צפוי לגבות 120,000 מיליארד דונג וייטנאמי מקרן הקרקעות
על פי התוכנית, להו צ'י מין סיטי יש כיום 22 חלקות אדמה המנוהלות ישירות על ידי המדינה, המשתרעות על שטח של למעלה מ-290 דונם. חלקות אדמה אלו ממוקמות סביב תחנות מטרו ויש להן פוטנציאל גדול לפיתוח במסגרת מודל TOD (פיתוח מכוון תחבורה). באופן ספציפי, לקו המטרו 1 יש 19 חלקות אדמה בעיר טו דוק, בשטח של כ-62.8 דונם. לקו המטרו 2 יש 2 חלקות אדמה במחוזות טאן פו וטאן בין, בשטח של כ-28.09 דונם. הארכת קו המטרו 1 תחזיר 200 דונם המנוהלים על ידי חברת האחריות העצמית של הו צ'י מין סיטי לצורך שתילה בקהילת פאם ואן האי, מחוז בין צ'אן.
חלקות אדמה המנוהלות ומשמשות על ידי ארגונים, משקי בית ויחידים דורשות רכישת קרקע, פיצוי, תמיכה ופרויקטים של יישוב מחדש בשווי כולל של כ-30,200 מיליארד וונד. זה כולל: קו מטרו 3a, עם חלקת אדמה אחת בתחנת טאן קיין במחוז בין צ'אן, המשתרע על פני כ-314 דונם; קו מטרו 4, עם חלקת אדמה אחת בתחנת טאן שואן במחוז 12, המשתרע על פני כ-14.22 דונם; וקו מטרו 5, עם חלקת אדמה אחת בתחנת דה פואוק במחוז בין צ'אן, המשתרע על פני כ-29 דונם.
עבור קרקעות המנוהלות על ידי המדינה (סביב קווי המטרו 1, 2 וקו המטרו 1 המורחב), ההכנסות צפויות להגיע ליותר מ-76,000 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכן קו מטרו 1 צפוי לייצר 24,600 מיליארד דונג וייטנאמי, קו מטרו 2 כ-11,500 מיליארד דונג וייטנאמי, וקו מטרו 1 המורחב מוערך להגיע ל-40,000 מיליארד דונג וייטנאמי.
עבור קרקעות המנוהלות באופן פרטי סביב קו מטרו 3a, ההכנסה הצפויה היא 62,800 מיליארד דונג וייטנאמי; עבור קו מטרו 4, ההכנסה הצפויה היא 14.22 דונם, שהם 5,688 מיליארד דונג וייטנאמי; ועבור קו מטרו 5, ההכנסה הצפויה היא 8,100 מיליארד דונג וייטנאמי, המשתרעים על פני 29 דונם.
העלות הכוללת המשוערת עבור פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש באזורים אלה היא כ-32,200 מיליארד דונג וייטנאמי. לכן, לאחר ניכוי הוצאות, העיר הו צ'י מין יכולה לגבות כ-120,000 מיליארד דונג וייטנאמי לתקציב העיר.

מרוויחים מעל 55 מיליארד וונד בשנה מהשכרת בתי פאב וקרקעות.
על פי התוכנית, בהו צ'י מין סיטי יש כיום 145 אזורי קרקע ומגורים בשטח כולל של כ-105.09 דונם, המנוהלים כיום על ידי מרכז פיתוח קרן הקרקעות. אלה כוללים 10 אתרי קרקע ומגורים המיועדים לתשלום ב-3 פרויקטים של BT (בשטח כולל של 23.85 דונם, המרוכזים בבין טאן, בין טאן, מחוז 1, מחוז 3, מחוז 7, מחוז 10 וט'ו דוק סיטי); 6 אתרים המיועדים למכירה פומבית (בשטח כולל של 3.57 דונם, בטאן פו, מחוז 3, מחוז 11 ובין צ'אן סיטי); 4 אתרים שצפויים להיסקר בשנת 2024 (בשטח כולל של 0.81 דונם, בטאן בין, מחוז 12, ת'ו דוק סיטי ובין צ'אן סיטי); ו-57 אתרים הממתינים להעברה, עם מעבר דירה מתמשך של תושבים וסכסוכי גבולות (בשטח כולל של 52.57 דונם).
על פי הערכות, נדרשים כ-2 מיליארד דונג וייטנאמי מדי שנה כדי להעסיק מאבטחים ולנהל את הנכסים, לא כולל עלויות הקשורות לתיקון מבנים רעועים וניזוקים עקב חוסר שימוש, עלויות תברואה סביבתית והבטחת בטיחות התושבים המקיפים את הנכסים.
בהתאם לחוק המקרקעין משנת 2024, חכירה לטווח קצר של הקרקעות וקרנות הדיור הנ"ל היא כלי ניהולי יעיל המבטיח בקרה קפדנית, ממזער בזבוז משאבים אנושיים וחומריים, מפחית הוצאות תקציביות בניהול, תחזוקה ותחזוקה של נכסי מדינה, ומנצל את משאבי הקרקע לטובת פיתוח חברתי-כלכלי .
העיר הו צ'י מין צופה כי השכרה לטווח קצר של 145 החלקות הנ"ל תניב כ-55.39 מיליארד דונג וייטנאמי מדי שנה לתקציב העיר. במקביל, לא יהיה צורך להקצות כ-9.29 מיליארד דונג וייטנאמי למרכז פיתוח קרן הקרקעות עבור הוצאות חוזרות.
ניהול וניצול יעילים של משאבי קרקע לפיתוח חברתי-כלכלי
הפרויקט "ניהול וניצול יעיל של משאבי קרקע ליצירת משאבי השקעה לפיתוח בהו צ'י מין סיטי" שואף לשפר את יעילות ניהול וניצול הקרקע וליצור משאבי השקעה לפיתוח.
בהתאם לכך, העיר הו צ'י מין תארגן את ניצול קרנות הקרקע במחוזות ובעיר טו דוק המתאימים לשיפוץ ופיתוח באזורים הסובבים תחנות רכבת וצמתי תנועה לאורך נתיבי תחבורה מרכזיים בתוך העיר הו צ'י מין; יצירת קרנות קרקע בקנה מידה גדול המנוהלות ישירות על ידי המדינה בהתאם לתוכניות התכנון והפיתוח, בהתאם למהירות ולכיוון פיתוח העיר; פיתוח אזורי מגורים חכמים ומודרניים ואזורים עירוניים בעלי תכנון מקיף (אזורי מודל עירוניים), עם חיבורי תחבורה חלקים לאזורים המרכזיים ולאזורים הסובבים.
במקביל, הו צ'י מין סיטי תפזר מחדש את האוכלוסייה, ותיצור תנאים לפיזור אוכלוסייה ממרכז העיר לפרברים; יהיו לה קרנות קרקע וקרנות דיור ליישוב מחדש כדי לפנות בתים לאורך תעלות או אזורים שאינם מבטיחים תנאי מחיה טובים. שינוי יזום של פניה העירוניים של העיר, במיוחד עיור של מחוזות עם הרבה אדמות חקלאיות כמו הוק מון, בין צ'אן, קו צ'י, נה בה וקישוטים עירוניים במחוזות ובעיר טו דוק כדי ליישם את פרויקט TOD (פיתוח עירוני הקשור לתחבורה ציבורית).
מקור: https://www.sggp.org.vn/tphcm-du-kien-se-co-nhieu-nguon-thu-tu-quy-nha-dat-cong-post801209.html






תגובה (0)