10 मई को, हनोई परिवहन विभाग के योजना विभाग के प्रमुख श्री फान त्रुओंग थान ने प्रेस को लैंग रोड (नगा तु सो से काऊ गियाय तक रिंग रोड 2, जिसमें ऊंचे और निचले दोनों हिस्से शामिल हैं) के नवीनीकरण और विस्तार की परियोजना के बारे में जानकारी दी।
श्री थान के अनुसार, परिवहन विभाग ने हाल ही में हनोई जन समिति को विचारार्थ 11 परिवहन अवसंरचना निवेश परियोजनाएँ प्रस्तुत की हैं। इनमें लैंग रोड विस्तार परियोजना (लंबाई 3.8 किमी) भी शामिल है, जिसका प्रस्तावित कुल निवेश 21,000 अरब वियतनामी डोंग (निचला भाग 17,000 अरब वियतनामी डोंग से कम; ऊँचा भाग लगभग 3,900 अरब वियतनामी डोंग) से अधिक है।
प्रारंभिक योजना के अनुसार, शहर ने 53.5 मीटर की क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई (वर्तमान लैंग रोड से दोगुनी, जिसकी क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई 10.5 मीटर प्रत्येक तरफ है) और 3.8 किमी की लंबाई वाले निचले हिस्से के निर्माण को प्राथमिकता दी।
उपरोक्त प्रस्ताव के संबंध में, कुछ लोगों और विशेषज्ञों की राय में, निवेश लागत बड़ी है, विस्तारित सड़क केवल 3.8 किलोमीटर लंबी है, लेकिन अनुमानित लागत 21,000 अरब वियतनामी डोंग से भी अधिक है। यदि इस धनराशि का उपयोग शहरी रेलवे के लिए किया जाए, तो यह अधिक प्रभावी होगा। इसके अलावा, स्थल-समाशोधन कार्य जटिल है, जिससे परियोजना के लंबे समय तक चलने का खतरा है।
इस संबंध में, श्री थान ने बताया कि हनोई रिंग रोड 2 की योजना के अनुसार, इसकी कुल लंबाई 39 किलोमीटर है, जिसमें से वर्तमान में 6.1 किलोमीटर का नवीनीकरण या विस्तार नहीं किया गया है। इसमें से, नगा तु सो - काऊ गियाय खंड (जो वर्तमान लैंग रोड से मेल खाता है) 3.8 किलोमीटर लंबा है और 2.3 किलोमीटर का खंड रेड नदी के उत्तर में स्थित है।
श्री थान के अनुसार, बेल्टवे 2 मार्ग में बंद पड़े निवेश को योजना के अनुसार पूरा करने को प्राथमिकता देना आवश्यक है। हालाँकि, संबंधित जानकारी प्रारंभिक शोध है, और 21,000 अरब से अधिक वीएनडी की परियोजना का कुल निवेश केवल एक अनुमानित आँकड़ा है।
परिवहन विभाग के योजना विभाग के प्रमुख के अनुसार, विभाग ने विशिष्ट और गहन अनुसंधान करने के लिए एक परामर्श इकाई का चयन किया है, जिससे विशिष्ट निवेश परिदृश्यों और योजनाओं का प्रस्ताव किया जा सके।
"राज्य प्रबंधन एजेंसी की ज़िम्मेदारी सबसे उपयुक्त और व्यवहार्य विकल्प चुनना है। इस तरह की जटिल और विशिष्ट परियोजनाओं के लिए, हमें और भी अधिक सतर्क रहना होगा," श्री थान ने ज़ोर देकर कहा।
श्री थान ने कहा कि प्रारंभिक अनुसंधान चरण से ही परिवहन विभाग ने विभिन्न विकल्पों पर विचार किया है, जैसे: बेल्ट 2 को टो लिच नदी की ओर विस्तारित करना; बेल्ट 2 को टो लिच नदी की ओर एलिवेटेड रोड पर बनाना, नीचे की विस्तार परियोजना पर निर्भर न होना और महोगनी वृक्षों की मौजूदा पंक्ति को संरक्षित करना; बेल्ट 2 को ऊपर और नीचे विस्तारित करने के बजाय शहरी रेलवे का निर्माण करना...
वहां से, परिवहन विभाग ने परामर्श इकाई को कई आवश्यकताओं के साथ एक "कार्य" दिया है, जिसमें तकनीकी कारकों, जल निकासी, पर्यावरण, निवेश दक्षता की गणना करना शामिल है... ताकि परियोजना क्षेत्र में लोगों पर प्रभाव को न्यूनतम किया जा सके और साथ ही बारहमासी शीशम के पेड़ों को संरक्षित करने की योजना बनाई जा सके।
इसके अलावा, इस परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए शहर को पूंजी स्रोतों में भी संतुलन बनाना होगा, क्योंकि हनोई बेल्टवे 4 - कैपिटल रीजन पर संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।
"यह एक जटिल परियोजना है, जिसके लिए विशेषज्ञों, वैज्ञानिकों और लोगों, विशेष रूप से परियोजना के प्रभाव क्षेत्र से जुड़े लोगों, से व्यापक परामर्श किया जाएगा। परियोजना मूल्यांकन प्रक्रिया बहुत सख्त और सावधानीपूर्वक है। समग्र परियोजना को जल्द से जल्द 2024 के अंत तक पूरा करके नगर जन परिषद के विचारार्थ प्रस्तुत किया जाएगा," श्री थान ने कहा।
लैंग रोड की चौड़ाई दोगुनी करने से ट्रैफिक जाम का 'हॉट स्पॉट' ठंडा हो गया
हनोई ने लैंग रोड की चौड़ाई दोगुनी कर दी, जिससे सो चौराहे पर ट्रैफिक जाम की समस्या हल हो गई
हनोई ने नगा तु सो से काऊ गियाय तक एलिवेटेड रोड बनाने के लिए 8,500 बिलियन का प्रस्ताव रखा है
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स्रोत: https://vietnamnet.vn/3-phuong-an-de-du-an-duong-lang-it-giai-phong-mat-bang-bao-ton-hang-cay-xanh-2279526.html
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