לחסל את "הנקודות השחורות" של תאונות דרכים בצומת איי נגיה ודאי לוק

[מודעה_1]

1(1).jpg — משאיות כבדות נוסעות בכביש 609B לצומת איי נגיה. צילום: CT

תושב שביתו ממוקם בצומת הרחובות קוואנג טרונג והונג וונג אמר שבשנתיים-שלוש האחרונות התרחשו תאונות דרכים רבות בצומת איי נגיה. "בשנת 2024 התרחשו תאונות באופן רציף, מקרים רבים של קורבנות ששכבו מתחת למשאיות היו מטרידים ביותר. הצומת ה"חם ביותר" היה בצומת המזרחי של הרחובות הונג וונג וקואנג טרונג, משאית ארוכת משטח פנתה ימינה לפני שעברה את רחוב קוואנג טרונג ואז דחפה אופנוע במקביל לה, מה שהוביל לתאונה", אמר אותו אדם.

משאיות ארוכות מכביש DT609, הפונות ימינה ל-DT609B, תופסות כמעט את כל הכביש. צילום: CT

צומת איי נגיה הוא צומת המסלולים DT609 ו-DT609B (צומת של 3 כבישים במרכז העיר איי נגיה: הונג וונג - דו דאנג טויין - קוואנג טרונג), המחבר עם צירי תנועה מרכזיים רבים אחרים דרך דוי שויין, נונג סון, עד דיאן באן, עד דא נאנג , עד דונג ג'יאנג...

אדם מדוי שוין שיתף שבכל פעם שעבר בצומת איי נגיה בדרכו לדא נאנג, הוא תמיד פחד להיפגע ממכונית בגלל התנועה הכבדה. לאחר שיחידת הניהול אסרה על מכוניות לחצות את גשר קאו לאו החדש, מספר המכוניות, כולל משאיות כבדות, משאיות מכולות ומכוניות נוסעים עם 30 מושבים ומעלה, שעברו בצומת איי נגיה גדל באופן דרמטי, מה שהפך את מצב התנועה לסובך עוד יותר.

באמצעות מידע שהוצג בעיתון קואנג נאם , דיווחים מיחידת ניהול המסלולים והמלצות מהמקום, משרד התחבורה של קואנג נאם נקט בפעולה דחופה לבדיקה. בעתיד הקרוב, המגזר הורה ליחידת התחזוקה של שני המסלולים DT609 ו-DT609B לפנות את המים העומדים שאינם יכולים להתנקז. תיקון מיידי של "הבורות" בבטון אספלט קר הוא מוצר טכנולוגי חדש, המתאים להבטחת תנועה בגשם כדי למזער את "הבורות" מלהתפתח ל"בורות פילים", מה שתורם להפיכת משתתפי התנועה לבטוחים יותר.

סגן מנהל משרד התחבורה - מר הו קוואנג מין, אמר כי לאחרונה, שלחה התעשייה משלחת להמשיך ולבדוק את מסלולי DT609 ו-DT609B באופן כללי, ואת צומת איי נגיה איי נגיה בפרט, כדי למצוא פתרונות ספציפיים. "ה"בורות" תוקנו. הצומת נשלט על ידי רמזורים, ולכן יש צורך ללמוד ולהתאים את הרמזורים בהתאם, תוך הימנעות מעימותים הגורמים קשיים למשתתפי התנועה" - אמר מר מין.

משרד התחבורה יתייעץ עם אזור ניהול כבישים 3 כדי לחשב את זרימת התנועה מרחוק. בשלב השני (לאחר ראש השנה הירחי 2025) יתאימו את זרימת התנועה בהתאם לתיקון גשר קאו לאו החדש, על מנת להבטיח את בטיחות הכבישים המקומיים וכן את בטיחות הגשרים החלשים.

תושבים הציעו להצר את המדרכה בפינה הימנית של רחוב הונג וונג ורחוב קוואנג טרונג כדי להרחיב את הצומת. צילום: CT

יו"ר ועדת העם של מחוז דאי לוק - מר לה ואן קואנג, שיתף כי הרשויות המקומיות הגישו המלצות לרשויות המחוז לתחזק ולתקן את הכביש. מנהיגי המחוז הורו גם למשטרה לחזק את הפיקוח והפיקוח, ולטפל בהפרות באופן קפדני.

אנשים מאמינים שהרשויות צריכות להקצות כספים להתקנת מצלמות תנועה כדי שיהיה בסיס לקנסות על עבירות, משום שנסיעה באור אדום ונהיגה במהירות מופרזת מתרחשת לעתים קרובות, כולל בצומת איי נגיה (צומת הרחובות נגוין טאט טאן והוין נגוק הואה).

משאיות כבדות מדוי שוין לדאי לוק גדלו לפתע במהלך הסטת התנועה לתיקון גשר קאו לאו החדש בכביש לאומי 1. צילום: CT

נהג רכב הוסיף כי המדרכה בפינת הרחובות הונג וונג - קוואנג טרונג במזרח רחבה מדי, ולכן הכביש צר. על הרשויות לבחון את הצרת המדרכה כדי להרחיב את הכביש עבור משאיות ארוכות מרחוב הונג וונג (DT609) כדי לעלות, לפנות ימינה לרחוב קוואנג טרונג (DT609B) כדי להגיע לכביש לאומי 14B ביתר קלות. בנוסף, יש להסיט משאיות כבדות הנוסעות בכביש לאומי 14B לצומת טוי לואן (מחוז הואה ואנג, העיר דא נאנג), לכביש המהיר דא נאנג - קוואנג נגאי כדי לנסוע דרומה; במקום לעבור דרך צומת איי נגיה ואז לרדת מ-DT609 כדי להגיע לכביש המהיר.

מנהל מרכז ניהול תשתיות התנועה של קוואנג נאם (משרד התחבורה) - מר דאנג הואו לין, אמר כי הפרובינציה אישר את הפרויקט "תיקון משטח כביש פגום בק"מ0+000 - km1+000, km14+300 - km15+280, צומת איי נגיה ותיקון גשר לוק מיי, מסלול DT609". המגזר הפונקציונלי מתכונן למכרז, וצפוי לבצע את התיקון ברבעון הראשון של 2025. על פי התכנון, עבור הצומת בצומת איי נגיה, אזור משטח הכביש עם סדקים קלים יושקה באמולסיית אספלט, לאחר מכן תונח שכבה של בטון אספלט צפוף בעובי 5 ס"מ בשילוב עם משטח הכביש הישן. אזור משטח הכביש עם סדקים חמורים בשריון צבים ועקבות גלגלים חרוצים ייחפר והכביש הפגוע הישן בעובי ממוצע של 25 ס"מ יוסר, שכבת הבסיס של אגרגטים מאבן כתושה תשוחזר בעובי 18 ס"מ; יושקה באספלט סטנדרטי, ויכוסה בבטון אספלט צפוף בעובי 7 ס"מ; דבק אמולסיה סטנדרטי להשקיה, שכבה אחת של בטון אספלט צפוף בעובי 5 ס"מ.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/xoa-diem-den-tai-nan-giao-thong-tai-nga-tu-ai-nghia-dai-loc-3147707.html