בבוקר ה-26 באפריל, בסיום הפגישה השנייה של ועדת ההיגוי לעבודות מפתח ופרויקטים לאומיים חשובים במגזר הרכבות, אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין , ראש ועדת ההיגוי, כי יש צורך "להיות מהירים ונועזים יותר" כדי לפתח את תעשיית הרכבות כדי לשרת את שתי מטרות מאה השנים של המדינה.
תוך יישום ההחלטות והמסקנות של הוועד הפועל המרכזי, הפוליטביורו והאסיפה הלאומית, המדינה כולה מיישמת ארבעה פרויקטים חשובים בקנה מידה גדול של רכבת, ביניהם: מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג; מסילות הרכבת האנוי - לאנג סון והאי פונג - מונג קאי; מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום; ופרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי.
בפגישה הראשונה של ועדת ההיגוי במרץ 2025, ראש הממשלה, ראש ועדת ההיגוי, הקצה משימות למשרדים, סניפים ורשויות מקומיות, תוך התמקדות בהסרת קשיים ומכשולים, זירוז הליכי הכנת השקעות לפרויקטים, כולל 19 משימות מתוזמנות ו-5 משימות רגילות.
בפרט, התמקדות במשימות ספציפיות: בניית פרופילי פרויקטים; הכנת דוחות מחקר היתכנות, בניית פרויקטים ספציפיים; תכנון טכני כולל; בנייה ושכלול מוסדות, במיוחד מנגנוני מדיניות ספציפיים ומיוחדים לפרויקטים; התאמת תקנות לשימוש בקרקעות יער; בניית פרויקטים לפיתוח מדע וטכנולוגיית רכבת; פיתוח תעשיית הרכבות; גיוס והקצאת הון לפרויקטים; הכשרת משאבי אנוש לשרת את פיתוח תעשיית הרכבות; פינוי קרקעות לפרויקטים...
על פי משרדים, סניפים ורשויות מקומיות, עד כה, כל 24 המשימות מיושמות באופן פעיל, מתוכן 19 משימות עומדות בלוח הזמנים, 12 טרם הגיעו למועד האחרון, 6 משימות הושלמו ומשימה אחת נמצאת בפיגור.
בסיכום הפגישה, ראש הממשלה שיבח והעריך מאוד את ההכנה הקפדנית של מסמכים ודוחות על ידי משרד הבינוי בפגישה; בירך על מספר משרדים, סניפים ורשויות מקומיות שביצעו את משימותיהם באופן יזום ויעיל, ועל רוח העבודה הדחופה והרצינית של חברי ועדת ההיגוי, עם דעות גלויות, אחראיות ומסורות.
בהתייחסו לרוח ה"מהר יותר, מהר יותר; נועז יותר, נועז יותר" של ימי אפריל ההיסטוריים לפני 50 שנה, שחרור הדרום ואיחוד המדינה, ביקש ראש הממשלה ממשרדים, סניפים ורשויות מקומיות להיות פרואקטיביים ופעילים יותר, תוך מעקב צמוד אחר הנחיות ומדיניות המפלגה, מדיניות וחוקי המדינה, החלטות, מסקנות והנחיות הוועד המרכזי, הפוליטביורו, האסיפה הלאומית, הממשלה וראש הממשלה, לארגן וליישם פרויקטים של רכבות ולפתח את תעשיית הרכבות כדי לשרת את שתי מטרות מאה השנים של המדינה.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין הדגיש כי המטרה ללא שינוי היא להתחיל את פרויקט הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג בשנת 2025 ואת הרכבת המהירה צפון-דרום בשנת 2026, וביקש לגייס ולגוון את מקורות ההון המרביים, כולל הון מרכזי ומקומי, הלוואות, הון להנפקת אג"ח; באמצעות צורות של שותפויות ציבוריות-פרטיות וצורות אחרות של שיתוף פעולה כגון BOT, BT... לבניית הפרויקטים.
מתוך אמונה שכדי ליישם את הפרויקטים, יש צורך תחילה לבנות ולשכלל מוסדות, מערכות משפטיות, מנגנונים ומדיניות, ביקש ראש הממשלה ממשרד הבינוי וממשרד המשפטים להשלים בדחיפות את ההחלטה לאיחוד מנגנונים ספציפיים לכל פרויקטי הרכבת, ולהגישה לממשלה באפריל 2025 כדי שתוגש לאסיפה הלאומית לפני המושב התשיעי של האסיפה הלאומית ה-15 בתחילת מאי. במקביל לכך, משרדי הממשלה והסניפים בונים בדחיפות ומגישים לממשלה לפרסום 4 צווים קשורים כדי שיהיה להם בסיס משפטי ליישום סינכרוני של הפרויקטים.
בפרט, משרד הבינוי ינהל את פיתוח הצו על תכנון טכני כולל ומנגנונים ספציפיים ומיוחדים ואת הצו על קריטריונים לבחירת מפעלים להזמנת אספקת שירותים וסחורות; משרד המדע והטכנולוגיה ינהל את פיתוח הצו על פיתוח מדע וטכנולוגיית רכבות; משרד החקלאות והסביבה ינהל את פיתוח הצו על שימוש זמני והחזרת יערות. הצווים יושלמו במאי 2025.
לדברי ראש הממשלה, כדי לבנות את תעשיית הרכבות, נדרשת תוכנית העברה לשליטה במדע ובטכנולוגיה; גיוס מקורות הון להשקעה; הכשרת משאבי אנוש וניהול חכם של מדע... ראש הממשלה הטיל על משרד הבינוי לנהל את פיתוח החלטת ראש הממשלה בנוגע לרשימת שירותי הסחורות התעשייתיות של הרכבות, שתסתיים לא יאוחר מהמחצית הראשונה של יוני 2025; על משרד התעשייה והמסחר לנהל את פיתוח הפרויקט לפיתוח תעשיית הרכבות; על משרד החינוך וההכשרה לנהל את פיתוח הפרויקט לפיתוח משאבי אנוש; שתסתיים ברבעון השני של 2025.
בנוגע למשא ומתן על הסכם ההלוואה, ראש הממשלה ביקש ממשרד הבינוי לתאם באופן יזום עם משרד החוץ ומשרד האוצר כדי להמשיך לדון ולעבוד עם הצד הסיני על מנת להשלים בקרוב את המשא ומתן על הסכם ההלוואה, תוך עמידה בהתקדמות יישום הפרויקט.
ראש הממשלה ציין כי יש לבנות את מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג במסלול הישיר ביותר, עם בניית גשרים על פני נהרות, שפיכת אדמה על שדות וחפירת הרים. ראש הממשלה הטיל על משרד הבינוי להשלים את המסלול בהקדם כבסיס; על היישובים לפנות את הקרקע באופן יזום עד ספטמבר 2025. הסוכנויות ממשיכות לדון, לעבוד ולקרוא לצד הסיני להשלים בקרוב את המשא ומתן על הסכם ההלוואה, תוך עמידה בלוח הזמנים של יישום הפרויקט.
בנוגע לפרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום, בהחלטה מס' 106/NQ-CP, אישרה הממשלה את תוכנית היישום הכוללת, תוך הבטחת תחילת הבנייה לא יאוחר מדצמבר 2026. ראש הממשלה ביקש מהמשרדים, הסניפים והרשויות המקומיות להתבסס על אבני הדרך הכוללות של ההתקדמות והטיל משימות לפיתוח תוכניות למגזר, לתחום ולרשות המקומית.
בנוגע לפרויקטים של רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי, ראש הממשלה ציין כי הממשלה המרכזית ביצעה ביזור בין יישובים, ולכן על שתי הערים לעקוב מקרוב אחר תוכן החלטה 188/2015/QH15 של האסיפה הלאומית ועל המנגנונים והמדיניות הספציפיים של העיר לארגון היישום; אם ישנן בעיות, עליהן לדווח ולבקש מהמשרדים והסניפים הרלוונטיים לספק הנחיות נוספות.
"ועדות העם של האנוי והו צ'י מין סיטי יפתחו בדחיפות תוכניות מפורטות ולוחות זמנים לעבודה ליישום מנגנוני המדיניות של החלטה מס' 188/2025/QH15 החלים על שתי הערים ויפרסמו תוכניות נפרדות לכל עיר תחת הרשות המקומית", ציין ראש הממשלה.
ראש הממשלה הורה לקבוצת החשמל של וייטנאם לתאם באופן יזום עם משרד הבינוי והרשויות המקומיות כדי להעביר בדחיפות עבודות תשתית טכנית, וביקש לגייס תאגידים, מפעלים ממשלתיים ומפעלים פרטיים בעלי יכולת טכנולוגית וייצור להשתתף בפרויקטים ולפתח את תעשיית הרכבות. בפרט, קבוצת התעשייה הצבאית - טלקומוניקציה (Viettel) וקבוצת הדואר והטלקומוניקציה של וייטנאם (VNPT) ייקחו את ההובלה במחקר ויישום יזומים של עבודות לקליטה, פיתוח ושליטה בטכנולוגיית מערכות המידע, האיתות ומערכות הבקרה של פרויקטים של רכבות.
תאגיד הרכבות של וייטנאם מתאם בדחיפות עם הוועדה העממית של האנוי כדי ליישם נהלים הקשורים למתחם התעשייה של הרכבת המשרת פרויקטים של רכבות, תוך דיווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה. בנוסף, מחקר על הקצאת משימות לתאגידים פרטיים גדולים, כל עוד אין שליליות, שחיתות או בזבוז.
מָקוֹר
תגובה (0)