סטארט-אפים וייטנאמיים הנכנסים לשוק העולמי: אילו יתרונות זה מביא לכלכלה?

יותר ויותר סטארט-אפים וייטנאמים יוצאים לשווקים בינלאומיים כדי להרחיב את היקף פעילותם ולמקסם את הגישה להון וליתרונות עסקיים המוצעים על ידי מרכזים פיננסיים גדולים.

סטארט-אפים רבים בוחרים לבסס את פעילותם בסינגפור לצורך גיוס כספים קל יותר - צילום: DNCC

סטארט-אפים ותפקידם בצמיחה כלכלית מודרנית.

בעידן הכלכלה הגלובלית, סטארט-אפים הם לא רק עסקים חדשים, אלא גם מנועי חדשנות וצמיחה כלכלית.

בזכות יכולתם להסתגל במהירות, למנף טכנולוגיה ולחדש, סטארט-אפים יצרו גלי שינוי בתעשיות רבות.

עסקים וייטנאמים רבים מעוניינים להרחיב את פעילותם הבינלאומית. מנקודת מבט לאומית, מגמה זו תורמת לחיזוק שיתוף הפעולה ולשיפור מעמדה של וייטנאם בזירה הבינלאומית.

מצד שני, עסקים יכולים להתגבר על חסמי סחר, להרחיב את שווקי הצריכה שלהם ולהגביר את התחרותיות שלהם בכלכלה העולמית.

זוהי גם מגמה נפוצה בקרב סטארט-אפים רבים ברחבי העולם , שמחליטים להעביר את המטה או חברת האם שלהם למדינות מחוץ למדינת המוצא שלהם על מנת לנצל סביבות עסקיות נוחות ולמשוך הון בינלאומי.

לדוגמה, ל-Grab (מלזיה), Sea Group ו-Shein (סין) יש את המטה שלהן בסינגפור.

בעקבות המגמה, סטארט-אפים וייטנאמיים רבים בוחרים גם למקם את המטה שלהם במרכזים פיננסיים גדולים כמו סינגפור או הונג קונג.

זהו צעד מכריע מצד עסקים למקסום משאבים פיננסיים, סביבה משפטית שקופה וגישה לשווקים בינלאומיים. דוגמה בולטת לגישה זו בווייטנאם היא חברת Dat Bike, שבחרה לרשום את המטה שלה בסינגפור.

הזדמנויות צמיחה גדולות

בואו נבחן מקרוב את המקרה של Dat Bike. האם הקמת המטה שלה ב"מעצמה הכלכלית של דרום מזרח אסיה" היא צעד של "עזיבת הבית", או שמא היא למעשה מביאה יתרונות נוספים למדינה עצמה?

ראשית, זה מגביר את התחרות בשוק הרכבים החשמליים. משיכת ההשקעות הבינלאומיות של Dat Bike לא רק מסייעת בשיפור איכות המוצר אלא גם מחזקת את התחרותיות שלה מול מותגים גדולים אחרים.

זה מועיל ישירות לצרכנים, משום שבשוק תחרותי מאוד, יצרני רכב ישדרגו ללא הרף את מוצריהם ויורידו מחירים.

לאחרונה, הודות לתמיכה כספית חזקה, Dat Bike השיקה מוצרים כגון סדרת Quantum S, המציעה ביצועים מעולים במחיר סביר, בהשוואה לאופניים המונעים בבנזין.

חברת Dat Bike משיקה את סדרת Quantum S בעלת הביצועים הגבוהים ללקוחות וייטנאמים לאחר השקעה בינלאומית - צילום: DNCC

על פי מומחים, סדרת קוואנטום S התקרבה לביצועים של כלי רכב דו-גלגליים מונעי בנזין בשוק הודות ליכולתה לנסוע עד 285 ק"מ בטעינה אחת, מהירות מרבית של 100 קמ"ש ועלויות תפעול נמוכות פי 10 מרכבי בנזין. נכון לעכשיו, החברה מציעה תוכנית תשלומים החל מ-1.1 מיליון דונג וייט לחודש ללקוחות.

שנית, זה משפר את כושר הייצור המקומי ואת שרשראות האספקה. השקעה כוללת של 25 מיליון דולר מקרנות גדולות כמו Jungle Ventures ו-PIDG מאפשרת השקעה במחקר ופיתוח (מו"פ) בווייטנאם, ומשפרת את היכולות הטכנולוגיות המקומיות ליצירת מוצרי פלט באיכות גבוהה עם יחס ביצועים-עלות מרשים, מהטובים ביותר בדרום מזרח אסיה.

הודות לבניית בסיס טכנולוגי מקומי מרכזי, החל מתכנון שלדות ועד רכיבים מורכבים כמו מעגלי בקרה, החברה יכולה לייעל את עלויות הייצור, להפחית את מחירי המוצרים ולהפחית את תלותה של וייטנאם בטכנולוגיה מיובאת.

מפעל הייצור המשולב אנכית של Dat Bike בפארק התעשייה טאן בין, הו צ'י מין סיטי - צילום: DNCC

אינטגרציה אנכית של שרשרת אספקה ​​מקדמת גם פיתוח של ספקים מקומיים, יוצרת ערך מוסף לכלכלה הוייטנאמית ועוזרת לגופים אלו לשפר את התחרותיות שלהם. בטווח הארוך, מודל זה יפתח פוטנציאל ארוך טווח עבור התעשיות התומכות המקומיות.

שלישית, זה יגדיל את הזדמנויות התעסוקה המקומיות. עם תוכניות לייצור המוני של אופנועים חשמליים ולהרחבת רשת החנויות שלה ברחבי מחוזות וערים בשנתיים הקרובות, החברה לא רק תיצור אלפי מקומות עבודה בייצור אלא גם בתעשיות תומכות כמו תחבורה, קמעונאות ושירות לאחר המכירה.

כאשר השקעות זרות מושקעות מחדש בייצור מקומי, זה מגרה את הביקוש לעבודה ומגדיל את הכנסתם של העובדים.

מידע על מותג Dat Bike ועל סדרת Quantum S: https://dat.bike.

מקור: https://tuoitre.vn/start-up-viet-buoc-ra-the-gioi-loi-ich-nao-cho-nen-kinh-te-20241122152831452.htm