התמקדות בפתרון סוגיות המדאיגות את הבוחרים בנוגע להשקעה בתשתיות תחבורה.

לאחר שקיבלה חוות דעת והמלצות מבוחרים שנשלחו למושב ה-17 של מועצת העם המחוזית ה-18, קדנציה 2021-2026, הוועדה העממית של מחוז ת'אן הואה הנחתה מחלקות, סניפים, יחידות מחוזיות, ועדות עממיות של מחוזות, עיירות, ערים ויחידות קשורות להתמקד בפתרון סוגיות מדאיגות ובהמלצות מבוחרים בתחום השקעות בתשתיות תחבורה.

צילום אילוסטרציה.

מצביעי מחוז קאם ת'וי הציעו לשקול ולהשקיע כספים לתיקון ושדרוג כביש מחוזי 523E, הקטע מצומת קים מאן המלט ועד תחנת הדלק קאם לואונג. על פי התגובות, כביש מחוזי 523E הושקע ונבנה מזמן, מקטעים רבים לא הושקעו בתעלות ניקוז סינכרוניות, לעתים קרובות מים עומדים במהלך גשמים עזים, גורמים נזק לתשתית הכביש ולפני השטח, וגורמים לחוסר ביטחון בדרכים; הצעת המצביעים להשקיע בתיקון ושדרוג הכביש היא הכרחית.

החלטת יישום מס' 4828/QD-UBND מיום 18 בדצמבר 2023 של יו"ר ועדת העם המחוזית על אישור רשימת פרויקטים לתיקון כבישים מחוזיים במסגרת תוכנית תחזוקת הכבישים לשנת 2024. נכון לעכשיו, משרד התחבורה מתקן את הקטעים Km11+100-Km12+700, Km13+700-Km14+100 בהשקעה כוללת של כ-6.7 מיליארד דונג וייט, הצפוי להתחיל ברבעון השני של 2024 ולהסתיים ברבעון הרביעי של 2024. הפרויקט שהושלם יקל על נסיעות הציבור, ויענה על צרכי הפיתוח החברתי -כלכלי המקומי.

מצביעי מחוז לאנג צ'אן הציעו להשקיע בפרויקט לשדרוג ושיפוץ כביש מחוזי 530D, ממחוז טרי נאנג, העובר דרך מחוזות ג'יאו אן, ג'יאו ת'יאן (לאנג צ'אן) ומחוז לואונג סון (ת'ואנג שואן). נקודת התחלה: ק"מ6+500 של כביש מחוזי 530 (צומת טרי נאנג); נקודת סיום: ק"מ89+600 של כביש לאומי 47 (צומת לואונג סון); אורך המסלול שישופץ L=16.6 ק"מ. על פי התשובה: כביש מחוזי 530D (טרי נאנג - ג'יאו ת'יאן - לואונג סון) הוא באורך 16.6 ק"מ, מנוהל ומתוחזק על ידי משרד התחבורה; שודרג לכביש מחוזי בשנת 2023 בהחלטה מס' 268/QD-UBND, מיום 16 בינואר 2023 של יו"ר ועדת העם המחוזית. לאחר שקיבל לידיו את הניהול באוקטובר 2023, משרד התחבורה הורה ליחידת ניהול הכבישים לחזק את עבודות התחזוקה השוטפות לתיקון נזקים קלים במסלול (ניקוי עצים, כיסוח דשא, חפירה, ניקוי ביוב, תיקון בורות, צביעה ותיקון של מערכת השילוט, עמודי קילומטראז', עמודי H, עמודי סימון...), תוך הבטחת בטיחות התנועה במסלול.

בהחלטת יישום מס' 4828/QD-UBND מיום 18 בדצמבר 2023 של יו"ר ועדת העם המחוזית על אישור רשימת פרויקטים לתיקון כבישים מחוזיים במסגרת תוכנית תחזוקת הכבישים לשנת 2024, משרד התחבורה מיישם פרויקט לתיקון מערכת בטיחות בדרכים בהשקעה כוללת של כ-0.6 מיליארד דונג וייטנאמי, הצפוי להסתיים ברבעון השלישי של 2024. השקעה בשדרוג הכביש דורשת כמות גדולה של הון, ובתנאי התקציב הקשים הנוכחיים של המחוז, לא ניתן לאזן את הקצאת ההון להשקעה כפי שהוצע על ידי המצביעים. בתקופה הקרובה, ועדת העם המחוזית תורה למשרד התחבורה לתאם עם מחלקות, סניפים ויחידות רלוונטיות כדי לייעץ ולדווח לרשויות המוסמכות כדי לשקול השקעה בזמן מתאים כאשר מקור ההון מאוזן.

מצביעי מחוז ת'אך טאן ביקשו תמיכה בבניית מעקה על כביש מחוזי 523 מול שער הכפר של כפר דא דון, בקהילת ת'אך טרוק. במהלך עונת הגשמים, כאשר מפלס המים עולה, הדבר גורם להצפות, מה שמסוכן מאוד לאנשים לנסוע וגורם לחוסר ביטחון בדרכים. מצביעי מחוז ת'אך טאן ביקשו מהפרובינציה לנקוט במהרה צעדים לפתרון תעלת קאו דו הממוקמת על כביש מחוזי 523, שהוא קטן וצר ואינו מבטיח ניקוז. על פי התשובה: עבור כביש מחוזי 523 הממוקם מול שער הכפר של כפר דא דון, בקהילת ת'אך טרוק (השייך לקטע Km37+500 - Km37+700): הסטטוס הנוכחי של התוואי הוא רוחב מצע הדרך Bn=6.5 - 7.5 מטר, רוחב פני הכביש Bm=5.5 מטר; המסלול עובר באגן נהר בואי, כך שכאשר מפלס הנהר עולה, המסלול הנ"ל מוצף באופן מקומי, צדי הדרך קרובים לגדת הנהר, ולכן קיים סיכון פוטנציאלי לחוסר ביטחון תחבורתי כאשר מי השיטפונות עולים.

עבור כביש מחוזי 523, ישנו תעלת קאו דו (ב-Km36+080): לתעלה יש פתח של 0.75 מטר, המנקז מים לאגני הרים גבוהים, כך שבכל פעם שיורד גשם כבד, כמות המים זורמת פנימה רבה באופן מקומי, כך שיש תופעה של גדות מים על הכביש.

כדי להבטיח את בטיחות התנועה עבור כלי הרכב המשתתפים בתנועה במסלול, יש צורך להשקיע במערכות בטיחות תנועה נוספות (מעקות, יריעות ברזל גלי וכו') ולהחליף תעלות ישנות כפי שהומלץ על ידי הבוחרים. עקב מימון מוגבל לתחזוקת כבישים, מיקום התעלות הנ"ל אינו נכלל עדיין ברשימת פרויקטי תיקון הכבישים המחוזיים במסגרת תוכנית תחזוקת הכבישים לשנת 2024. לכן, בעתיד הקרוב, הוועדה העממית המחוזית תטיל על משרד התחבורה להורות ליחידות ניהול כבישים לנקות באופן קבוע את הזרימה דרך התעלות כדי להבטיח ניקוז; במיוחד בתקופות של גשמים עזים ושיטפונות; במקביל, לשקול ולאשר השקעה בבניית פרויקטים בתוכנית תחזוקת הכבישים לשנה הבאה כאשר יהיו משאבי הון זמינים.

מצביעי מחוז תאך טאן ביקשו מוועדת העם המחוזית להשקיע בתיקון ושדרוג נתיב התנועה מקהילת תאך קוואנג (ת'אך טאן) לקהילת לואונג נוי (בה ת'ואוק). על פי התשובה: ב-16 בפברואר 2024, פרסמה ועדת העם של מחוז תאך טאן את המסמך מס' 20/TTrUBND ובו דיווח והצעה ליו"ר ועדת העם המחוזית לשקול ולתמוך במימון לבניית פרויקט נתיב התנועה מקהילת תאך קוואנג (ת'אך טאן) המתחבר לקהילת לואונג נוי (בה ת'ואוק), באורך נתיב של 13.37 ק"מ. ועדת העם המחוזית פרסמה מסמך רשמי מס' 2240/UBND-THKH, מיום 21 בפברואר 2024, המטיל על משרד האוצר לנהל את הייעוץ והתמיכה במימון הפרויקט. לאחר איזון מקור ההון, ועדת העם המחוזית תנחה את המחלקות, הסניפים והיחידות הרלוונטיות ליישם את הפרויקט לתיקון ושדרוג הנתיב בהתאם לתקנות.

מצביעי מחוז נו טאן ביקשו מהפרובינציה לגבש תוכנית לטיפול במצב עומסי זרימת המים, במיוחד במהלך עונת הגשמים, שגרמו להצפות של כ-30 משקי בית בכפר 13 וכ-20 משקי בית בכפר 10, בקהילת שואן דו (נו טאן) במשך זמן רב, עקב השפעת בניית הכביש המחבר את העיר טאן הואה לשדה התעופה טו שואן, מגשר נו האן ועד לכביש המחוזי 514 דרך קהילת שואן דו, אשר מבוצעת ללא גמור בכמה מקומות בהם בנויים גשרים ותעלות ניקוז לרוחב הכביש. על פי התשובה, משרד התחבורה הורה למועצת ניהול הפרויקט ולקבלן הבנייה לבצע חפירה והרחבה של קטע זרימת המים ברציף M1 של גשר צ'ואה Km11+087.41 כדי להגדיל את קיבולת הניקוז; במקביל, יש להורות ליחידת ניהול התחזוקה של דרך טו שואן - נגהי סון לתאם עם הוועדה העממית של מחוז נו טאן ולבקש ממשקי בית בכפר 10 להחזיר את האזור הפלוש של מסדרון דרך טו שואן - נגהי סון כדי לבצע עבודות תחזוקה ולנקות את התעלה בצד ימין כדי למנוע חסימה בזרימת המים. כדי לפתור באופן יסודי את מצב ההצפות הנ"ל, הוועדה העממית המחוזית תורה למחלקות ולסניפים לתעדף את שיקול הדעת והקצאת הון להשלמת פינוי האתר ויישום הפרויקט בהתאם לתכנון שאושר, ולהורות לוועדה העממית של מחוז טריאו סון לתעדף את פינוי האתר עבור הקטע מ-Km9+00 - Km11+087 בקהילת הופ טאנג כדי לבצע בנייה, תוך הבטחת ניקוז לאזור.

בנוגע להמלצות אחרות מצד מצביעים המבקשים השקעה בפרויקטים של גשרים וכבישים תחת סמכות הניהול וההשקעה של יישובים; באופן ספציפי: מצביעי מחוז טו שואן ביקשו מהפרובינציה להשקיע בבניית גשר באי ת'ונג חדש על פני נהר נונג ג'יאנג (בכפר קווייט ת'אנג 1). מצביעי מחוז יין דין ביקשו מהפרובינציה להשקיע בשדרוג דרך הסוללה לאורך גדת נהר מא העוברת דרך רחוב 9 בכפר באן דונג הישן. מצביעי מחוז הא טרונג ביקשו לשדרג ולשפץ את הכביש המוביל לשמורת היער טאם קווי סן העובר דרך כפר טיי נין , קהילת יין סון, באורך של כ-5.2 ק"מ. מצביעי מחוז טו שואן ביקשו מהפרובינציה להשקיע בבטון של דרך החגורה מכביש מחוזי 519 (כביש דוי טי) לאורך הסוללה הלאומית דרך כפר דונג שואן (באי בין) לכפר הונג קי (דונג טראן), קהילת טו ת'ונג, באורך של כ-3 ק"מ, כדי לשרת את הובלת סחורות באמצעות כלי רכב כבדים. מצביעי מחוז צ'ואן סון ביקשו מהפרובינציה להשקיע בפתיחת כבישים לשירות חיי העם - לפתח את הכלכלה, ולפצור את אוכלוסיית הכפר צ'ונג סון מהגדה הצפונית של גשר סון ת'וי ועד לגשר המוביל לכפר ת'וי טאן, אזור באורך 3 ק"מ. מצביעי מחוז מונג לאט ביקשו לשדרג את הכביש מכפר צ'אי לכפר לאך; לבנות גשר יציב מעל נחל פונג בכפר דונג באן.

לפי התשובה: המלצות הבוחרים והצעותיהם להשקעה בתיקון, שדרוג ובנייה של גשרים וכבישים חדשים שהוזכרו לעיל הן מתאימות והכרחיות, ועונות על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב. עם זאת, בהתאם להוראות החלטה מס' 176/2021/NQ-HDND, מיום 10 בדצמבר 2021 של מועצת העם המחוזית בנושא ביזור מקורות הכנסה, משימות הוצאות; אחוז (%) של חלוקת הכנסות בין רמות התקציב המקומיות בתקופה 2022-2025, מחוז טאנה הואה, ההשקעה בכבישים אלה היא תחת משימות ההוצאות של תקציבי המחוז והקומוניה. מצד שני, תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני של הון תקציבי המדינה לתקופה 2021-2025 המנוהלת על ידי המחוז, תוכנית ההשקעות הציבוריות לשנת 2024 אושרה על ידי מועצת העם המחוזית וועדת העם המחוזית הקצתה הון מפורט לתוכניות ופרויקטים, כך שאין עוד הון להסדרת הון לפרויקטים הנ"ל. לכן, מומלץ כי ועדות העם של המחוזות יבחנו ויבחרו עבודות ופרויקטים דחופים באמת כדי לאזן באופן יזום את התקציב המקומי או לגייס מקורות הון חוקיים אחרים להשקעה. בתקופה הקרובה, בהתבסס על תוצאות גביית התקציב השנתי והיכולת לאזן עם משימות הוצאות, ועדת העם המחוזית תשקול ותתמוך בהון השקעה כאשר תנאי ההון יהיו זמינים. בעוד שכבישים וגשרים לא הושקעו בבנייה, מומלץ כי היישובים יחזקו את עבודות התחזוקה והתיקון מהון הקריירה התעבורתית שהוקצה כדי להבטיח תנועה נוחה ובטוחה לאנשים.

קווק הואנג (סינתזה)

מָקוֹר