פינוי קרקע עבור כביש מהיר באו לוק - ליאן קואנג: הסכמה למען אינטרסים משותפים

פרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליאן קואנג רושם סימנים חיוביים בנוגע להתקדמות פינוי האתרים (GPMB) עם שיעור גבוה מאוד של תיקים שאושרו כחוק. עם זאת, מאחורי הקונצנזוס למען טובת הכלל, הסיפור על מחירי הפיצויים מדאיג גם כמה משקי בית שנאלצים לוותר על קרקעות לבניית כבישים.

עבודת הספירה למעשה הושלמה.

פרויקט הכביש המהיר באו לוק - ליין קואנג משתרע על פני 68.53 ק"מ, ועובר דרך קומונות ורובעים רבים עם שטח רכישת קרקע כולל של עד 539.44 דונם. על פי מרכז פיתוח קרן הקרקעות של מחוז לאם דונג, נכון לתחילת דצמבר 2025, עבודות פינוי האתר עבור פרויקט מפתח זה הגיעו לקצב גבוה למדי עם סך של 2,440 רשומות מושפעות (כולל 2,436 משקי בית, יחידים ו-11 ארגונים). הודות להשתתפות דרסטית של המערכת הפוליטית ולשיתוף הפעולה של העם, עבודות הספירה השלימו 2,404 רשומות, והגיעו לשיעור של 98.36%.

חבר הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית וסגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, נגוין הונג האי, בדק את עבודת המדידה והספירה של יבולים וחפצים אדריכליים בכפר ר'צ'אי 2.

ראוי לציין כי תהליך הבדיקה המשפטית ביישובים מואץ עד תום. 2,381 תיקים (המהווים 99.04%) הועברו ליישובים לבדיקה. כתוצאה מכך, 2,295 תיקים טופלו (הגיעו ל-96.39%), מתוכם 2,033 תיקים זכאים לפיצוי. נכון לעכשיו, הרשויות מפרסמות תוכניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור 1,243 תיקים בעלות כוללת מוערכת של כ-1,292.3 מיליארד דונג וייטנאמי.

רישומים בפועל בקומונות וברובעים שבהם הפרויקט עובר מראים שרוח שיתוף הפעולה של האנשים גבוהה מאוד. לאחרונה, משקי בית יצרו תנאים מקסימליים עבור היחידה למדידה וביצוע מלאי והביעו את נכונותם למסור את האתר.

עדיין מתקשה

למרות שההתקדמות חיובית מאוד, לאחר קבלת ההודעה על פיצוי מחירי הקרקע, האנשים שנפגעו ישירות עדיין מודאגים מכך שמחיר הקרקע הראשון שפורסם עדיין רחוק ממחיר השוק. במחוז די לין, שם עובר הכביש המהיר הארוך ביותר באורך 12.53 ק"מ, יש להשיב 138.46 דונם של אדמה (בעיקר אדמה חקלאית ), סיפור מחירי הקרקע הוא נושא חם מאוד בחייהם של התושבים.

למר דאו דוק דונג (כפר טאן צ'או 7, קומונה די לין) שלושה ילדים, שכולם גרים יחד ועובדים בחקלאות על חלקת אדמה של 6 סאו ליד ביתו. הפרויקט "גזל" כמעט 5 סאו של אדמה וגם משפחתו הסכימה למסור את האדמה לבניית הכביש. "על פי ההודעה, סכום הפיצויים שקיבלתי היה יותר מ-800 מיליון דונג וינדי. אשתי ואני תומכים לחלוטין במדיניות סלילת הכבישים של המדינה ומוכנים למסור את האדמה. אבל כחקלאים, אם נאבד את האדמה החקלאית שלנו, נצטרך לקנות אדמה במקום אחר כדי לבנות אותה מחדש. עם סכום הפיצויים הזה, גם אם נלך לאזור מרוחק יותר, לא נוכל לקנות בחזרה את אותה כמות אדמה לייצור", שיתף מר דונג.

משאלתו של מר דונג היא גם משאלתם של אנשים רבים אחרים החיים אך ורק מחקלאות, בתקווה שהרשויות יבחנו את המחיר בצורה ריאליסטית יותר, כך שתהיה לאנשים הזדמנות לבנות מחדש את חייהם ולהמשיך לקנות בחזרה את אדמתם לייצור לאחר שיוויתרו על אדמתם.

במחוז די לין, הממשלה פרסמה בפומבי את מחיר ההעברה עבור 263 תיקים בסכום של 261.2 מיליארד דונג וייטנאמי; מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזי פרסם גם את המחיר עבור 65 תיקים אחרים בסכום של 53.3 מיליארד דונג וייטנאמי.

סיפור דומה מתרחש בקהילת הייפ טאן. עם 7.6 ק"מ של כביש מהיר שעובר דרכה, יש צורך להחזיר 48.1 דונם של אדמה מ-323 משקי בית, ומשקי הבית שנפגעו בימים אלה מעורבים בתמיכה ובשאלות. מר צ'ו ואן דיאט (קהילת הייפ טאן) אמר שמשפחתו מסכימה מאוד עם פיתוח תשתיות התחבורה. עם זאת, נכון לעכשיו, הוא שמע רק "שמועות" על המחיר ולא קיבל הודעה רשמית. "המשאלה הגדולה ביותר של ילדיי ושלי היא שהמדינה תטיל מחיר הולם ותדאג למשקי בית שאדמתם הוחזרה, כך שלאנשים יהיו מספיק תנאים לקנות בחזרה את אדמתם החקלאית ולייצב את חייהם במקום חדש", הציע מר דיאט.

מרכז פיתוח קרן הקרקעות מסר כי עד כה, קהילת הייפ טאן השלימה את הבדיקה המשפטית של 313/323 תיקים, מתוכם 200 תיקים עומדים בקריטריונים. המרכז רשם 246 תיקים בשווי של כ-322 מיליארד וונד. עם זאת, עדיין נותרו 113 תיקים שאינם עומדים בקריטריונים עקב בעיות במקור של אדמות ציבוריות, סכסוכים או תיקים לא שלמים.

מקור: https://baolamdong.vn/giai-phong-mat-bang-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-thuan-vi-loi-ich-chung-407221.html