מרכז בקרת מערכת החשמל מופרד מ-EVN ומדאגות משרד התעשייה והמסחר

[מודעה_1]

העברת A0 למשרד ביוני

ההודעה על סיום ישיבת ועדת הקבע הממשלתית בנושא משימות ופתרונות עיקריים לייצוב המאקרו-כלכלה, שליטה באינפלציה, קידום צמיחה והבטחת איזונים משמעותיים במשק פורסמה היום, ובה ביקוש למשרד התעשייה והמסחר לתאם עם מספר משרדים וענפים כדי להשלים בדחיפות את ההליכים להעברת מרכז החלוקה הלאומי של מערכת החשמל למשרד התעשייה והמסחר ביוני 2023.

מרכז בקרת מערכת החשמל הלאומי הוקם במסגרת החלטה מס' 180 NL/TCCB-LD מיום 11 באפריל 1994 של משרד האנרגיה (כיום משרד התעשייה והמסחר); תחת קבוצת החשמל של וייטנאם (EVN). בשל תפקידו החשוב במיוחד, כאן מרוכזים משאבי אנוש איכותיים.

ל-A0 יחידות חברות שהן מרכזי הבקרה של מערכת החשמל הצפונית, המרכזית והדרומית.

נציג EVN, ששיתף עם PV. VietNamNet, אמר: ל-A0 שתי משימות עיקריות: הפעלת מערכת החשמל ושוק החשמל ברחבי הארץ; גיוס תפוקת מקורות החשמל, באיזו כמות, זה מה ש-A0 עושה מדי יום כדי להפעיל את מערכת החשמל הלאומית.

בנוסף, משימה חשובה נוספת של A0 היא להיות אחראי על תפעול שוק החשמל.

בהודעה שהוגשה לראש הממשלה ב-14 ביוני, הציע משרד התעשייה והמסחר להעביר את ניהול וניהול A0 מ-EVN למשרד על פי שתי אפשרויות.

אפשרות 1: A0 הופכת ליחידת שירות ציבורית המספקת שירותי תפעול מערכת החשמל וניהול שוק החשמל תחת משרד התעשייה והמסחר.

אפשרות 2: A0 הופכת לחברה בע"מ (LLC) בת חבר יחיד המפעילה את מערכת החשמל ומפעילה את שוק החשמל בבעלות המדינה במלואה תחת משרד התעשייה והמסחר.

על פי משרד התעשייה והמסחר, שתי האפשרויות הנ"ל מבטיחות את קריטריוני העצמאות והאובייקטיביות של A0 בהשוואה להווה, את היכולת לתאם עם יחידות רלוונטיות ואת היכולת לחדש וליצור באופן גמיש.

בתנאים הנוכחיים, כדי לעמוד ביעד של העברת הסטטוס קוו של A0 למשרד התעשייה והמסחר, בחרה סוכנות זו באפשרות A0 כיחידת שירות ציבורית המספקת שירותי תפעול מערכת החשמל וניהול שוק החשמל.

גורם רשמי בתעשיית החשמל תהה: אם שני חלקי A0 יועברו למשרד, המשרד יצטרך לגייס חשמל בשוק ולשלם לאחרים, ואז למכור אותו בחזרה לתאגידי החשמל.

גיוס והקצאת מקורות חשמל בצורה אובייקטיבית יותר

לדברי מומחים, A0 היא כמו לב מערכת החשמל של וייטנאם. אם A0 תהיה תחת משרד התעשייה והמסחר, האובייקטיביות שלה תהיה באופן טבעי גבוהה יותר מאשר ב-EVN. הרגולציה, ההקצאה והניוד של מקורות החשמל יהיו בלתי תלויים לחלוטין בפעילות הקבוצה.

כאשר A0 תועבר למשרד, תחנות הכוח של EVN יהיו כמו כל יחידות ייצור החשמל הפרטיות האחרות. משרד התעשייה והמסחר יצטרך לקחת אחריות על הבטחת אספקת החשמל של המדינה, במקום EVN, מכיוון שכיום EVN ותאגידי ייצור החשמל (Genco) מחזיקים רק בפחות מ-40% ממקור החשמל.

משרד התעשייה והמסחר מסר כי על פי הדו"ח, השכר הממוצע של מחלקת הייצור הישיר הוא כ-40 מיליון לאדם לחודש.

מומחה האנרגיה הא דאנג סון אמר כי לא בלתי אפשרי ש-A0 יועבר למשרד, אך הבעיה היא איזה מנגנון יש למשרד התעשייה והמסחר כדי "להאכיל" את A0? ללא מנגנון, יהיה קשה מאוד להשלים זאת ביוני.

בשל היעדר מנגנון כזה, מה יקרה לעובדי A0 לאחר שישובו למשרד? האם הם יפרשו אם דרישות ההכנסה שלהם לא ימולאו כאשר נושא כוח האדם הוא הדבר החשוב ביותר עבור A0?

"הבאת A0 למשרד בהחלט חייבת לבוא עם מנגנון מיוחד: האם הם ייהנו מכל היתרונות כמו ב-EVN?", תהה מר הא דאנג סון.

זוהי גם דאגה של משרד התעשייה והמסחר בעת קבלת A0. סוכנות זו ממליצה: במקרה ש-A0 תהפוך ליחידת שירות ציבורי קשורה, המשרד סבור כי יש צורך במנגנון פיננסי ספציפי המספיק כדי להבטיח את שמירה על רמות השכר והקצבאות הנוכחיות המקבילות, על מנת למנוע שיבושים במשאבי האנוש של A0, המובילים לסיכונים בהפעלה היציבה, הבטוחה והיעילה של מערכת החשמל, במיוחד בתקופת המעבר והשלמת מודל הארגון.

בנוסף, לדברי מומחים, כיצד תתבצע ההשקעה של A0 בציוד, מכונות וכו' עם שובו למשרד היא גם שאלה גדולה.

מכיוון שכאשר תחת EVN, החלטות השקעה מתקבלות במהירות, תוך עמידה בדרישות השיגור, במיוחד במצבי חירום. אבל תחת משרד התחבורה, אם הוא צריך לפעול לפי תהליך הרכש של סוכנות מנהלית ממלכתית, זה יתעכב ותלוי במידה רבה בסכום התקציב המוקצה.

לכן, יש צורך בקרוב בפיתוח מנגנונים נלווים כדי למנוע השפעות שליליות על המודרניזציה של A0, במיוחד בנושא הרכש בזמן של מכונות וציוד כדי לעמוד בדרישות התפעול ההולכות וגוברות של מערכת החשמל.

[מודעה_2]
מָקוֹר