כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי צפוי להיפתח באורך של 24 ק"מ של כביש מהיר ב-19 בדצמבר.

ב-25 בספטמבר, סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין וצוות הפיקוח מספר 7 של ראש הממשלה ביצעו ביקורת באתר הפרויקט ועבדו עם יישובים בהו צ'י מין סיטי, טיי נין, דונג נאי, וין לונג ודונג טאפ על פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

Báo Tin Tức•25/09/2025

כיתוב לתמונה — סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין נואם בפגישה. צילום: טיאן לוק/VNA

פרויקט כביש הטבעת 3 הוא באורך 76.3 ק"מ, עם השקעה כוללת של 75,378 מיליארד דונג וייטנאמי. זהו פרויקט השקעה ציבורית, המנוהל על ידי ועדות העם של הו צ'י מין סיטי, דונג נאי, בין דונג (כיום הו צ'י מין סיטי) ולונג אן (כיום מחוז טאי נין). הפרויקט מחולק ל-8 פרויקטים מרכיבים, כולל 4 פרויקטי בנייה ו-4 פרויקטי פינוי אתרים.

מר לואונג מין פוק, מנהל מועצת ניהול השקעות בבנייה בתעבורה של הו צ'י מין סיטי (מועצת התנועה), ייצג את המשקיעים בפרויקטים המרכיבים את הפרויקט ואמר כי מסירת האתר הושלמה בפרויקט. עבודות העתקת התשתיות מתבצעות בהתאם להתקדמות הבנייה של חבילות ההצעות. עד כה, פרויקט מרכיב 1 הגיע לכ-58.7% משווי החוזה; פרויקט מרכיב 3 (דונג נאי) הגיע לכ-47%; פרויקט מרכיב 5 הגיע לכ-45.6%; פרויקט מרכיב 7 הגיע לכ-81.9%.

על פי התוכנית, עד ה-19 בדצמבר, ייפתח לתנועה 24.1 ק"מ של כביש מהיר בפרויקט כביש הטבעת 3 כולו, כולל 14.7 ק"מ של כביש מהיר בעיר העתיקה טו דוק, 3 ק"מ במחוז בין דואנג העתיק (כיום הו צ'י מין סיטי), ו-6.4 ק"מ במחוז לונג אן (כיום מחוז טאי נין); במקביל, ייפתחו לתנועה מבחינה טכנית 41.4 ק"מ של כביש מהיר. עד ה-30 ביוני 2026, ייפתח לתנועה 24.1 ק"מ של כביש מהיר בפרויקט כולו.

"מחלקת התנועה ניהלה ותיאמה עם קבלנים ויועצים כדי לחתום על הסכם תחרות ל-100 יום כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט. בהתאם לכך, הקבלנים והיועצים התחייבו למקד את כל המשאבים ולארגן את הבנייה ב"3 משמרות ו-4 צוותים" כדי להבטיח שהפרויקט יושלם למעשה לפני ה-19 בדצמבר, כפי שהורה ראש הממשלה. נכון לעכשיו, הקבלנים מאיצים את הבנייה, ועוקבים מקרוב אחר אבני הדרך בהתאם לתוכנית", שיתף מר לואונג מין פוק.

בנוגע לחומרים לפרויקט, אמר סגן שר הבנייה בוי שואן דונג כי עד כה, על פי דיווחים ממשקיעים, מחוז דונג ת'אפ (לשעבר מחוז טיאן ג'יאנג), מחוז וין לונג (לשעבר מחוזות וין לונג ובן טרה) השלימו רישוי לכל 16 מכרות החול עם קיבולת העומדת בדרישות הפרויקט, ובכך פתרו למעשה קשיים ובעיות. בנוגע לבנייה, התקדמות הפרויקטים המרכיבים 1 ו-7 עומדת בעיקרה בדרישות, בעוד שפרויקטים המרכיבים הנותרים 3 ו-5 נמצאים בפיגור של 4-10% מהחוזה.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, ישנם שני משקיעים בעיר (פרויקט מרכיב 1 בהו צ'י מין סיטי ופרויקט מרכיב 5 בבין דואונג). נכון לעכשיו, פרויקט מרכיב 5 נמצא באיחור של 6-10% בלוח הזמנים, והעיר ביקשה מהמשקיע להאיץ את ההתקדמות כדי לפצות. בצומת טאן ואן, העיר משלימה בדחיפות את התוכנית להוסיף לפרויקט מרכיב 1 השקעה סינכרונית עם פרויקט כביש הטבעת 3.

בפגישה, הדגישה סגנית ראש הממשלה מאי ואן צ'ין כי כביש חגורה 3 הוא פרויקט מפתח לאומי, בעל חשיבות אסטרטגית לפיתוח התחבורה והחברה-כלכלית של אזור הכלכלי המרכזי הדרומי. עד כה, התנאים הדרושים לבנייה הובטחו. התקדמות הפרויקט השיגה גם שינויים חיוביים רבים בהשוואה לבדיקה הקודמת.

סגן ראש הממשלה העריך גם כי, באמצעות בדיקה, עדיין קיימים כמה ליקויים, כגון העתקת קווי מתח גבוה שלא הושלמה כפי שהורה לפני ה-15 בספטמבר, וישנם עדיין כמה מיקומים שלא הועברו. רכיבי הפרויקט 3 ו-5 עדיין מפגרים ב-4-6% בלוח הזמנים, במיוחד הקטע שאורכו 4.6 ק"מ של רכיב 5 בפרויקט; המחקר להשלמת צומת טאן ואן נמצא רק בדוח, עדיין אין החלטה רשמית...

לכן, סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין ביקש מהרשויות המקומיות להשלים את העתקת קווי החשמל במתח גבוה עד אוקטובר הבא. העיר הו צ'י מין משלימה במהירות את תוכנית ההשקעה לצומת טאן ואן, תוך הבטחת יישום יעיל וסינכרוני; מאיצה את התקדמות הבנייה של 4.6 ק"מ של פרויקט 5 כדי לעמוד בקצב ההתקדמות הכוללת של הפרויקט. רשויות מקומיות המספקות חומרים כמו דונג טאפ, וין לונג ודונג נאי ממשיכות להבטיח אספקה בזמן לפרויקט כביש הטבעת 3.

סגן ראש הממשלה מאי ואן צ'ין ביקש מהמשקיעים של הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט לבקש מהקבלנים לבנות את קו הגאנט החדש, תוך הבטחת התקדמות החוזה; במקביל, להשיק תחרות להשלמת חלקים מהמסלול לפני ה-19 בדצמבר. יחידות הבנייה חייבות להגדיל את משאבי האנוש, הציוד ולפרוס "3 משמרות" כדי להגביר את ההתקדמות.