בשעה 9:00 בבוקר ב-28 בספטמבר, חברת המניות המשותפת של הרכבת בין טרי ת'יאן (תאגיד הרכבות של וייטנאם) מסרה כי היחידה סיימה זה עתה לתקן את התקרית של רכבת משא שירדה מהפסים בעת שעברה דרך העיר לאנג קו (מחוז פו לוק, מחוז ת'ואה ת'יאן הואה ).

ירידה מהפסים.jpg
רכבת משא ירדה מהפסים במחוז ת'ואה ת'יין הואה . צילום: תורם

קודם לכן, בסביבות השעה 3:10 לפנות בוקר באותו יום, קטר D19E-943 משך 24 קרונות משא מדגם HH16T שנסעו על מסילת הרכבת צפון-דרום.

כאשר הרכבת הגיעה לקטע לאנג קו - ת'ואה לו, כמעט 4 ק"מ מתחנת לאנג קו, מנוע הרכבת ירד לפתע מהפסים. התקרית התרחשה בקו הראשי, וגרמה להפסקות זמניות בנסיעת הרכבת.

ראוי לציין כי בחודשיים האחרונים, תעשיית הרכבות תיעדה מקרים רבים של ירידה מהפסים של רכבות במהלך נסיעתן במחוז פו לוק. למרות שאירועים אלה לא גרמו לאבדות אנושיות, הם השפיעו על פעילות ותנועה של קו הרכבת צפון-דרום.

תמונה 3.jpg
בתוך חודשיים בלבד, קטע הרכבת העובר דרך מחוז פו לוק סבל מחמש ירידות רכבת מהפסים. צילום: תורם

לאחר האירועים הנ"ל, תאגיד הרכבות של וייטנאם ארגנה בדיקות, ניתוח והערכה של הגורמים לירידה מהפסים של הרכבות. באופן ספציפי, הבדיקה הראתה כי איכות הכביש והגשר עומדת בתקנים הטכניים.

הסיבה לירידה מהפסים של הרכבת נובעת מקפיצי אוויר, שכאשר הרכבת עוברת דרך מסילה בקוטר גדול (Tg 0.15), גורמים רבים שליליים יהדהדו (סוג בוגי עם מרחק סרני גלגלים גדול של 2,200 מ"מ). הרכבת עוברת במהירות נמוכה, זמן הכוח המוגבר בהנחיה מתארך, מה שגורם לגלגל ההנחיה להיאחז במסילה ולגרום לירידה מהפסים.

רכבת SE2 ירדה מהפסים, מאות נוסעים נמלטו למרבה המזל . בזמן שנסעה בכיוון דרום-צפון, והגיעה למחוז ת'ואה ת'יאן הואה, קרון רכבת SE2 ירד לפתע מהפסים, למרבה המזל מאות נוסעים שהיו על סיפונה נמלטו.