ביצוע עבודות פינוי קרקע עבור מסילת רכבת מהירה צפון-דרום דרך דאק לאק.

תמונה להמחשה.

הוועדה העממית של מחוז דאק לק שלחה לאחרונה מסמך למחלקת הבנייה; למחלקת החקלאות והסביבה; למרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזי; ולוועדות המפלגה וועדות העם של 13 קומונות ומחוזות, בבקשה לבצע עבודות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, המקטע העובר דרך המחוז.

בהתאם לכך, ועדת העם של מחוז דאק לק המינה את יושבי ראש ועדות העם של הקומונות והרובעים של שואן לוק, שואן קאן, שואן טו, טוי אן בק, טוי אן דונג, טוי אן נאם, או לואן, הואה שואן, בין קיין, טוי הואה, פו ין ודונג הואה לדווח באופן יזום לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה כדי להנחות את היחידות הכפופות ביישובים להכין תוכניות ואסטרטגיות להקמת ועדת היגוי לעבודות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש ביישובים.

יושבי ראש ועדות העם של הקומונות והרובעים הנ"ל אחראים להכוונת היחידות הכפופות להן לחיזוק מאמצי התעמולה והגיוס כדי לעודד את העם לשתף פעולה, לשתף, לתמוך וליצור תנאים נוחים למרכז פיתוח קרן הקרקעות וליחידות הקשורות כדי להשלים את המשימות שהוקצו להם; לבדוק באופן קבוע ולטפל בנחישות במקרים של בנייה בלתי חוקית, שתילת עצים וכו', המייצרים עלויות פיצוי נוספות עבור פינוי קרקעות בעת יישום הפרויקט.

מרכז פיתוח הקרקעות המחוזי של דאק לק נדרש גם לתאם באופן יזום עם מחלקות, סוכנויות ויישובים שדרכם עוברת קו הרכבת המהיר צפון-דרום, כדי לבצע בדחיפות מלאי של קרקעות, לקבוע את השטח הכולל של קרקע הדורשת פיצוי, תמיכה ופינוי אתרים (קרקעות למגורים, קרקעות חקלאיות, קרקעות יער, קרקעות אזור תעשייה/אשכול וכו'); לקבוע את מספר משקי הבית שנפגעו, מספר משקי הבית הדורשים יישוב מחדש; את מיקום ושטח אזורי היישוב מחדש כדי לשרת את צורכי היישוב מחדש ופינוי האתרים של כל יישוב; ואת מספר ושטח האזורים לקבורה מחדש.

הוועדה העממית של מחוז דאק לק מבקשת ממרכז פיתוח קרן הקרקעות של מחוז דאק לק לפתח באופן יזום תוכנית לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש. במהלך תהליך היישום, אם מתעוררים קשיים או מכשולים, עליהם לדווח ולהציע פתרונות לוועדה העממית המחוזית לצורך שיקול דעת והכוונה.

"מחלקת הבנייה ומחלקת החקלאות והסביבה, בהתאם לתפקידיהם ותפקידיהם, מוטלות עליהן לתאם באופן יזום עם מרכז פיתוח הקרקעות המחוזי כדי לבחון ולהתאים את תכנון האזור סביב תחנת הרכבת, לכוון את פיתוח מודל ה-TOD, לשלב אותו עם מערכת התחבורה העירונית הקיימת... להבטיח שההתקדמות, הדרישות והתוכניות ימולאו", הורה מר טרונג קונג תאי, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דאק לק.

על פי הדיווחים, קו הרכבת המהיר צפון-דרום משתרע על פני כ-1,541 ק"מ, וכולל 23 תחנות נוסעים ו-5 תחנות משא, העוברות דרך שטחן של 15 מחוזות וערים (לאחר ארגון מחדש של היחידות המנהליות).

דרישת הקרקע הכוללת הראשונית לפרויקט היא כ-10,827 דונם, כולל כ-3,655 דונם של שדות אורז, 2,567 דונם של אדמות יער ו-4,605 דונם של סוגי קרקע אחרים. כדי ליישם את הפרויקט, יהיה צורך להעביר ולהתיישב מחדש כ-120,836 בני אדם. הפרויקט יפעיל מנגנונים ומדיניות ספציפיים ומיוחדים כפי שנקבע בחוק.

במחוז פו ין (כיום מחוז דאק לק), קו הרכבת המהיר צפון-דרום משתרע על פני כ-96 ק"מ, והוא דורש כ-807.5 דונם של אדמה; המספר הכולל של משקי בית שנפגעו מפינוי קרקעות מוערך בכ-4,143.

מקור: https://baodautu.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-qua-dak-lak-d334262.html