יישום טכנולוגיות חדשות בתחזוקת כבישים, הפחתת פליטות, ידידותיות לסביבה

טכנולוגיית מיחזור קר במקום מסייעת בניצול חומרי ריצוף ישנים, חיסכון במשאבים, הפחתת פליטות וידידותיות לסביבה.

יתרונות רבים מטכנולוגיה חדשה

במהלך 10 השנים האחרונות, יישום טכנולוגיות וחומרים חדשים בבניית ותחזוקת כבישים השיג יעילות כלכלית , טכנית וסביבתית גבוהה, ותרם לפתרונות טכניים חדשים (בנוסף לפתרונות טכניים מסורתיים) עבור כל פריט ופרויקט ספציפיים, ובכך חוסך משאבים ומפחית פליטות גזי חממה.

Ứng dụng công nghệ mới trong bảo trì đường bộ, giảm phát thải, thân thiện với môi trường- Ảnh 1. — טכנולוגיית מיחזור קר במקום מיושמת בתחזוקת כבישים.

מר לה הונג דיפ, ראש מחלקת ניהול ארגון התנועה במינהל הכבישים של וייטנאם, אמר כי בבנייה ותחזוקה של מבני סלילת כבישים, ישנן טכנולוגיות בולטות כגון: טכנולוגיית גירוד ומיחזור קר במקום המסייעת בניצול חומרי משטח כביש ישנים, חוסכת משאבים, מפחיתה פליטות וידידותית לסביבה; טכנולוגיית בטון אספלט חם ממוחזר; טכנולוגיית בטון אספלט חם; טכנולוגיית מיקרו-ריפוי שכבה דקה בתחזוקה מונעת של משטחי כביש, המסייעת להאריך את חיי משטח הכביש.

בנוסף, ישנה גם טכנולוגיית ריצוף חצי רך המיושמת בצמתים עם משאיות כבדות רבות, רציפים, מגרשי חניה, נמלי מכולות וטכנולוגיה לתיקון דחוף של בורות ושקעים בכביש במהלך עונת הגשמים והסוערות באמצעות בטון אספלט קר המגיב למים כדי להבטיח את התנועה.

כמו כן, מיושמים חומרים חדשים כגון: חומרי אמולסיה אספלט חומציים; תוספים לשיפור הידבקות אבן אספלט בייצור בטון אספלט; תוספים לשיפור תכונות בטון אספלט למניעת היווצרות חריצים.

טכנולוגיות וחומרים חדשים בולטים הקשורים להגנה על מדרונות כביש כוללים: רשת פלדה בעלת חוזק גבוה המותקנת על מדרונות סלע שחוקים; רשת פלדה מפותלת פעמיים עם או בלי חיזוק כבל פלדה המשמשת לייצוב משטחי מדרונות, מניעת מפלי סלעים ומפולות סלעים; טכנולוגיית עוגן קרקע SEEE להגנה ומניעת מפולות עמוקות במדרונות; חומרי כיסוי המכילים זרעי דשא המסייעים בהגנה מפני סחף של משטחי מדרונות כביש, תוך הגנה על סביבה ירוקה, נקייה ויפה.

"היישום של טכנולוגיה חדשה וחומרים מודרניים תרם לשיפור איכות עבודות הבנייה, להיותן ידידותיות לסביבה ולמזער את השפעת אסונות טבע על מערכת הכבישים. הסיבה לכך היא שיחידות בתעשיית הכבישים הגבירו את השימוש בטכנולוגיה וחומרים חדשים בתחזוקה ותיקון, ובכך האריכו את תוחלת החיים של כבישים וגשרים וחסכו בעלויות תחזוקה", אמר מר דיפ.

שיפור יעילות הון התחזוקה

ד"ר נגוין דין טאו, מאוניברסיטת התחבורה, אמר כי טכנולוגיה חדשה היא אחד הפתרונות השימושיים לשיפור יעילות הון התחזוקה.

אם לשיטה המסורתית לטיפול במשטחי כבישים פגומים יש חיסרון של העלאת מפלס פני הכביש, מה שמוביל להרס תשתיות קשורות, ובנוסף, לבזבוז משאבים... בעזרת פתרון המיחזור העמוק באתר של מולסה פגומה, החסרונות הנ"ל יתגברו. בפרט, מיחזור באתר באמצעות צמנט ואמולסיה פלסטית יסייע לשכבת הבסיס הממוחזרת להיות בעלת חוזק, יציבות וקיימות גבוהים.

בנוגע לכלכלה של יישום טכנולוגיית מיחזור קר באתר, ד"ר נגוין דין טאו שיתף כי על פי חישובים, יישום הטכנולוגיה החדשה יחסוך 10-30% בהשוואה לטכנולוגיה המסורתית, תוך ניצול 100% מהחומרים הישנים וקיצור זמן הבנייה.

בפרט, כדי למזער את השפעת השיטפונות על תשתיות הכבישים, בנוסף לטכנולוגיות הנ"ל, יושמו טכנולוגיות וחומרים חדשים רבים לשיפור איכות הבנייה, הגנה על הסביבה וקיצור זמן הבנייה, כגון: טיפול בקורות ועמודי גשר פגומים באמצעות פיברגלס וסיבי פחמן; שימוש בחומרי אספלט קרבונקור בתיקון פני כבישים; שימוש במלט כמשטח כביש במקום אספלט או ריצוף אספלט, התורם להארכת חיי פני הכביש בתנאי שטח הרריים.

בהקשר של משאבי חומרים נדירים יותר ויותר, מומחים מאמינים כי טכנולוגיה חדשה תפתור את בעיית המחסור בחומרי בנייה ליסודות ולמשטחי כבישים, וכן תעמוד בדרישות חדשות בנוגע לסביבה ולכלכלה המעגלית.

בעל תואר שני במכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה, בשנים האחרונות, עבודות הניהול והתחזוקה עברו חדשנות הדרגתית, תוך יישום מוצלח של מוצרים מדעיים וטכניים רבים, שימוש בחומרים מקומיים, שחזור חומרים והפחתת זיהום סביבתי בתחזוקת תשתיות.

תשתיות תנועה בכבישים שנבנו לפני שנים רבות משתפרות והולכות, עם יכולת לעמוד בפני השפעת אסונות טבע, עומסים גדולים יותר עם צפיפות תנועה גוברת; אורך החיים של הפרויקט מתארך, הזמן לתיקונים גדולים או השקעה בשיפוץ נדחה לשנים רבות מאוחר יותר, מה שמפחית את עלויות ההשקעה.

עם זאת, נציג של מפעל תחזוקת כבישים אמר כי עדיין קיימים כמה קשיים ביישום טכנולוגיות וחומרים חדשים כיום, כגון: אין הנחיות אחידות לגבי יישום פיילוט, יישום טכנולוגיות וחומרים חדשים ופיתוח תקנים טכניים ונורמות טכניות עבור טכנולוגיות וחומרים חדשים כדי להקל על היישום המעשי בווייטנאם; לחלק מהטכנולוגיות והחומרים החדשים המיושמים בפעם הראשונה אין נורמות.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-cong-nghe-moi-trong-bao-tri-duong-bo-giam-phat-thai-than-thien-voi-moi-truong-192241216233626351.htm