התמקדות בטיפול בסוגיות שהעלו הבוחרים בנוגע להשקעה בתשתיות תחבורה.

בתגובה לדעות והצעות של מצביעים שהוגשו למושב ה-17 של מועצת העם המחוזית ה-18, קדנציה 2021-2026, הוועדה העממית של מחוז טאנה הואה הנחתה את המחלקות, הסוכנויות והיחידות המחוזיות, את ועדות העם של המחוזות, העיירות והערים, ואת היחידות הרלוונטיות להתמקד בפתרון סוגיות המטרידות את המצביעים בנוגע להשקעה בתשתיות תחבורה.

תמונה להמחשה.

מצביעים במחוז קאם ת'וי ביקשו שיקול דעת והשקעה בתיקון ושדרוג כביש מחוזי 523E, הקטע מצומת הכפר קים מאן ועד תחנת הדלק קאם לואונג. בתגובה, כביש מחוזי 523E נבנה לפני זמן רב, ובקטעים רבים חסרות מערכות ניקוז משולבות, מה שגורם לעתים קרובות להתעבות מים במהלך גשמים עזים, נזק לתשתית הכביש ולפני השטח, ומהווה סכנה לבטיחות בדרכים. בקשת המצביעים להשקעה בתיקון ושדרוג הכביש נחשבת הכרחית.

בהתאם להחלטה מס' 4828/QD-UBND מיום 18 בדצמבר 2023, של יו"ר ועדת העם המחוזית, המאשרת את רשימת פרויקטי התיקון לכבישים המחוזיים במסגרת תוכנית תחזוקת הכבישים לשנת 2024, משרד התחבורה מבצע כעת תיקונים בקטעים מ-Km11+100 עד Km12+700 ומ-Km13+700 עד Km14+100 בהשקעה כוללת של כ-6.7 מיליארד דונג וייט. הבנייה צפויה להתחיל ברבעון השני של 2024 ולהסתיים ברבעון הרביעי של 2024. עם השלמתו, הפרויקט יקל על הנסיעה של התושבים ויענה על צרכי הפיתוח החברתי -כלכלי של היישוב.

מצביעים במחוז לאנג צ'אן ביקשו השקעה בשדרוג ושיפוץ כביש מחוזי 530D, הקטע מקומונת טרי נאנג, העובר דרך הקומונות ג'יאו אן וג'יאו ת'יאן (מחוז לאנג צ'אן) וקומונת לואונג סון (מחוז ת'ואנג שואן). נקודת ההתחלה היא ק"מ 6+500 בכביש מחוזי 530 (צומת טרי נאנג); נקודת הסיום היא ק"מ 89+600 בכביש לאומי 47 (צומת לואונג סון); אורך הקטע הדורש שיפוץ הוא L=16.6 ק"מ. על פי התשובה: כביש מחוזי 530D (טרי נאנג - ג'יאו ת'יאן - לואונג סון) אורכו 16.6 ק"מ, מנוהל ומתוחזק על ידי משרד התחבורה; ושודרג לכביש מחוזי בשנת 2023 בהתאם להחלטה מס' 268/QD-UBND, מיום 16 בינואר 2023, של יו"ר ועדת העם המחוזית. לאחר קבלת הניהול באוקטובר 2023, משרד התחבורה הורה ליחידת ניהול הכבישים לחזק את עבודות התחזוקה השוטפות לתיקון נזקים קלים בכביש (ניקוי עצים, כיסוח דשא, חפירה, ניקוי תעלות ניקוז, תיקון בורות, צביעה מחדש של שלטי דרכים, סימוני קילומטראז', עמודי H, עמודי סימון וכו'), תוך הבטחת בטיחות התנועה במסלול.

בהתאם להחלטה מס' 4828/QD-UBND מיום 18 בדצמבר 2023, של יו"ר ועדת העם המחוזית, המאשרת את רשימת פרויקטי תיקון הכבישים בכבישים המחוזיים במסגרת תוכנית תחזוקת הכבישים לשנת 2024, משרד התחבורה מיישם פרויקט לתיקון מערכת בטיחות התנועה בהשקעה כוללת של כ-0.6 מיליארד דונג וייטנאמי, הצפוי להסתיים ברבעון השלישי של 2024. ההשקעה בשדרוג הכביש דורשת הון משמעותי, ובהתחשב באילוצים הפיננסיים הנוכחיים של המחוז, עדיין לא ניתן להקצות כספים כפי שביקשו הבוחרים. בעתיד הקרוב, ועדת העם המחוזית תורה למשרד התחבורה לתאם עם המשרדים, הסוכנויות והיחידות הרלוונטיות כדי לייעץ ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך בחינת השקעה בזמן מתאים כאשר המימון יהיה זמין.

מצביעים במחוז ת'אך טאן ביקשו תמיכה בבניית מעקות בטיחות בכביש המחוזי 523 מול שער הכפר של כפר דא דון, בקהילת ת'אך טרוק, מכיוון שעליית מי המים במהלך עונת הגשמים גורמת להצפות, ומהווה סכנה בטיחותית משמעותית לתושבים. הם גם ביקשו שהפרובינציה תטפל בהקדם בבעיית תעלת קאו דו הצרה בכביש המחוזי 523, שאינה מספיקה לניקוז תקין. בתגובה נכתב: בנוגע לכביש המחוזי 523 מול שער הכפר של כפר דא דון, בקהילת ת'אך טרוק (קטע Km37+500 – Km37+700): רוחב מצע הכביש הנוכחי הוא Bn = 6.5 - 7.5 מטר, ורוחב פני הכביש הוא Bm = 5.5 מטר. קטע זה עובר בתוך אגן נהר בואי, כך שכאשר מי הנהר עולים, קטע זה חווה הצפות מקומיות, ושולי הכביש קרובים לגדת הנהר, מה שמהווה סיכון פוטנציאלי לבטיחות בדרכים במהלך שיטפונות.

בנוגע לכביש המחוזי 523, ובפרט לתעלת קאו דו (בסימון קילומטר 36+080): לתעלה יש כיום פתח של 0.75 מטר והיא מנקזת מים מאזור גבעי גבוה. לכן, במהלך גשמים עזים, כמות גדולה של מים זורמת פנימה באופן מקומי, וגורמת להצפות בכביש.

כדי להבטיח את בטיחות כלי הרכב במסלול, יש צורך בהשקעה נוספת במערכות בטיחות בדרכים (מעקות בטיחות, מחסומי פח גלי וכו') ובהחלפת תעלות ישנות, כפי שביקשו הבוחרים. עקב מגבלות בתקציבי תחזוקת הכבישים, מיקום התעלות הנ"ל אינו נכלל ברשימת פרויקטי התיקון לכבישים המחוזיים במסגרת תוכנית תחזוקת הכבישים לשנת 2024. לכן, לעת עתה, ועדת העם המחוזית תטיל על משרד התחבורה את ההנחיה ליחידת ניהול הכבישים לנקות באופן קבוע את הזרימה דרך התעלות כדי להבטיח ניקוז, במיוחד בעונות גשמים ושיטפונות; ובמקביל, לשקול ולאשר השקעה בבניית פרויקטים בתוכנית תחזוקת הכבישים של השנה הבאה, כאשר המימון יהיה זמין.

מצביעים במחוז תאץ' טאן ביקשו מוועדת העם המחוזית להשקיע בתיקון ושדרוג הכביש המחבר את קהילת תאץ' קואנג (מחוז תאץ' טאן) לקהילת לואונג נוי (מחוז בה ת'ואוק). בתגובה: ב-16 בפברואר 2024, הגישה ועדת העם של מחוז תאץ' טאן את הצעה מס' 20/TTr-UBND ליו"ר ועדת העם המחוזית, בבקשה לשיקול דעת ותמיכה כספית בסלילת הכביש המחבר את קהילת תאץ' קואנג (מחוז תאץ' טאן) לקהילת לואונג נוי (מחוז בה ת'ואוק), באורך של 13.37 ק"מ. ועדת העם המחוזית פרסמה מכתב רשמי מס' 2240/UBND-THKH ב-21 בפברואר 2024, ובו ממנה את משרד האוצר להוביל את המאמץ בייעוץ ותמיכה בהשקעה בפרויקט. לאחר הבטחת מימון, ועדת העם המחוזית תנחה את המחלקות והיחידות הרלוונטיות ליישם את פרויקט תיקון ושדרוג הכביש בהתאם לתקנות.

מצביעים במחוז נו טאן ביקשו מהפרובינציה לפתח תוכנית לטיפול בחסימת זרימת המים, במיוחד במהלך עונת הגשמים, הגורמת להצפות ממושכות לכ-30 משקי בית בהמלט 13 וכ-20 משקי בית בהמלט 10 בקהילת שואן דו (נו טאן). זאת בשל הבנייה המתמשכת של הכביש המחבר את העיר טאן הואה לשדה התעופה טו שואן, ובפרט הקטע מגשר נו האן לכביש המחוזי 514 העובר דרך קהילת שואן דו, שעדיין לא הושלם בכמה מקומות בהם נבנים גשרים ותעלות מעבר לכביש. בתגובה, משרד התחבורה הורה למועצת ניהול הפרויקט ולקבלן הבנייה לחפור ולהרחיב את הקטע בעמוד M1 של גשר צ'ואה Km11+087.41 כדי לשפר את קיבולת הניקוז. במקביל, יחידת ניהול תחזוקת הכבישים ת'ו שואן - נגי סון מתבקשת לתאם עם הוועדה העממית של מחוז נהו טאן ולבקש ממשקי בית בהאמלט 10 להחזיר את אזור מסדרון הכביש שפלש כדי להקל על עבודות התחזוקה ולנקות את תעלת הניקוז בצד ימין כדי למנוע חסימת זרימת המים. כדי לטפל באופן יסודי בבעיית ההצפות הנזכרת לעיל, הוועדה העממית של המחוז תנחה את המחלקות והסוכנויות הרלוונטיות לתעדף את הקצאת הכספים להשלמת פינוי הקרקעות ויישום הפרויקט בהתאם לתכנון שאושר. הוועדה העממית של מחוז טריו סון תנחה גם את הוועדה העממית של מחוז טריו סון לתעדף את פינוי הקרקעות עבור הקטע מק"מ 9+00 עד ק"מ 11+087 בקהילת הופ טהאנג כדי להקל על הבנייה ולהבטיח ניקוז באזור.

בנוגע להצעות אחרות של מצביעים המבקשות השקעה בפרויקטים של גשרים וכבישים תחת סמכות הניהול וההשקעה של הרשויות המקומיות; באופן ספציפי: מצביעים במחוז טו שואן ביקשו מהפרובינציה להשקיע בבניית גשר באי ת'ונג חדש על פני נהר נונג ג'יאנג (בהמלט קווייט ת'אנג 1). מצביעים במחוז יין דין ביקשו מהפרובינציה להשקיע בשדרוג דרך הסוללה לאורך נהר מא העובר דרך כביש באן דונג הישן בהמלט 9. מצביעים במחוז הא טרונג ביקשו שדרוג ושיפוץ של הכביש המוביל לאזור שימור היער טאם קווי, העובר דרך כפר טאי נין , קהילת יין סון, באורך של כ-5.2 ק"מ. מצביעים במחוז טו שואן ביקשו מהפרובינציה להשקיע בבטון של כביש הטבעת מכביש מחוזי 519 (כביש דוי טי) לאורך הסוללה הלאומית דרך כפר דונג שואן (באי בין) לכפר הונג קי (דונג טראן), קהילת טו ת'ונג, באורך של כ-3 ק"מ, כדי להקל על הובלת סחורות במשאיות גדולות. מצביעים במחוז צ'ואן סון ביקשו מהפרובינציה להשקיע בבניית כביש שישרת את צרכי העם ופיתוחו הכלכלי, ולהעביר תושבים מכפר צ'ונג סון, מהגדה הצפונית של גשר סון ת'וי לגשר המוביל לכפר ת'וי טאן, מרחק של 3 ק"מ. מצביעים במחוז מונג לאט ביקשו לשדרג את הכביש מהכפרים צ'אי ולאך; ולבנות גשר יציב מעל נחל פונג בכפר דונג באן.

על פי התגובה: הצעות הבוחרים להשקעה בתיקון, שדרוג ובניית גשרים וכבישים חדשים הן מתאימות והכרחיות, ועונות על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב. עם זאת, על פי החלטה מס' 176/2021/NQ-HĐND מיום 10 בדצמבר 2021 של מועצת העם המחוזית בנושא ביזור מקורות הכנסה ומשימות הוצאות; אחוז (%) של חלוקת הכנסות בין רמות התקציב המקומיות לתקופה 2022-2025, מחוז טאנה הואה, ההשקעה בכבישים אלה נופלת תחת משימות ההוצאות של תקציבי המחוז והקומוניה. יתר על כן, תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני המשתמשת בכספי תקציב המדינה לתקופה 2021-2025 מנוהלת על ידי המחוז, ותוכנית ההשקעות הציבוריות לשנת 2024 אושרה על ידי מועצת העם המחוזית וועדת העם המחוזית הקצתה הון מפורט לתוכניות ולפרויקטים, כך שלא נותר הון להקצאה לפרויקטים הנ"ל. לכן, מוצע כי ועדות העם של המחוזות יבחנו ויבחרו פרויקטים דחופים באמת ויפעלו לאיזון יזום של תקציבים מקומיים או גיוס מקורות הון חוקיים אחרים להשקעה. בתקופה הקרובה, בהתבסס על תוצאות הכנסות התקציב השנתיים והיכולת לאזן עם משימות הוצאות, ועדת העם המחוזית תשקול ותתמוך בהון השקעה כאשר התנאים יאפשרו זאת. בעוד שפרויקטים של כבישים וגשרים טרם הושקעו ונבנו, מתבקש שהרשויות המקומיות יחזקו את עבודות התחזוקה והתיקון באמצעות תקציב התחבורה שהוקצה כדי להבטיח תחבורה נוחה ובטוחה לתושבים.

קווק הואנג (קומפילציה)

מָקוֹר