עקב תאונות תכופות, הו צ'י מין סיטי משנה בדחיפות את מסלולו של כביש DT.743 וכבישים רבים במחוז בין דואנג לשעבר.

מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין ביקשה זה עתה מהיחידות הרלוונטיות להתאים בדחיפות את הקצאת נתיבי התנועה בכבישים רבים באזור בין דואונג לשעבר כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

כביש מחוזי DT.743 מציב סיכוני בטיחות בדרכים רבים ותאונות מתרחשות לעתים קרובות - צילום: A. HOANG

יש לתת עדיפות לחידוש מיידי של הפרדת נתיבים בכבישים המחוזיים DT.743 ו-DT.741, ובכבישים עם לפחות 3 נתיבים לכל כיוון שאין להם כבישים מקבילים בתוך קומפלקס התעשייה, השירות והעירוני בין דואנג .

בעקבות הפרדת הנתיבים האפקטיבית במסלול מיי פואוק - טאן ואן, הו צ'י מין סיטי ממשיכה להתאים מסלולים רבים אחרים.

על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, מצב בטיחות התנועה במחוז בין דואנג לשעבר היה מורכב לאחרונה, עם תאונות דרכים קשות רבות התרחשו בין אופנועים למשאיות כבדות (מכולות, גרורים וכו').

העיר הו צ'י מין תיקנה את הפרדת הנתיבים בכביש מיי פואוק - טאן ואן ובכביש לאומי 13, והפנתה משאיות כבדות לנתיב הקרוב ביותר לחציון. עד כה, נצפו שינויים חיוביים ראשוניים בסדר התנועה ובבטיחות בכבישים אלה, באישור משתמשי הדרך.

על מנת לצמצם עוד יותר את תאונות הדרכים, ביקשה מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין מקבוצת ההשקעות והפיתוח התעשייתיים Becamex - JSC להתאים את שלטי חלוקת הנתיבים בכביש המחוזי 743 (קטע מצומת Mieu Ong Cu לצומת עם כביש Doc Lap); כביש Doc Lap, כביש המחוזי 746 (קטע מגשר Tan Khanh לצומת עם Muoi Muon - כביש Tan Thanh) וכביש המחוזי 747B (קטע מצומת Mieu Ong Cu לצומת עם כביש המחוזי 747A) כדלקמן:

נתיב 1 (ליד המדרכה) מיועד לאופנועים, כלי רכב דו-גלגליים וכלי רכב תלת-גלגליים.

נתיב 2 מיועד למכוניות נוסעים, אוטובוסים עם פחות מ-25 מושבים ומשאיות במשקל של פחות מ-3.5 טון.

הנתיבים הנותרים (לכיוון האמצע) מיועדים למכוניות.

במקביל, יש להתאים את שלטי חלוקת הנתיבים בכבישים הבאים (עם לפחות 3 נתיבים בכל כיוון וללא כבישים מקבילים, כגון וו ואן קיט, נגוין ואן לין, דין ביין פו, וו נגוין גיאפ, לה לוי, דן צ'ו, הוין ואן לוי, לי תאי טו, לה הואן וכו') בתוך קומפלקס התעשייה, השירות והעירוני בין דואנג, המנוהל על ידי קבוצת ההשקעות והפיתוח התעשייתית Becamex - JSC, כדלקמן:

נתיב 1 (ליד המדרכה) מיועד לאופנועים, כלי רכב דו-גלגליים וכלי רכב תלת-גלגליים.

נתיב 2 מיועד למכוניות נוסעים, אוטובוסים עם פחות מ-25 מושבים ומשאיות במשקל של פחות מ-3.5 טון.

הנתיבים הנותרים (לכיוון האמצע) מיועדים למכוניות.

כמו כן, ביקשה המשרד מהתאגיד להתאים את סימוני הנתיבים המפרידים בין נתיבי אופנועים למכוניות מקווים רציפים לקווים מקווקווים לצורך זרימת תנועה קלה יותר; להתקין מחיצות נתיבים נוספות בצמתים כדי להפריד בין נתיבי אופנועים למכוניות למרחק של כ-30-50 מטרים לפני ההגעה לצומת; ולבחון את האפשרות של הוספת אורות פנייה שמאלה לכלי רכב דו-גלגליים בצמתים המתאימים.

יתר על כן, יש צורך דחוף ליישם את התכנון והתאמת ארגון התנועה בכיכר תחנת הדלק קים האנג על ידי פירוק הכיכר, התקנת אי תנועה ושילובו עם תמרורים, סימוני דרך ומערכת רמזורים לוויסות התנועה בצומת.

בנוסף, חברת VRG Infrastructure Investment Company Limited צריכה להתאים בדחיפות את שלטי חלוקת הנתיבים בכביש המחוזי 741 כדלקמן:

נתיב 1 (ליד המדרכה) מיועד לכלי רכב דו-גלגליים ותלת-גלגליים.

נתיב 2 מיועד למכוניות נוסעים, אוטובוסים עם 16 מושבים או פחות, ואוטובוסים ציבוריים.

נתיב 3 (ליד האמצע): מיועד לכל סוגי הרכבים.

החברה התאימה את סימוני הנתיבים מקווים רציפים לקווים מקווקווים בין נתיבי האופנוע והמכוניות לנוחות; התקינה מחיצות נתיבים נוספות המפרידות בין נתיבי האופנוע והמכוניות למרחק של כ-30-50 מטרים לפני ההגעה לצומת; ובחנה את האפשרות להוסיף רמזורים לפנייה שמאלה לכלי רכב דו-גלגליים בצומת.

סקירה והתאמת כבישים בתוך פארק התעשייה.

מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין ביקשה גם ממשרד התעשייה והמסחר, ממועצת הניהול של אזורי עיבוד ייצוא ופארקי תעשייה, וממועצת ניהול פרויקטים של השקעות ובנייה... להורות למשקיעים לבדוק ולהתאים שלטי חלוקת נתיבים בכבישים (עם לפחות 3 נתיבים בכל כיוון וללא כבישים מקבילים) הנמצאים תחת סמכותם לניהול בפארקי תעשייה ובאשכולות כדלקמן:

נתיב 1 (ליד המדרכה) מיועד לאופנועים, כלי רכב דו-גלגליים וכלי רכב תלת-גלגליים.

נתיב 2: מוקדש למכוניות נוסעים, אוטובוסים עם פחות מ-25 מושבים ומשאיות במשקל של פחות מ-3.5 טון.

הנתיבים הנותרים (לכיוון האמצע) מיועדים לתנועת מכוניות.

הערה: יש להתאים את סימוני הנתיבים מקווים רציפים לקווים מקווקווים בין נתיבי אופנועים לנתיבים למכוניות כדי להקל על זרימת התנועה; יש להתקין מחיצות נתיבים נוספות בצמתים כדי להפריד בין נתיבי אופנועים לנתיבים למכוניות למרחק של כ-30-50 מטר לפני ההגעה לצומת; יש לשקול הוספת אורות פנייה שמאלה לכלי רכב דו-גלגליים בצמתים המתאימים.

המרכז לניהול תשתיות כבישים ומחלקת ניהול תיקוני בנייה בכבישים במחוז בין דונג יעקבו אחר התקדמות יישום היחידות. אם הצדדים לא ישלימו את המשימות עד ה-31 בדצמבר, המרכז ייעץ למשרד התחבורה ליישם את התכנים הנ"ל, ולהשלים אותם לפני ה-10 בינואר. כל העלויות הנלוות יחולו על היחידה המנהלת את מקטע הכביש.

חזרה לנושא

חמישי דונג

מקור: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm