ראש הממשלה פאם מין צ'ין ביקר באתר כדי לעודד התקדמות בפרויקטים מרכזיים של כבישים מהירים.
Báo Thanh niên•29/04/2024
יום לפני חגיגות ה-30 באפריל עד ה-1 במאי, ראש הממשלה פאם מין צ'ין ומשלחת העבודה של הממשלה ביקרו באתר, עודדו פקידים ועובדים באתר הבנייה, וקראו למספר פרויקטים מרכיבים את הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, העובר דרך המחוזות חאן הואה, בין דין, פו ין והכביש המהיר חאן הואה-חאן הואה.
ה-30 באפריל 2025 הוא אבן דרך להשלמת הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג
הפרויקט הראשון שראש הממשלה בדק את סטטוס הבנייה שלו היה פרויקט ואן פונג-נה טראנג בכביש המהיר צפון-דרום מזרחי בתקופה שבין 2021 ל-2025. נקודת הבדיקה הייתה הצומת עם כביש לאומי 26, הממוקם במחוז חאן הואה .
הפרויקט הראשון שראש הממשלה בדק את סטטוס הבנייה שלו היה פרויקט ואן פונג - נה טראנג.
פרויקט ואן פונג-נה טראנג אורכו יותר מ-83 ק"מ, ועובר דרך 4 מחוזות ועיירות: ואן נין, נין הואה, דיאן חאן וחאן וין במחוז חאן הואה. הפרויקט בעל השקעה כוללת של 11,808 מיליארד דונג וייט; הוא החל בינואר 2023 והושלם בהתאם לחוזה בדצמבר 2025. עד כה, עבודות פינוי האתר עמדו בעיקרון בדרישות, 83.03 ק"מ / 83.35 ק"מ נמסרו, והגיעו ל-99.7%, ונותרו רק כ-0.32 ק"מ מהמסלול הראשי; 6/6 אזורי יישוב מחדש הושלמו, ומסרו ל-203/203 משקי בית. עם זאת, העברת תשתיות חיוניות כמו פרויקטים של חשמל עדיין מתמודדת עם קשיים רבים, והסוכנויות ומחוז חאן הואה עושים מאמצים רבים לפתור אותם.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין ומשלחת העובדים ביצעו ביקורים בזירה.
פרויקט הרכיב של ואן פונג - נה טראנג אורכו יותר מ-83 ק"מ, ועובר דרך 4 מחוזות ועיירות: ואן נין, נין הוא, דין חאן וחאן וין במחוז חאן הוא.
על פי דו"ח המשקיע, כבר מתחילת הבנייה, קבלני הפרויקט היו כולם קבלנים חזקים ומקצועיים כמו קבוצת סון האי, שהתמקדו באופן יזום במציאת וטיפול בבעיות במקורות חומרי בניין. הקבלנים ייצרו, הזמינו והובילו חומרים באופן יזום כדי למנוע מחסור ולחץ מחירים. הקבלנים התמקדו באופן יזום בציוד ובמשאבי אנוש, והאיצו את התקדמותן של 3 משמרות ו-4 צוותים במהלך העונה היבשה, כך שתפוקת הפרויקט עד כה חרגה מהתוכנית החוזית בכ-5%. בפרט, מקור חומרי הבנייה ואתרי הפסולת לא נתקלו בבעיות, ובעיקר עמדו בלוח הזמנים. מתוכם, הביקוש לחומרי אבן היה 2.1 מיליון מ"ק , התוכנית הייתה לנצל את חפירת סלעי הכביש ושימוש באבנים מ-9 מכרות פעילים. הביקוש לחומרי חול היה כ-0.3 מיליון מ"ק לבטון, תוך שימוש במקורות מכרות מסחריים. הביקוש לחומרי מילוי עפר היה כ-7.26 מיליון מ"ק ; הקבלן, המפעיל כעת 17/17 מכרות עם עתודות כוללות של כ-7.64 מיליון מ"ק , מציע מוקש יבשתי נוסף לגיבוי.
ראש הממשלה עודד את הקצינים והעובדים העובדים באתר הבנייה.
הקבלנים גייסו 42/42 צוותי בנייה, 1,020 ציוד ו-1,877 עובדים בו זמנית לאורך כל המסלול. התפוקה המצטברת עד כה היא 3,451/7,138 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיעה ל-50% משווי החוזה, ועולה על תוכנית החוזה ב-5%. התפוקה של כל קבלן מקדימה למעשה את לוח הזמנים.
קבלנים גייסו 42/42 צוותי בנייה, 1,020 חלקי ציוד ו-1,877 עובדים בו זמנית לאורך כל המסלול.
ראש הממשלה פאם מין צ'ין העניק מתנות לעידוד פקידים ועובדים באתר הבנייה של מחלף הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג וכביש לאומי 26.
ראש הממשלה שיבח את מועצת ניהול הפרויקט ואת הקבלנים על יישומם הפרואקטיבי והאקטיבי של הפרויקט, תוך צבירת ניסיון רב יותר מפרויקטים קודמים. ראש הממשלה ביקש שהפרויקט יושלם בעיקרו עד ה-30 באפריל 2025, כדי להתאים ולקצר את ההתקדמות; להמשיך לקדם את רוח "התגברות על השמש והגשם", "עבודה בשעות נוספות", "אכילה מהירה, שינה דחופה", "עבודה ב-3 משמרות, 4 משמרות, בחגים וב-Tet"; לשפר את האיכות, להבטיח תברואה טכנית, אסתטית, בטיחותית וסביבתית. בנוגע לבעיות פינוי האתר, ראש הממשלה ביקש מהרשויות המקומיות ומ-EVN לטפל בהן ולפתור אותן במהירות; ציין כי EVN צריכה להעביר ציוד מפרויקטים אחרים כדי להעביר את עבודות החשמל המשרתות את הפרויקט הזה, ולא "לחכות" לציוד. באתר הבנייה, הקבלן ליזן דיווח לראש הממשלה כי הוא מקצר את תוכנית 6 החודשים, מוכן לתמוך ביחידות אחרות; ממקד משאבים, ותיאום הדוק עם הרשויות המקומיות. ראשי משרד התחבורה הודיעו כי הם מתואמים בשיתוף פעולה הדוק עם מחוז חאן הואה כדי לפתור את סוגיית פינוי האתר והתקדמות בבנייה מחדש. מנהיגי מחוז חאן הואה התחייבו לראש הממשלה לפתור את סוגיית פינוי האתר במאי הקרוב.
לקצר את ההתקדמות ב-6 חודשים עם הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט
לאחר מכן, משלחת העבודה עברה לצומת שבין פרויקט הכביש המהיר ואן פונג - נה טראנג לכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט.
ראש הממשלה הדגיש כי פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט הוא בעל חשיבות רבה, המחבר את אזורי ההרים המרכזיים ודרום המרכז.
פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט, שלב 1, אורכו 117.5 ק"מ, ועובר דרך מחוז חאן הואה (כ-32.7 ק"מ) ומחוז דאק לק (כ-84.8 ק"מ), בקנה מידה של 4 נתיבים, המחולקים ל-3 פרויקטים מרכיבים, התואמים ל-3 מקטעים. פרויקט מרכיב 1 מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז חאן הואה, בהשקעה כוללת של 5,333 מיליארד דונג וייט; פרויקט 2 מנוהל על ידי משרד התחבורה (10,436 מיליארד דונג וייט), פרויקט 3 מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז דאק לק (6,165 מיליארד דונג וייט). על פי ההתקדמות הצפויה, הפרויקט יושלם למעשה מקטעים מסוימים עם נפח תנועה גבוה בשנת 2025, יושלם למעשה את כל המסלול בשנת 2026 וישלים את הפעולה הסינכרונית של הפרויקט כולו בשנת 2027. עד כה, פינוי האתר עבור פרויקט 1 הגיע ל-74%, פרויקט 2 הגיע ל-72%, ופרויקט 3 לבדו הגיע ל-98%. הצפי הוא שהביקוש לחומרים בסיסיים יהיה כ-3.3 מיליון מ"ק של אדמת מילוי, 1.7 מיליון מ"ק של חול ו-4 מיליון מ"ק של אבן. הסקר מראה כי היכולת לספק חומרי בסיס עונה על הביקוש. בכל הנוגע לבנייה, התפוקה המצטברת עד כה היא 684 מיליארד/17,033 מיליארד דונג וייט, המגיעים לכ-4% משווי החוזה, בהתאם להתקדמות. בשנת 2023, הפרויקט שולם 3,261/3,313 מיליארד דונג וייט, המגיעים ל-98%; בשנת 2024, הפרויקט שולם 635/4,176 מיליארד דונג וייטנאמי, והגיע ל-15%.
ראש הממשלה ביקש ממחוזות חאן הואה ודאק לק לפנות במהירות אדמות ולעודד יישוב מחדש במקום.
צילום: VGP/Nhat Bac
ראש הממשלה הדגיש כי פרויקט הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט הוא בעל חשיבות רבה, המחבר את שני האזורים של הרמות המרכזיות והחוף הדרומי המרכזי; ככל שהפרויקט יושלם מוקדם יותר, כך האוכלוסייה ייהנה מהר יותר; לרמות המרכזיות - החוף הדרומי המרכזי יהיו תנאים טובים יותר לפיתוח. לכן, ראש הממשלה ביקש משתי המחוזות חאן הואה ודק לק לפנות במהירות את הקרקע, לעודד יישוב מחדש באתר ואולי לארגן דיור זמני, על מנת להבטיח שלאנשים יהיה דיור חדש שיהיה טוב או שווה לזה הקודם שלהם. לאחר שהאזין לדיווח על הקשיים הקשורים לתוכנית הפיננסית של פרויקט כביש לאומי 26 BOT, אם ייבנה צומת בין הכביש המהיר חאן הואה - בואון מה ת'וט לכביש לאומי 26, הסכים ראש הממשלה על מדיניות בניית הצומת, ברוח הצורך לבנות את הצומת באופן מיידי כדי להקל על בניית הפרויקט; הדגיש את הצורך להעמיד את הבעיה הכוללת במקום הראשון, איזה פתרון טוב ומועיל יותר לעם ולמדינה, לאחר מכן ליישמו, ולגבש תוכנית לטיפול הרמוני בנושאים הקשורים לאינטרסים של המשקיעים. ראש הממשלה ביקש גם מהסוכנויות הרלוונטיות לטפל בדחיפות בבעיות, להשלים הליכים הקשורים ליערות, לטפל בנכסים שהוחרמו ובהליכים נלווים, ולמסור את האתר לבנייה בהקדם. בתגובה לבקשת ראש הממשלה, קבוצת סון האי, המייצגת את הקבלנים, התחייבה לעשות מאמצים לקצר את התקדמות הפרויקט בשישה חודשים.
תגובה (0)