כביש בן 12 נתיבים בהו צ'י מין סיטי יפתח נתיב עדיפות לרוכבי אופניים

רחוב מאי צ'י טו (עיר ת'ו דוק) ברוחב 12 נתיבים ויהיו בו נתיבים עדיפים לאופניים השנה.

ברחוב מאי צ'י טו יהיו נתיבים עדיפים לאופניים. צילום: אן טו

מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, טראן קוואנג לאם, הטיל זה עתה על מרכז ניהול ותפעול התנועה העירוני ללמוד ולפתח תוכנית לארגון נתיבי עדיפות לאופניים ברחוב מאי צ'י טו. תוכנית זו חייבת לכלול תרשים רשת המחבר בין חניונים, אזורים עירוניים, אטרקציות תיירותיות ומרכזים מסחריים לאורך המסלול. בנוסף, סידור הקווים הצבועים, השלטים ונקודות החיבור הבטוחות בצמתים ובנקודות חצייה הם גורמים חובה להבטחת בטיחותם ונוחותם של רוכבי האופניים. המועד האחרון להגשת תוכנית מפורטת הוא לפני ה-30 ביולי, ולאחר מכן מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי תבקש חוות דעת מהמחלקות והסניפים הרלוונטיים. פרויקט זה יבוצע באמצעות כספי הוצאות קבועים מתקציב המדינה. מרכז ניהול התנועה העירוני יצטרך להציע תוכנית בקנה מידה ותוכנית יישום ספציפית כדי להבטיח שהפרויקט יושלם וייכנס לשימוש בשנת 2024. רחוב מאי צ'י טו ממוקם במזרח הו צ'י מין סיטי, ומחבר את רחוב וו ואן קיט עם רחוב וו נגוין גיאפ (לשעבר כביש האנוי). מסלול זה ברוחב 12 נתיבים, ועובר דרך אזור העיר החדש של ת'ו ת'יאם, ולכן מחקר על פתיחת נתיב עדיפות לאופניים נחשב מתאים. במקביל, מנהל מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי הטיל על מרכז ניהול תשתיות התנועה להשלים את התוכנית לארגון מסלולים עם נתיבי עדיפות לאופניים במרכז העיר ולאורך קו המטרו. ראשי מחלקת התחבורה ציינו כי התוכנית לנתיבי אופניים נפרדים צריכה לכלול תרשים רשת המחבר תחנות מטרו, חניונים, אזורים עירוניים לאורך קו המטרו, אטרקציות תיירותיות, מרכזים מסחריים וכו', הקשור לפתרונות ארגון תנועה, עיצובי מודלים לכל מסלול, סידור מלא של שלטי דרכים וחיבורים בטוחים בצמתים או בנקודות חצייה. תוכנית זו חייבת להסתיים גם לפני ה-30 ביולי כדי שמשרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי יוכל לקבל חוות דעת ממחלקות וסניפים רלוונטיים. בעבר, על מנת להגביר את הקישוריות לאוטובוסים ולקו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין), מאז סוף 2021, הו צ'י מין סיטי ניסתה מודל אופניים ציבוריים באזור המרכז, המסייע לאנשים ולתיירים לקבל יותר אפשרויות נסיעה. משרד התחבורה הורה למחלקת ניהול התחבורה לתאם עם מרכז ניהול התחבורה הציבורית כדי לחקור ולהציע מנגנונים ומדיניות לעידוד עסקים להשקיע במערכת האופניים הציבורית. מקור: https://laodong.vn/xa-hoi/tuyen-duong-12-lan-xe-o-tphcm-sap-mo-lan-uu-tien-cho-xe-dap-1367635.ldo