למרות שברשותה "נשק" של הכלכלה העתידית, מלזיה עדיין לא יכולה "לאסוף את הפירות המתוקים" בנחת.

[מודעה_1]
תעשיית המוליכים למחצה הושוותה ל"נפט" החדש שיכול לשנות את הכלכלה העולמית. למרות היותה ממש באמצע שרשרת האספקה של ייצור שבבים עולמי, מלזיה לא הצליחה להאיץ בגלל סיפור "הביצה והתרנגולת" הקשור לשכר.

Bài học từ một nước ASEAN đang 'đau đầu' vì chip

אינטל, יצרנית המוליכים למחצה הגדולה בעולם עד שנת 2023, הודיעה על השקעה של 6.8 מיליארד דולר ל-10 שנים כדי להרחיב את פעילות אריזת השבבים והבדיקות שלה במלזיה. (מקור: רויטרס)

יצרנית המוליכים למחצה השישית בגודלה בעולם

מוליכים למחצה הופכים במהירות ל"נפט" החדש ולמקור לניגודי עניינים גלובליים חדשים. כיום, כל דבר הדורש כוח מחשוב מצויד בשבבים, החל מכלי נשק ועד שעונים ומכוניות. עידן הבינה המלאכותית (AI) רק מתחיל, מה שיוביל בהכרח לשימוש נרחב עוד יותר בשבבי מוליכים למחצה.

מלזיה נמצאת בלב שרשרת האספקה העולמית של ייצור שבבים. מגזר החשמל והאלקטרוניקה מהווה כ-7% מהתמ"ג, כאשר מוליכים למחצה ומעגלים משולבים אלקטרוניים לבדם מהווים רבע מסך היצוא, והגיע לערך יצוא כולל של 387 מיליארד רינגיט (83.5 מיליארד דולר) עד שנת 2022.

כיצואנית המוליכים למחצה השישית בגודלה בעולם, מלזיה מחזיקה בנתח שוק עולמי של 7% ותורמת ל-23% מסחר המוליכים למחצה בארה"ב בשנת 2022.

המדינה בדרום מזרח אסיה מקבלת בברכה השקעות נוספות בשרשרת הערך של מוליכים למחצה. יש לה דריסת רגל חזקה בהרכבת שבבים, אריזה ובדיקות, כמו גם בשירותי ייצור אלקטרוניקה, והיא מייצרת 13% מתפוקת המוליכים למחצה הגלובלית "back-end" ("back-end" מתייחס לשלב לאחר יצירת הרכיבים הבסיסיים של שבב מוליך למחצה באמצעות תהליך ייצור המעגל - "front-end").

תוכנית האב התעשייתית החדשה של מלזיה (NIMP) 2030 צופה יותר פעילויות "חזיתיות" (ייצור מעגלים), כגון תכנון מעגלים משולבים, ייצור פרוסות ופלים וייצור מכונות וציוד למוליכים למחצה.

הכרזות אחרונות על השקעות של אינטל (7 מיליארד דולר), אינפיניון (5.5 מיליארד דולר) וטקסס אינסטרומנטס (3.1 מיליארד דולר) מראות כי מלזיה ממוצבת היטב להתרחב ולעסוק בפעילות מורכבת יותר.

הבעיה של מלזיה כרגע היא שחברות רבות, במיוחד עסקים קטנים ובינוניים, עדיין מסתמכות על כוח אדם זר לא מיומן ונרתעות ממעבר לאוטומציה. מעטים מאמינים שלמלזיה יש את היכולת לייצר מכונות אוטומטיות ברמה של גרמניה או יפן.

סיפור "התרנגולת והביצה"

למלזיה אין מספיק משאבי אנוש איכותיים כדי לפתח את תעשיית המוליכים למחצה. אבל המציאות היא שלמלזיה יש בעיית שכר, לא בעיית משאבי אנוש. עובדים מלזים מיומנים רבים, כמו מהנדסים וטכנאים, בוחרים לעבוד בסינגפור, שם המשכורות גבוהות יותר.

שכר נמוך הוא בעיה מערכתית בכלכלה המלזית, המובילה למעגל קסמים שבו השוק יוצר מקומות עבודה אך אין מספיק עובדים מיומנים. מלזיה היא מקרה נדיר שבו השכר החודשי הממוצע במגזר הייצור (2,205 רינגיט מלזי, שווה ערך ל-476 דולר) נמוך מהשכר החודשי הממוצע (2,424 רינגיט מלזי, שווה ערך ל-523 דולר).

דו"ח משנת 2022 של מועצת המהנדסים המלזית מצא כי יותר משליש מבוגרי ההנדסה הרוויחו משכורות התחלתיות מתחת ל-2,000 רינגיט מלזי לחודש (432 דולר אמריקאי לחודש) נכון לשנת 2021, ו-90% מבוגרי ההנדסה הרוויחו פחות מ-3,000 רינגיט מלזי לחודש (648 דולר אמריקאי לחודש). עבור מבוגר יחיד בקואלה לומפור, זה בקושי מספיק כדי לגמור את החודש.

מצב זה הוביל לכך שסטודנטים מלזים נרתעים מלרכוש השכלה גבוהה במשרה מלאה או לעבוד בתחומי STEM (מדע, טכנולוגיה, הנדסה ומתמטיקה). עד סוף שנת 2022, יחס המהנדסים לאוכלוסייה במלזיה היה 1:170, נמוך מהיעד הרצוי של 1:100.

למרות שמדובר בבעיית "ביצה ותרנגולת", מלזיה צריכה להשקיע יותר בחינוך STEM בבתי ספר ואוניברסיטאות, כמו גם בהכשרה טכנית ומקצועית, כדי להכין מאגר כישרונות עשיר יותר. אך חשוב מכל, מלזיה צריכה לשלם לעובדיה המיומנים טוב יותר כדי לטפל בבעיות ארוכות שנים במגזר, כולל "בריחת מוחות" ומחסור בכוח אדם.

אסטרטגיית NIMP 2030 צופה כי השכר הממוצע בתעשיית הייצור יוכפל מ-2,205 רינגיט מלזי לחודש (476 דולר אמריקאי לחודש) בשנת 2022 ל-4,510 רינגיט מלזי לחודש (974 דולר אמריקאי לחודש) בשנת 2030. בנוסף למאמצים להתקדם בשרשרת הערך בשלבים הקדמיים והמתקדמים של ייצור מוליכים למחצה, מלזיה עשויה להיות שאפתנית אף יותר ולשאוף להעלות עוד יותר את רמת משכורות ההנדסה במגזר החשמל והאלקטרוניקה.

בשנת 2022, מלזיה וארצות הברית חתמו על מזכר הבנות בנושא חוסן שרשרת האספקה של מוליכים למחצה, הקובע עקרונות מנחים לשיפור שיתוף הפעולה, השקיפות והאמון בין שתי הממשלות.

בנוסף לראיית תעשיית המוליכים למחצה כהשקעה, מומחים אומרים שמלזיה צריכה לבנות בהדרגה מנהיגות מדיניות חזקה יותר. בעזרת שיתוף פעולה חזק בין בעלי עניין מרכזיים, כולל גורמים בתעשייה, קובעי מדיניות והממשלה, מלזיה יכולה להתחיל לחשוב בצורה אסטרטגית יותר על תעשייה חשובה ומרגשת זו של העתיד.

[מודעה_2]
מָקוֹר