התקרית בגשר סואי נהום נגרמה כתוצאה מהחלקת עגורן.

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh — #כותרת_תמונה

בעקבות התקרית שבה עגורן התנגש בקורות הגשר של סואי נהום וגרם לסדקים בהן, חברת המניות המשותפת הואה בין 479 התחייבה להחליף את הקורות הפגועות באמצעות כספים מהקבלן ומחברת הביטוח.

ב-1 בינואר, מועצת ניהול הפרויקט של פרויקט התחבורה באזור קאי מפ - ת'י ואי (בה ריה - וונג טאו, המשקיעה בפרויקט) הודיעה לעיתון התנועה על תקרית נפילה ושבירת קורות הגשר בגשר סואי נום, חלק ממרכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

מועצת ניהול הפרויקט אישרה כי אירוע זה נגרם כתוצאה מהתנגשות עגורן ולא היה קשור לאיכות הבנייה.

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 1. — בניית גשר סואי נהום מואצת על מנת להבטיח השלמתו בזמן.

על פי מועצת ניהול הפרויקט, התקרית התרחשה בסביבות השעה 11:30 בבוקר ב-31 בדצמבר. באותו זמן, לאחר שהקורה הראשונה הותקנה, במהלך התנועה, צמיגי העגורן החליקו, וגרמה להתנגשות חזקה בקורה בצד ימין של המסלול. כתוצאה מכך, קורת הקצה נזזה באפקט דומינו, וכתוצאה מכך כל מערכת הקורות נפלה מהעמוד ונסדקה.

עם קבלת הדוח, מועצת ניהול הפרויקט, יחד עם נציגים מחברת המניות המשותפת הואה בין 479 (הקבלן) ויועץ הפיקוח (חברת הפיקוח המשותפת לייעוץ איכות בנייה של טאנג לונג), הגיעו לאתר כדי להכין דוח המאשר את האירוע.

נקבע כי תשעה מקטעי קורות היו שבורים, אך למרבה המזל, התקרית לא גרמה לנפגעים. הערכה ראשונית מצביעה על כך שהסיבה לתקרית הייתה רשלנות בהפעלת המכונות במהלך תהליך ההתקנה.

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 2. — קטע מהכביש המהיר דרך בה ריה - וונג טאו קיבל צורה ונסלל באספלט.

הקבלן מתחייב לתקן את תהליך התקנת הקורה, להחליף חלקי קורות פגומים על חשבון הקבלן ועל חשבון חברת ביטוח הבנייה, תוך הבטחת איכות והתקדמות הפרויקט.

"ביקשנו מהקבלן לזרז את היציקה וההתקנה מחדש של הקורות כדי לעמוד במועד האחרון ולמנוע פגיעה בזמן השלמת הפרויקט הכולל", אמר נציג מוועדת ניהול הפרויקט.

על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקט, פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו כולל 11 גשרים, כולל גשר סואי נום, שהוא גשר על המסלול הראשי בסימון קילומטר 37+421, החוצה את נחל סואי נום הקיים ברובע האק דיץ', עיירת פו מיי.

גשר סואי נהום אורכו 152.52 מטר, עם 4 מוטות של קורות באורך 133 מטר (40 קורות) עם 2 תמכות גשר הממוקמות על שתי הגדות ו-3 עמודים T1, T2, T3 הממוקמים באגם, על יסודות של עמודי קדוח D1000 באורכים הנעים בין 15.5 מטר ל-28 מטר, המספר הכולל של עמודי קדוח לגשר הוא 76.

פרויקט גשר סואי נהום החל ב-18 ביוני 2023, כאשר חברת המניות המשותפת הואה בין 479 (Hoa Binh 479) הייתה הקבלנית וחברת המניות המשותפת Thang Long Construction Quality Supervision and Consulting הייתה היועצת המפקחת.

עד ה-31 בדצמבר 2024, הפרויקט השלים את כל מבנה יסודות העמודים ועמודי הגשר, וסיים יציקת 40 מקטעי קורת I33, והגיע ל-70% מנפח הפרויקט.

הפריטים שהושלמו נבנו ונבדקו בהתאם לתוכניות התכנון שאושרו. ציוד הבנייה נבדק, ולאנשי הצוות המעורבים בהפעלת המכונות ובביצוע הבנייה יש תעודות הכשרה מתאימות.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm