מודל שדה התעופה לונג טאן. אזור שדה התעופה צפוי גם ליצור תנופה של פיתוח כלכלי עבור האזור כולו - צילום: TL
ההחלטה נחתמה על ידי סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ב-3 ביולי.
לקיחת נהר דונג נאי ושדה התעופה ככוח מניע חדש לפיתוח
על פי פרויקט התכנון שאושר, המטרה עד שנת 2030 היא שדונג נאי תהפוך למחוז מתורבת, מודרני ומפותח ביותר, שתעבור את סף ההכנסה הגבוהה בקבוצה העליונה של המדינה.
התוצר המקומי הגולמי הממוצע לנפש עד שנת 2030 יגיע לכ-14,650 דולר. גודל האוכלוסייה יגיע לכ-4-4.2 מיליון איש.
עד שנת 2050, דונג נאי שואפת להפוך לעיר המנוהלת במרכז, חלוצה בפיתוח תעשייתי היי-טק, עם מערכת תשתית סינכרונית, חכמה ומודרנית; תוך התמקדות בכלכלה ירוקה ובכלכלה מעגלית והשגת המטרה של אפס פליטות נטו...
התכנון דורש גם שימוש בשדה התעופה לונג טאן ובנהר דונג נאי ככוחות מניעים חדשים לפיתוח פורץ דרך. משיכת השקעות באופן סלקטיבי, עם מיקוד ונקודות מפתח...
במקביל, יש לשים לב לקידום הגורמים האנושיים, משיכת כישרונות, מומחים ומדענים לחיות ולעבוד בדונג נאי.
פינה באזור הבנייה של שדה התעופה לונג טאן - צילום: A LOC
קשרי כבישים ומסילות ברזל עם מחוזות וערים
בפרויקט התכנון שאושר, הסכימה הממשלה לאפשר לדונג נאי לקחת את תעשיית התעופה, הטכנולוגיה העילית, התעשייה המתמחה ושירותים איכותיים, חדשנות והשתתפות עמוקה יותר בשרשראות ערך אזוריות וגלובליות ככיוונים עיקריים.
לחבר בהדרגה ערים גדולות באמצעות חללים תת-קרקעיים הקשורים לפיתוח פונקציות מסחריות - שירותיות ועירוניות. לפתח שירותים פיננסיים, לוגיסטיקה...
עובדים בונים את פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו בדונג נאי - צילום: H.MI
שבו, פיתוח תשתיות בדונג נאי בנוי על בסיס פיתוח 6 מסדרונות ו-3 חגורות.
באופן ספציפי: מסדרון נהר דונג נאי; מסדרון הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו וכביש לאומי 51; מסדרון הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - פאן טיאט; מסדרון כביש לאומי 1 ורכבת צפון-דרום; מסדרון כביש לאומי 20 וכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו; מסדרון הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן. ניצול 3 חגורות ביניהן: חגורה 4 של הו צ'י מין סיטי; חגורה של כביש לאומי 56 - כביש מחוזי 762; חגורת החיבור דונג נאי - בה ריה וונג טאו.
הוסיפו עוד קווי רכבת
כמו כן, על פי פרויקט התכנון שאושר, לפני 2030, דונג נאי תחבר את קו הרכבת העירוני בן טאן - סואי טיין למחוז טראנג בום. לאחר 2030, ייבנו קווי רכבת עירוניים כגון קו הרכבת העירוני החדש של המרכז המנהלי - שדה התעופה ביין הואה; קו הרכבת העירוני ביין הואה - נהון טרץ' - לונג טאן; קו הרכבת העירוני ביין הואה - טראנג בום - לונג חאן; קו הרכבת העירוני לונג חאן - קאם מיי - לונג טאן; שדה התעופה ביין הואה - קו הרכבת העירוני של נהר דונג נאי (המתחבר למחוז בין דואנג).
בנוגע לחיבורי רכבת אזוריים, דונג נאי תעקוב אחר תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050. באופן ספציפי, שדרוג קו הרכבת צפון-דרום; השקעה בבניית קווים חדשים ביין הואה - וונג טאו, הו צ'י מין סיטי - נה טראנג; קו הרכבת הקלה טו ת'יאם - שדה התעופה לונג טאן. במקביל, מחקר והשקעה בקו רכבת חדש המחבר את מסילת הרכבת ביין הואה - וונג טאו לנמל פואוק אן.
[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm
תגובה (0)