אישור החלטה על השקעה בכביש המחבר את צומת הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט לרחוב לה דואן

BTO - מועצת העם המחוזית ה-11, במושב ה-35 ב-24 ביוני, אישרה את החלטה 60, מדיניות ההשקעה לפרויקט הכביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין ועד לצומת הכביש המהיר וקרן הקרקע משני צידי הכביש, הנקראת הכביש המחבר את הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט לרחוב לה דואן.

נכון לעכשיו, הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי (קטע פאן טיאט - דאו גיאי) הופעל ופועל מאז 2023. תנועה מהו צ'י מין סיטי למרכז העיר פאן טיאט חייבת לעבור דרך כביש לאומי 1 - מיי טאן (באורך של כ-2.6 ק"מ, בעל 4 נתיבים, אופנועים נוסעים בנתיב המנוע), לאחר מכן להמשיך ולנסוע לאורך כביש לאומי 1 (כ-13 ק"מ) כדי להיכנס למרכז העיר פאן טיאט. עם זאת, מאז פעילותו של כביש מהיר זה, פקקי תנועה וגודש מתרחשים לעתים קרובות בצומת בה באו ובצומת עם כביש לאומי 1, במיוחד בסופי שבוע ובחגים. בנוסף לכך, הכביש המהיר צפון-דרום (קטע פאן טיאט - וין האו) ממחוז נין תואן למרכז העיר פאן טיאט חייב לעבור דרך הצומת עם כביש לאומי 28.
עם זאת, כיום כביש לאומי 28 הוא קטן וצר (2 נתיבים לכלי רכב מנועים, אופנועים חולקים את נתיב הרכב המנוע) באורך של כ-20 ק"מ, אך זמן הנסיעה עולה על 30 דקות ולעתים קרובות הוא עמוס בשעות העומס. לכן, כדי לחבר ולקצר את זמן הנסיעה מצירי תנועה חשובים כמו הכביש המהיר צפון-דרום, תחנת רכבת מהירה, כביש עוקף דרך העיר פאן טיאט (כביש טבעתי 2), רחוב טרונג צ'ין, תחנת אוטובוס מחוזית עתידית למרכז העיר פאן טיאט ולהיפך. במקביל, הרחבת המרחב העירוני של פאן טיאט, השקעה בפרויקט הכביש מצומת לה דואן - טרונג צ'ין לצומת הכביש המהיר וקרן קרקע משני צידי הכביש היא הכרחית ביותר.

הפרויקט משתרע על פני כ-12.05 ק"מ (כולל צומת הגשר של הכביש המהיר צפון-דרום ודרכי הגישה לכבישים המהירים), עם מבנה משטח כביש מבטון אספלט חם, שבו הקטע העובר דרך העיר פאן ת'ייט (באורך של כקילומטר אחד) וקהילת האם הייפ, מחוז האם ת'ואן בק (באורך של כ-11.05 ק"מ) מושקע ב-2 מקטעים הכוללים: הקטע הראשון מק"מ 0.000 עד ק"מ 1.000: חתך המסלול ברוחב 37 מטר, רוחב משטח הכביש מכל צד 10.5 מטר, רצועת האמצע 4 מטר, המדרכה מכל צד 6 מטר, השקעה בעבודות תשתית טכנית. הקטע מק"מ 1.000 ועד סוף המסלול: ביצוע פינוי האתר בהתאם לקנה המידה של המסלול המלא (12 נתיבים, רוחב חתך 79 מטר), בשלב הראשון, 6 נתיבים לכלי רכב מנועים, מדרכות ברוחב 10 מטר, השקעה בעבודות תשתית טכנית. השקעה בבניית 2 גשרי בטון מזוין חדשים במסלול (מעבר הרכבת הקיים צפון-דרום בסביבות Km9+150 וגשר הכביש המהיר צפון-דרום) עם 2 יחידות גשר עצמאיות. בנוסף, הפרויקט גם משיב קרקע משני צידי הכביש, ברוחב 50-100 מטר בהתאם למיקום (מחושב מקצה המדרכה) והקרקע המתוכננת לתחנת האוטובוסים המחוזית כדי לשריין קרקע לקריאות השקעה. לפרויקט שטח פינוי של כ-242 דונם (כולל כביש התנועה ואדמה משוחזרת משני צידי המסלול). סך ההשקעה של 4,712,327 מיליארד וונד צפוי להיות פרויקט מקבוצה A (שעלות הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש שלו היא 2,708,600 מיליארד וונד), שיושקע מתקציב המחוז (בשנת 2025 יוקצה הון להכנת השקעות ויועבר לתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026 - 2030 כדי להקצות הון לביצוע הפרויקט). תקופת ביצוע הפרויקט 5 שנים...

מקור: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html