צומת נגוין ואן לין עומד להיסגר.

היום אחר הצהריים (13 בדצמבר), משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי ערך בדיקה של בטיחות וסדר בדרכים בפרויקטים של סלילת כבישים במחוז 7, מחוז נה בה ומחוז בין צ'אן.

הבנייה בצומת נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו מואצת לאחר תקופה של עיכובים עקב מכשולים בהעברת תשתית טכנית.

בפרויקט הצומת נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו, נציג מטעם מועצת ניהול התנועה הצהיר כי המשקיע והקבלן התמקדו בטיפול ובהשלמה של העברת תשתית החשמל והמים, ובמקביל השלמת בניית שלוש המנהרות השקועות של ענף מנהרת HC2. הפרויקט השלים כעת את עבודות המבנה של מקטעי המנהרה הפתוחים ותעלות התעלה של מקטעי המנהרה הסגורים.

המשקיע ומשרד התחבורה מפתחים תוכנית לניהול תנועה כיוון שהפרויקט דורש הרחבת שטח הכביש שהוא תופס.

על פי המשקיע, המחסום ברוחב של כ-18 מטרים ברחוב נגוין ואן לין בצומת עם רחוב נגוין פאן צ'אן (ממש מול קניון ויו סיטי) יוסר היום (13 בדצמבר) ופני הכביש ישוחזרו. צפוי כי קטע המחסומים שאורכו יותר מ-200 מטרים מתחילת הצומת לכיוון פו מיי הונג ורובע 7 יוסר תחילה, ביוני 2024, ולאחר מכן יושלם הפרויקט כולו והסרת המחסום הנותר באורך 300 מטרים עד סוף 2024.

המחסום מול קניון ויו סיטי יוסר מחר (14 בדצמבר).

ראוי לציין כי בשלב הקרוב, היחידות יארגנו את התנועה בקנה מידה גדול וצפויות לחסום את כל הצומת כדי להתחיל בבניית שלושת מקטעי המנהרה העיקריים ממש באמצע צומת נגוין ואן לין - נגוין הוא טו.

אתר הבנייה של מחלף הכבישים, שעלותו מיליארדי דולרים וינדיים, משתרע על פני כ-500 מטרים לאורך רחוב נגוין ואן לין.

לאחר שביקר באתר הבנייה במטרה לספק משוב על תוכנית הסטת התנועה באזור כאשר הצומת ייסגר, ציין מר נגוין קיין ג'יאנג , סגן ראש מחלקת ניהול וניצול תשתיות כבישים (תחת מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי), כי כמות כלי הרכב הנעים באזור זה גבוהה מאוד. סגירת הצומת בוודאי תגרום לשיבושים, תקשה על הנסיעה ותגזול זמן רב יותר עבור אנשים. עם זאת, מכיוון שחפירת המנהרה מתבצעת ממש באמצע הצומת, אין אפשרות אחרת.

כאשר הצומת ייסגר, הרשויות מתכננות לגרום לכלי רכב הנוסעים ברחוב נגוין הוא טו לבצע פניית פרסה בשני כיוונים ברחוב נגוין ואן לין (כיוון אחד בנקודת פניית הפרסה ליד תחנת האגרה נגוין ואן לין; כיוון שני בצומת עם רחוב נגוין פאן צ'אן).

היחידות הרלוונטיות קיימו פגישות רבות כדי לפתח תוכנית בסיסית לניהול תנועה, תוך צמצום עומסי התנועה בכביש. צפוי שמחר (14 בדצמבר) מועצת ניהול התנועה תגיש מחדש את התוכנית המלאה, שתפרט את בניית הכבישים הזמניים, אותם משרד התחבורה יבדוק בשבוע הבא. אם ייקבע כי הדבר סביר ותעמוד בכל התנאים הנדרשים, הצומת ייסגר.

"זהו פרויקט מפתח, והתקדמותו התעכבה עקב קשיים בהעברת תשתית טכנית. לכן, משרד התחבורה ומועצת ניהול התנועה קבעו כי עליהם לעבוד לאורך כל חג הטט, תוך מיקוד מאמציהם בהאצת הפרויקט בהקדם האפשרי כדי להכניסו לפעילות. במהלך תקופה זו, פרויקטים מרכזיים המרחיבים ומחברים את שערי העיר מואצים, ובלתי נמנע שיהיו לכך השפעות על חייהם של האנשים. מגזר התחבורה מקווה שהאנשים יבינו, יחלקו את הנטל וייצרו תנאים להשלמת הפרויקטים וייכנסו לתוקף בהקדם האפשרי", אמר מר נגוין קיין ג'יאנג.

צומת נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו, שכבר מהווה צוואר בקבוק תנועה באזור הדרומי, צפוי להפוך לעומס עוד יותר בעתיד הקרוב.

בניית צומת נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו, בהשקעה כוללת של 830 מיליארד וונד, החלה באפריל 2020 והייתה צפויה להסתיים ברבעון הרביעי של 2023, אך התעכבה עקב קשיים ברכישת קרקע. על פי התכנון, הפרויקט יכלול כיכר מרכזית (בקוטר 60 מטר) ושני מעברים תת-קרקעיים יחד עם רמפות חיבור ברחוב נגוין ואן לין. שני המעברים התת-קרקעיים ברחוב נגוין ואן לין יעברו מתחת לאדמה דרך צומת נגוין ואן לין - נגוין הואו ​​טו, וישתרעו על פני כ-480 מטר (כולל דרכי גישה בשני קצוות המנהרות וקטע המנהרה הסגור).

קישור למקור: https://thanhnien.vn/sap-dong-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-khu-nam-lo-ket-xe-tram-trong-185231213182856773.htm