הו צ'י מין סיטי מקימה מועצת הערכה ל-4 פרויקטים של BOT Gateway בשווי כמעט 60,000 מיליארד וונד.

פרויקטי BOT לשיפוץ ושדרוג הכבישים הלאומיים 1, 13, 22 והכביש העורקי צפון-דרום כוללים השקעה כוללת של כמעט 60,000 מיליארד וונד.

פרויקט BOT לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 (מרחוב קין דואנג וונג ועד לגבול מחוז לונג אן ) יורחב כדי להכיל 10-12 כלי רכב - צילום: PHUONG NHI

ב-14 בפברואר, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי החלטות על הקמת מועצת הערכה ברמה העממית שתעריך את דוחות מחקר היתכנות מקדים עבור ארבעה פרויקטים של BOT לשדרוג והרחבת הכבישים הלאומיים 1, 13, 22, והכביש העורקי צפון-דרום.

הקמת מועצת הערכה היא צעד חדש קדימה עבור ארבעת פרויקטי BOT של שער הגישה שבוצעו במסגרת מנגנוני החלטה 98.

על פי התוכנית, הפרויקטים יוגשו למועצת העם של הו צ'י מין סיטי לצורך דיון ואישור מדיניות ההשקעה במושב פברואר 2025. לאחר מכן, העיר תמשיך בביצוע סקרים, הגשת הצעות מחיר למשקיעים ותתחיל את הפרויקטים השנה בהתאם לתקנות.

על פי דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה, הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 13 (מגשר בין טריאו לגשר וין בין) יורחב ל-60 מטר עם 10 נתיבים, כולל 3.2 ק"מ של כביש עילי עם 4 נתיבים.

הפרויקט כולל השקעה של כ-21,724 מיליארד דונג וייטנאמי (מעל 14,700 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה וכ-7,017 מיליארד דונג וייטנאמי שגויסו על ידי משקיעים).

כביש לאומי 1 (מרחוב קין דונג וונג ועד לגבול מחוז לונג אן) יורחב כדי לאפשר מעבר של 10-12 כלי רכב. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא מעל 16,270 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם מעל 9,611 מיליארד דונג וייטנאמי מגיעים מתקציב המדינה, ו-6,659 מיליארד דונג וייטנאמי הנותרים יגויסו על ידי המשקיע.

הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 22 מצומת אן סואנג ועד לכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי יכלול את הרחבתו ל-10 נתיבים.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-10,451 מיליארד דונג וייטנאמי. בפרויקט זה, תקציב המדינה תורם יותר מ-59% (כ-6,234 מיליארד דונג וייטנאמי), כאשר היתרה מגויסת על ידי המשקיע.

לבסוף, ישנו פרויקט שדרוג הכביש העורקי צפון-דרום (מכביש נגוין ואן לין לכביש המהיר בן לוק-לונג טאן). ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 9,894 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם תקציב המדינה תורם יותר מ-4,679.7 מיליארד דונג וייטנאמי (47%), והיתרה מגיעה ממשקיעים.

בדוח בדיקת ההיתכנות המקדימה של הפרויקטים, משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי ציין כי לארבעת הפרויקטים יש השקעה כוללת גדולה מאוד, כמעט 60,000 מיליארד וונד.

לכן, יישום שותפות ציבורית-פרטית (PPP) עם תמיכה תקציבית חלקית יפחית את הנטל על הון השקעות ציבורי בסביבה מאתגרת, וימנפה משאבים פיננסיים ממשקיעים. לאחר תקופת התאוששות ההון, הפרויקט יועבר לידי המדינה.

השקעה בשיטת PPP ממנפת גם את החוזקות הטכנולוגיות ואת המומחיות הניהולית של המגזר הפרטי.

פרויקטי BOT ייישמו טכנולוגיית גביית אגרה חכמה .

על פי משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי, למרות שהפרויקט מיושם במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה) על כביש קיים, שיטת גביית האגרה חלה על קטע הכביש הראשי, ולא על הכביש המקביל. זה עוזר ליצור אפשרויות נוספות ומונע פגיעה בחייהם ובפעילותם היומיומית של האנשים באזור.

הפרויקטים ייישמו טכנולוגיית תחבורה חכמה וגביית אגרה אוטומטית (גביית אגרה סגורה המבוססת על משך השימוש), ובכך יבטיחו הוגנות ונוחות למשתמשי השירות.

מקור: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm