העיר וין משקיעה כמעט 300 מיליארד וונד ביישום פרויקטי הכבישים המורחבים לה מאו וטראן הונג דאו (שלב 2).

באופן ספציפי, פרויקט הכביש המורחב לה מאו (עיר וין, נגה אן ) (שלב 2) עומד להיבנות באורך של 384 מטר, מנקודת הקצה הנוכחית של כביש לה מאו (שער האזור העירוני החדש Handico 30) ועד לכביש הו שואן הואנג העובר לאורך נהר וין. הפרויקט כולל השקעה כוללת של 138.97 מיליארד וונד, מתוכם חלק הבנייה הוא 55.4 מיליארד וונד, עלות הפיצוי עבור פינוי האתר היא 59.1 מיליארד וונד, עלות ניהול הפרויקט היא 1.258 מיליארד וונד, ועלות חירום היא 18.126 מיליארד וונד...

bna_Điểm đường Lê Mao kéo dài đang ách tắc chưa thi công.jpg — הקצה הנוכחי של רחוב לה מאו עם פרויקט הארכת רחוב לה מאו תקוע במשך שנים רבות עקב שינויים בצורת ההשקעה ובעיות רכישת קרקע, כך שהוא יחודש רק בשנת 2024. צילום: נגוין האי

על פי התכנון, כביש לה מאו המורחב (שלב 2) שייך לפרויקט קבוצה B, תנועה בכבישים, רמה II; רוחבו של תשתית הכביש הוא 48 מטר, רוחב פני הכביש הוא 26 מטר, רוחב רצועת האמצע הוא 8.0 מטר, והמדרכות משני הצדדים ברוחב 14 מטר. בנוסף לכביש, בפרויקט פריטים כגון מדרכות, עצים, מערכת תאורה, תעלות ניקוז עם בורות ביוב, בארות איסוף, שערי פריקה בהתאם לתכנון, ביוב נושא עומס... בהתאם לתקנים עירוניים.

bna_Hộ nhà bà Trần Thị Nghĩa đã xuống cấp.jpg — עקב ביצוע הפרויקט הממושך, 28 מגרשים עם 28 משקי בית (כיום 42 משקי בית) בבלוק טאן פואנג, רובע וין טאן, חיים בתנאים זמניים, את בתיהם לא ניתן לתקן וגם לא ניתן להעבירם. בתמונה, משפחתה של גברת טראן טי נגיה שוהה זמנית. צילום: NH

בעבר, לדברי מר נגוין נגוק פונג - מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות של וין סיטי: הסיבה להתארכות זמן הבנייה של שלב 2 של פרויקט כביש לה מאו נובעת מבעיות במדיניות וצורות השקעה.

bna_ Vị trí còn vương.jpg — המיקומים המסומנים באדום (x) הם משקי בית שעדיין תקועים עם קרקע הקשורה ל-28 חלקות אדמה בפרויקט הכביש המורחב לה מאו. נכון לעכשיו, תוכניות יישוב מחדש נמצאות בבנייה ולכן לא ניתן להעביר את הקרקע ליחידת הבנייה. גרפיקה: NH

על פי התוכנית המקורית, פרויקט הכביש לה מאו (שלב 2) הוא באורך של כ-1.2 ק"מ, החל מהצומת עם רחוב טראן פו ועד רחוב הו שואן הואנג לאורך נהר וין, שמתוכם הושלם לפני 10 שנים למעלה מ-800 מטר מרחוב טראן פו ועד לשער אזור העיר החדש Handico 30 בצורת BT (מיזם משותף להחלפת קרקעות לבנייה).

על פי התוכנית, צפוי להיבנות הקטע הנותרים של 400 מטר, אך מכיוון שהפרויקט הומר מהשקעה של BT להשקעה ציבורית, משנת 2018 ועד היום, נאלצה הדירקטוריון לערוך מחדש את המסמכים ולהתאים את הפרויקט כדי להגישו לעירייה לאישור מדיניות ההשקעה.

יחד עם פרויקט הכביש המורחב לה מאו (שלב 2), יבוצע גם פרויקט הכביש המורחב טראן הונג דאו (שלב 2) בהשקעה כוללת של 151 מיליארד וונד. הפרויקט כולל בנייה והתקנה של 117,291 מיליארד וונד, עלויות ייעוץ השקעות, ניהול הפרויקט, עלויות חירום ועלויות נוספות של כ-35 מיליארד וונד. לפרויקט אורך של 481.8 מטר, מתוכם 428 מטר של כביש וגשר קואה טיין 3 מתוכנן עם קשת אחת, המשתרעת מרחוב לה הונג סון מעבר לנהר וין באורך כולל של 53.8 מטר.

על פי התכנון, רחוב טראן הונג דאו המורחב (שלב 2) מתחיל מקצה רחוב טראן הונג דאו הנוכחי, הנמשך דרומה, דרך אגם הדגים קואה נאם ועד לרחוב הו הוא נהאן, שתוכנן להיות ברוחב 35 מטר, כאשר תשתית הכביש מתוכננת להיות ברוחב 35 מטר, פני הכביש ברוחב 16 מטר, והמדרכות משני הצדדים ברוחב 19 מטר.