טיל רב פעמי של סין טס למסלול בפעם הראשונה

השלב השני של הרקטה נכנס למסלול כמתוכנן, אך לא ניתן היה לשחזר בהצלחה את השלב הראשון. למרות כישלון הנחיתה, זו הייתה הטיסה המסלולית הראשונה של סין באמצעות טיל דלק נוזלי רב פעמי, מה שמשך מיד תשומת לב ותגובות סוערות ברשת הבינלאומית.

שוגרה רקטה רב פעמית מסוג Zhuque-3 (ZQ-3), המונעת בדלק נוזלי. מקור: X/XH_Lee23

ז'וקה-3 נחת. מקור: X/XH_Lee23

ז'וקה-3 פותחה על ידי LandSpace, חברת חלל סינית פרטית. מיד לאחר השיגור, LandSpace קיבלה סדרה של תגובות תומכות ומעודדות מהקהילה הבינלאומית.

בתגובה מתחת לסרטון השיגור של X, כתב ג'ון פול, מדען לשעבר בארגון המחקר ההודי של החלל: "ברקטיקה, כמו בחיים, הצלחה וכישלון הם חלק מההתקדמות... הלמידה לעולם לא נגמרת".

מהודו, @Kamleshbadhhi כתב כי Vermillion Bird-3 הראה שבניית רקטות רב פעמיות היא "קשה כצפוי", תוך שיבח את מאמציה של סין בחומרים, דלק וטכנולוגיית נחיתה.

עומר פימנטל, מנהל תוכנית הסייבר והחלל בדיאלוג מדיניות הסייבר לאמריקה, אמר כי נראה כי השלב הראשון של ורמיליון בירד 3 "איבד שליטה במהלך הנחיתה", למרות שחזר למסלולו המיועד. הוא אמר שאם השלב השני יגיע למסלול, זו עדיין תהיה "אבן דרך משמעותית".

סין "נמצאת בעקבות SpaceX ו-Blue Origin", אמר מומחה אמריקאי לתעופה וחלל מסחרי, וציין כי ה-Vermillion Bird-3 הוא רק אחד מיותר מ-10 כלי רכב דומים לשימוש חוזר המפותחים במדינה.

גם נאס"א דיווחה על השיגור, ואמרה כי LandSpace "הייתה קרובה מאוד להצלחה בניסיון הראשון". NSF צופה כי 2026 תהיה "שנה מכרעת" לטיסות חלל מסחריות, לא רק בארה"ב אלא ברחבי אזור האוקיינוס השקט .

דעות רבות רואות בכך צעד משמעותי קדימה עבור סין במרוץ הרקטות הרב פעמיות, בהקשר לכך ש"מרוץ החלל החדש אינו עוד רק על הגעה למסלול, אלא על מי יכול להגיע לשם בעלות הנמוכה ביותר ובתדירות הגבוהה ביותר".

מקור: https://congluan.vn/ten-lua-tai-su-dung-cua-trung-quoc-lan-dau-bay-vao-quy-dao-10320388.html