דגם של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.
בנוגע לפעילויות קבוצת העבודה, סיכם סגן ראש הממשלה: מאז הקמתה, קבוצת העבודה עבדה במסירות, בהתלהבות, באחריות, במאמץ ובמקצועיות, התגברה על קשיים בעבר הקרוב כדי להשלים בהצלחה את המשימות שהוקצו, ובמיוחד בבחירה מוצלחת של חבילה 5.10 (טרמינל נוסעים במסגרת פרויקט מרכיב 3), קידמה באופן פעיל את יישום הפרויקטים המרכיבים, והגישה לאסיפה הלאומית בקשה לאישור להתאים את דוח מחקר ההיתכנות של הפרויקט בנושא רכישת קרקעות, פיצוי, תמיכה, יישוב מחדש וכו'. עד כה, פרויקטי המרכיבים וחבילות המכרז יושמו באופן סינכרוני, מה שהבטיח למעשה את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.
משרד התחבורה הוא הגוף הקבוע של קבוצת העבודה, המיישם את משטר הדיווח החודשי על סטטוס יישום הפרויקט, במסגרתו יש צורך לעקוב מקרוב אחר ההתקדמות (קו גאנט) של הפרויקט כולו וכל התקדמות של הפרויקטים המרכיבים אותו. משקיעים בפרויקטים המרכיבים שולחים דוחות למשרד התחבורה לפני ה-25 בכל חודש לסינתזה. חברי קבוצת העבודה עוקבים באופן יזום אחר סטטוס יישום הפרויקט, ומגישים המלצות באופן מיידי לראש קבוצת העבודה בעת גילוי בעיות וליקויים.
מסירת נתיב התנועה המחבר את T2 בינואר 2024
בנוגע לפרויקט רכישת הקרקע, הפיצוי, התמיכה והיישוב מחדש של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, סגן ראש הממשלה הטיל על הוועדה העממית של מחוז דונג נאי את האחריות למסירת האתר בהתאם להנחיות ראש הממשלה; השלמת מסירת אתר נתיב התנועה המחבר את T2 בינואר 2024.
יו"ר ועדת העם של מחוז דונג נאי הורה על השלמת התיק לצורך התאמת דו"ח מחקר היתכנות הפרויקט בהתאם להנחיות משרד התכנון וההשקעות. משרד התכנון וההשקעות יעריך אותו בהקדם ברגע שוועדת העם של מחוז דונג נאי תגיש את התיק לצורך התאמת דו"ח מחקר היתכנות הפרויקט להגשה לאישור ראש הממשלה בינואר 2024.
הוועדה העממית של מחוז דונג נאי הורתה על העברת עבודות החשמל, שתסתיים בינואר 2024.
ועדת ניהול ההון של המדינה בחברת Enterprises הורתה לקבוצת תעשיית הגומי של וייטנאם להחזיר לעצמה קרקעות המנוהלות על ידי חברת Dong Nai Rubber One Member Co., Ltd., וזאת על מנת להסתיים בינואר 2024.
כל העבודות של פרויקטי המרכיבים חייבות להסתיים לפני תאריך הסיום של חבילה 5.10.
בנוגע ליישום שלב 1 של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, סיכם סגן ראש הממשלה: שלב 1 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן יוכל לפעול רק לאחר השלמת כל עבודות הבנייה וייכנסו לשימוש באופן סינכרוני. לכן, משרד התחבורה נדרש להורות למשקיעים בפרויקטים המרכיבים את הפרויקטים לפתח לוח זמנים מפורט לבנייה, המגדיר בבירור את אבני הדרך לתחילת הפרויקט והשלמה; במסגרתו כל העבודות ופריטי הבנייה של הפרויקטים המרכיבים את הפרויקטים חייבים להסתיים לפני תאריך ההשלמה של חבילה 5.10 (טרמינל נוסעים). משרד התחבורה יסנתז את תוכנית היישום המפורטת של כל הפרויקטים המרכיבים את הפרויקטים וידווח לקבוצת העבודה בינואר 2024.
משרדי הבינוי, משאבי הטבע והסביבה, התעשייה והמסחר, הביטחון הלאומי, הביטחון הציבורי והבריאות יתאמו בשיתוף פעולה הדוק וישלחו בהקדם הערות למשרד התחבורה לצורך סינתזה והערכת התכנונים הטכניים של הפרויקטים. משרד התחבורה ישלים את ההערכה ברבעון הראשון של 2024.
משרד התחבורה הנחה את הגופים הרלוונטיים לפתח תוכנית לביצוע הבנייה היישורית של שלב 2 מבלי לפגוע בתפעול ובניצול של שלב 1 של הפרויקט.
באופן ספציפי, עבור פרויקט רכיב 1 (מטה של סוכנויות ניהול המדינה): משרד התחבורה, משרד האוצר, משרד הביטחון הציבורי, משרד החקלאות ופיתוח הכפר וועדת העם של מחוז דונג נאי משלימים בדחיפות הליכים להתחלת עבודות בניית המטה על מנת להבטיח את ההתקדמות הנדרשת; מפתחים לוח זמנים מפורט להתקדמות, שולחים אותו למשרד התחבורה לסינתזה ומדווחים לקבוצת העבודה.
בנוגע להערכת דוח מחקר ההיתכנות של מטה סוכנויות הניהול הממלכתיות, קיבלה הוועדה העממית של מחוז דונג נאי את חוות דעתם של ראשי משרד הבינוי בפגישה, והורתה לסוכנויות המיוחדות לבצע את ההערכה בהתאם לסמכות שנקבעה בחוק, שתסתיים לפני 15 בינואר 2024.
עבור פרויקט רכיב 2 (עבודות ניהול תנועה אווירית): תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם בונה לוח זמנים מפורט עבור פרויקט רכיב 2, שולח אותו למשרד התחבורה לסינתזה ומדווח לקבוצת העבודה.
הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מיישמת בדחיפות את הנחיות מנהיגי הממשלה בהודעה מס' 429/TB-VPCP מיום 21 באוקטובר 2023 של משרד הממשלה, ופתר באופן יסודי בינואר 2024 את הבעיות במגרש השימושי המעורב בכתובת 22 טראן קווק הואן, רובע 4, מחוז טאן בין, כדי ליישם את פרויקט מרכז בקרת התנועה האווירית של הו צ'י מין סיטי של תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם. משרד התחבורה ומשרד ההגנה הלאומי מתאמים באופן מיידי עם הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי בנושאים קשורים בהתאם לסמכותם כבסיס לאישור התאמת התכנון 1/500.
בנוגע לפרויקט רכיב 3 (עבודות חיוניות): ACV דורשת מהקבלנים לבנות תוכנית מפורטת של התקדמות הבנייה לפי חודש; לסקור ולאשר אותה כבסיס לבדיקה ופיקוח, ולשלוח אותה למשרד התחבורה לסינתזה ודיווח לקבוצת העבודה. השלמת עבודות התכנון בינואר 2024.
ACV יישמה כראוי את דרישות ביקורת המדינה, פתרה בעיות קיימות ודיווחה לרשויות המוסמכות על נושאים שאינם בסמכותה.
פרויקט רכיב 4 (עבודות אחרות): משרד התחבורה מורה לסוכנויות הייעוץ לבחון ברצינות וללמוד מניסיון יישום הנחיית סגן ראש הממשלה - ראש קבוצת העבודה בארגון בחירת המשקיעים לבניית פרויקט רכיב 4 ולקחת אחריות מלאה אם יהיו עיכובים או אם לא ייבחרו משקיעים העומדים בדרישות.
משרד התחבורה אחראי על פיתוח קריטריונים לבחירת משקיעים העומדים בדרישות הקיבולת והניסיון, תוך הבטחה שנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן ימלא את תפקידו כשדה תעופה מעבר בינלאומי תוך שמירה על זהותה התרבותית של וייטנאם, תוך ציון הצורך בהשתתפות חברות תעופה מקומיות; דיווח לקבוצת העבודה על קריטריונים לבחירת משקיעים בינואר 2024.
סגן ראש הממשלה הטיל על משרד התכנון וההשקעות לדווח בכתב לראש קבוצת העבודה על בחירת משקיעים לעבודות במסגרת פרויקט רכיב 4, בהתאם להוראות צו הממשלה מס' 25/2020/ND-CP מיום 28 בפברואר 2020, המפרט את יישום מספר סעיפים בחוק המכרזים בנוגע לבחירת משקיעים, המציינים בבירור האם יש צורך להחיל את הקריטריונים של מחיר הרצפה על תקציב המדינה ( m³ ) לצורך בחירת משקיעים.
משרד המשפטים ינהל ויתאם עם משרדי התכנון וההשקעות, הביטחון הציבורי, והמשאבים הטבעיים והסביבה כדי לבדוק את פרסום חוזר מס' 12/2023/TT-BGTVT מיום 29 ביוני 2023, המתקן ומשלים מספר סעיפים מחוזר מס' 23/2021/TT-BGTVT מיום 5 בנובמבר 2021 של שר התחבורה, ולדווח לראש קבוצת העבודה בינואר 2024.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)