גם כשהרמזור ירוק, עדיין יש לעצור, כך עולה מהצעה חדשה של משרד התחבורה.

התקן החדש שמנסח משרד התחבורה כולל שינויים רבים בהשוואה לתקן הנוכחי QCVN 41:2019/BGTVT. בפרט, הנקודה הבולטת היא הוספת מקרים בהם כלי רכב חייבים לעצור גם כאשר רואים אור ירוק.

באופן ספציפי, אם יש הולכי רגל או אנשים עם מוגבלויות הנעים על הכביש, כלי רכב המשתתפים בתנועה חייבים להפחית את מהירותם או לעצור כדי לתת להם זכות קדימה. זאת כדי להבטיח בטיחות מוחלטת לאנשים פגיעים בעת השתתפות בתנועה.

על פי הטיוטה, רמזורים ימשיכו להיות מיושמים בשלושה צבעים מסורתיים: ירוק, צהוב ואדום. רמזורים ירוקים ימשיכו לאפשר תנועה של כלי רכב. עם זאת, בתנאי שנהגים ישימו לב ולתת זכות קדימה להולכי רגל, במיוחד אלו המשתמשים בכיסאות גלגלים.

לפי התקן החדש, גם כשהרמזור ירוק, עדיין חייבים לעצור.

רמזור צהוב מחייב כלי רכב לעצור לפני קו העצירה, אך אם הם כבר עברו את קו העצירה, הם רשאים להמשיך לנוע. רמזור צהוב מהבהב עדיין מאפשר לכלי רכב לנוע, אך בתנאי שהם מאיטים את הקצב ומפנים זכות קדימה להולכי רגל.

רמזורים אדומים, כפי שהוגדרו קודם לכן, עדיין מחייבים כלי רכב לעצור לפני קו העצירה או לפני רמזור אם אין קו עצירה.

נקודה חדשה נוספת בתקן זה היא שמערכת הרמזורים לאחר ההתקנה חייבת להיבדק על ידי המשקיע וסוכנות ניהול הכבישים לפני שהיא מקבלת אותה רשמית ומופעלת. זה עוזר להבטיח שמערכת התאורה פועלת ביציבות ועומדת בדרישות ארגון התנועה בכביש.

בעבר, היה ויכוח רב על הסרת תכונת טיימר הספירה לאחור ברמזורים. עם זאת, בהצעה האחרונה, משרד התחבורה הסכים להשאיר אפשרות זו. רמזורים יכולים להציג את זמן הספירה לאחור או לא, בהתאם לדרישות הספציפיות של כל אזור.

מקור: https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html