונג בודק את מטוס הקרב Su-30MK2.

התאמנו חזק לטיסה יפה

כשדיבר על האימונים לקראת המופע החשוב הקרוב ב-30 באפריל, אמר מר הונג כי ביצוע תצוגת טיסה אינו פשוט. במיוחד כאשר משלבים סוגים רבים של מטוסים במהירויות שונות. ישנם סוגים איטיים, בינוניים ומהירים... הדורשים ממפקד הטיסה והטייס להבין זה את זה עד לכל נשימה.

לפני שהמריא לשמיים, הונג וחבריו לקבוצה היו צריכים להתאמן על הקרקע עד שהיו מיומנים. כל תנועה ותצורה היו צריכות להיות מדויקות ומסונכרנות. רק אז הם יכלו ליצור ביצועים מושלמים.

מר הונג, שחי מעל שמי הו צ'י מין סיטי היום, עיר שוקקת חיים, אמר כי לא רק הרגיש וראה את יופיו של השינוי, אלא גם ראה את דמותם של אביו וחבריו הוותיקים עדיין נוכחים איפשהו מתחת לכל עץ ופינת רחוב.

"זו הסיבה שאנחנו מתאמנים יום ולילה, אפילו בשבתות וראשון, כדי שטיסות ההדגמה יהיו גם בטוחות וגם ידגימו את רוח צבא העם בעידן החדש", אמר מר הונג.

בשמי הדרום בימי אפריל אלה, נפוץ לראות מבנה של מטוסי קרב דואים מעלה, ומשאירים אחריהם שובל של עשן לבן רך כמשי. על הקרקע, במבטיהם של אנשים רבים המביטים למעלה, יש חייל, בן של חייל, עף גבוה בכל גאוותו והכרת התודה שלו.

תמונה בחניון מטוסי הקרב בשדה התעופה ביין הואה:

טייסים מתכוננים לטיסה במבנה עם דגם מטוס Su-30MK2 משדה התעופה ביין הואה (דונג נאי)

כל מטוסי הקרב נבדקים בקפידה לאחר החזרה.

כל חלק בגלגל, במנוע ובמערכת התקשורת חייב להיות בטוח לחלוטין.

רעש שאגות המנועים ללא הרף בשדה התעופה ביין הואה

חניון הלוחמים מעוצב עם גג מגניב.

טכנאים וצוות הטיסה בודקים את הגה הטיסה כהכנה לטיסה.

מסלול ההמראה של מטוסי הקרב נמצא במרחק של כ-1-2 ק"מ מחניון הרכבת.

המטוס נחת על המסלול לאחר אימון בביין הואה (דונג נאי).

מטוסי קרב משדה התעופה ביין הואה לשמי הו צ'י מין סיטי

מטוסי קרב סוחוי גולשים מעל בניינים רבי קומות במרכז הו צ'י מין סיטי

מטוסי קרב עמדו בשורה מסודרת, ממחוז בין טאן ועד מחוז 1.

מטוס קרב סוחוי שינה לפתע כיוון, וביצע צלילה במהירות גבוהה שהלהיבה את הצופים.

מקור: https://tuoitre.vn/phi-cong-tiem-kich-bau-troi-noi-toi-dang-bay-bo-cung-tung-qua-20250406153118842.htm