הו צ'י מין סיטי סגרה סופית 11 מיקומים לאורך קווי המטרו לפיתוח מודל TOD

העיר הו צ'י מין החליטה לבחור 11 מיקומים סביב קו מטרו 1, קו מטרו 2 ולאורך כביש הטבעת 3 כדי לפתח את מודל ה-TOD (מודל עירוני סביב מרכזי תנועה).

העיר הו צ'י מין החליטה לבחור 11 מיקומים סביב קו מטרו 1, קו מטרו 2 ולאורך כביש הטבעת 3 כדי לפתח את מודל ה-TOD (מודל עירוני סביב מרכזי תנועה).

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה תוכנית לפיתוח מודל ה-TOD ליישום המנגנון הספציפי של החלטה 98/2023/QH15.

האזורים שנבחרו לפיתוח מודל TOD ממוקמים לאורך קווי הרכבת העירוניים (מטרו) כולל קו מטרו 1, קו מטרו 2, כביש הטבעת 3 בטאן בין, מחוזות טאן פו, עיר ת'ו דוק, מחוז הוק מון, בין צ'אן.

תהליך היישום מחולק לשתי קבוצות בהתבסס על מצב השימוש הנוכחי בקרקע.

הקבוצה הראשונה, השקעות חדשות, היא בעלת מעמד של קרקע פנויה או אזורים דלילי אוכלוסין, כאשר חלק גדול משטח הקרקע מנוהל ישירות על ידי המדינה, מה שהופך אותה לנוחה לשיקום ופינוי קרקעות.

הקבוצה השנייה היא אזורים שבהם הוקמו אזורי מגורים אך הם במצב רעוע ויש צורך בשיפוץ ופיתוח לצורך פיתוח עירוני; אזורים שבהם חלק משטח הקרקע מנוהל ישירות על ידי המדינה (מטה של סוכנויות ומפעלים מושכר לתקופה מוגבלת וניתן להעבירם).

מספר מיקומים לאורך קו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין) נבחרו לפיתוח מודל TOD. צילום: לה טואן

העיר הו צ'י מין הציעה גם מפת דרכים ליישום המחולקת לשני שלבים, בהם העיר תבחר 9 מיקומים בשלב 2024-2025; ובשלב 2026-2028 היא תבחר 2 מיקומים לפיתוח מודל TOD.

הצפי הוא שהכסף שייגבה ממכירה פומבית של מגרשים סביב תחנות מטרו ולאורך כביש הטבעת 3 יושקע מחדש בקווי מטרו בהו צ'י מין סיטי.

על פי הפרויקט לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהו צ'י מין סיטי, דרישת ההון להשקעה בקווי רכבת עירוניים בהו צ'י מין סיטי בתקופה שבין 2026 ל-2030 היא 21.31 מיליארד דולר. מתוכם, תקציב העיר וההכנסות ממכירה פומבית של כספי קרקע לאורך התחנות (TOD) עומדות על 7.81 מיליארד דולר (המהוות 36.65%).

בתקופה 2031-2035, העיר זקוקה ל-17.26 מיליארד דולר להשקעות, מתוכם תקציב העיר וההכנסות מ-TOD הם 9.48 מיליארד דולר (המהווים 54.95%).

[מודעה_2]
מקור: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html