משרד התחבורה פרסם זה עתה את חוזר 47/2024 המסדיר את הליכי הבדיקה והפטור מבדיקה ראשונה עבור כלי רכב מנועים ואופנועים ייעודיים; נהלים לבדיקת פליטות גזי פליטה של ​​אופנועים וקטנועים.

על פי התקנות הנוכחיות, מתקני פיקוח מנפיקים אישורי פיקוח וחותמות פיקוח צהובות עבור כלי רכב מסחריים וחותמות כחולות עבור כלי רכב לא מסחריים.

עם זאת, חוק בטיחות בדרכים, שנכנס לתוקף החל מ-1 בינואר 2025, קובע כי כלי רכב עסקיים נבדלים על פי צבע לוחיות הרישוי שלהם. באופן ספציפי, לוחיות רישוי צהובות מונפקות לרכבי עסקים. לכן, כלי רכב עסקיים אינם זקוקים לצבע חותמת בדיקה נפרד כפי שהם זקוקים כיום.

בחוזר 47, משרד התחבורה קובע בבירור את תהליך הבדיקה ודוגמאות של חותמות בדיקה. באופן ספציפי, החל מ-1 בינואר 2025, לאחר בדיקה, מכוניות שעוברות 5 שלבי בדיקה הכוללים: זיהוי ובדיקה כללית; חלק עליון של הרכב; יעילות בלמים; סביבה ולבסוף בדיקה של החלק התחתון של הרכב יקבלו תעודה וחותמת בדיקה.

חוזר 47 קובע בבירור שישנם 3 סוגים של מסמכי בדיקה וחותמות.

שבהם, תעודת הבדיקה וחותמת הבדיקה הירוקה משמשות עבור כלי רכב מנועים המשתמשים באנרגיה נקייה, אנרגיה ירוקה, והם ידידותיים לסביבה.

ירוק 1734351467525360768814.jpg

תעודת בדיקה, חותמת בדיקה כתומה המשמשת לכלי רכב מנועים אחרים.

כתום 17343515318531195765682.jpg

תעודת בדיקה, חותמת בדיקה סגולה-ורודה לאופנועים מיוחדים.

timhong 17343515450121242593950.jpg

מדבקת הבדיקה מודבקת לרכב באופן הבא: עבור כלי רכב עם תא בקרה ומצוידים בשמשה קדמית, המדבקה מודבקת בפינה הימנית העליונה או בצד הפנימי של השמשה הקדמית. חזית המדבקה פונה כלפי חוץ.

עבור נגררים, סמיטריילר ואופנועים מיוחדים, יש צורך לצייד שכבת מגן עבור מדבקת הבדיקה במהלך השימוש. יש להגן על החלק הקדמי בחומר שקוף כדי לראות את התוכן, ולהצמיד אותו לרכב במקומות קלים לצפייה.

מדבקת הבדיקה מודבקת על ידי צוות מתקן הבדיקה במקרה שהרכב נבדק במתקן הבדיקה. בעל הרכב מדביק אותה בעצמו כאשר הרכב פטור מבדיקה בפעם הראשונה או נבדק מחוץ למתקן הבדיקה או מונפק מחדש.