פקק תנועה באזור גשר גיאן, נסיעה של 5 ק"מ אורכת יותר משעה

בצהריים ובצהריים של ה-15 בפברואר, האזור שמצפון לגשר גיאן (מצומת קוואנג טו, העיר בה דון ועד גשר גיאן) היה עמוס מאוד, לאורך של כ-5 ק"מ. העומס התרחש בנתיבים מצפון לדרום, ללא סימני הפוגה עד סוף ה-15 בפברואר.

סדרה של מכוניות תקועות באזור שמצפון לגשר גיאן.

לדברי ת'אן ניאן , מאות משאיות, אוטובוסים ומכוניות עוקבות זו אחר זו, מתקדמות לאט לאט בקטע זה של כביש לאומי 1.

נהג VAQ (התושב דונג הוי סיטי, קוואנג בין ) אמר שנתקל בפקקי תנועה מקומיים במסלול זה במשך שנים רבות, אך מעולם לא היה העומס נוראי כמו עכשיו. "לקח לי בערך שעה ו-15 דקות לנסוע פחות מ-5 ק"מ של כביש לאומי. למרבה המזל, כל עוד אני עובר את הגשר בגדה הדרומית, הכביש תקין", אמר נהג Q.

כלי רכב עמדו בשורה, מתקדמים לאט לאט על כביש 1.

לדברי נהגים רבים, הסיבה לעומס בגשר גיאן היא שהגשר קטן למדי. הטרמינלים שלפני העלייה לגשר כוללים 4 נתיבים, אך כשעולים לגשר, ישנם רק 2 נתיבים, מה שיוצר "צוואר בקבוק".

משטרת התנועה של מחוז קוואנג בין פרסה כוחות כדי לווסת את התנועה. עם זאת, עקב מספר רב של כלי רכב מהצפון לדרום, עדיין שררו עומסי תנועה.

עומסי תנועה נרשמו בנתיב צפון-דרום.

בעבר, ב-5 בפברואר, כלי רכב נתקעו גם באזור גשר גיאן, מדרום (מחוז טאנה טרך, מחוז בו טרך) ועד לכניסה לגשר. באזור זה, כלי רכב היו עמוסים בנתיב המגיע מדרום לצפון.

על פי מחקר של Thanh Nien , משרד התחבורה אישר את מדיניות ההשקעה להרחבת גשר Gianh ל-4 נתיבים מתחילת 2024. מועד השלמת הפרויקט הצפוי הוא סוף 2025. באופן ספציפי, גשר Gianh מעבר לנהר Gianh מושקע בשדרוג באורך כולל של יותר מ-2.1 ק"מ, נקודת ההתחלה היא בעיר Ba Don, נקודת הסיום היא במחוז Bo Trach; מהירות התכנון היא 80 קמ"ש, בסיס הכביש הורחב כך שיתאים לקנה המידה של 4 נתיבים, רוחב בסיס הכביש הוא 20.5 מטר.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/quang-binh-un-tac-khu-vuc-cau-gianh-di-5-km-mat-hon-1-gio-dong-ho-185240215170029462.htm